狀態監測技術在空壓機上的應用

　　狀態監測與診斷技術技術版備狀態監測技術在空壓機上的應用研究院設備(shèbèi)研究所；2.乙烯廠鉗工車間；3.乙烯廠空分車間，預防性維護修理保障(起保障作用的事物)了生產平穩運行。
　　某廠空分裝置(Apparatus)擔負著全廠氣、氮氣供應，兩臺40OOOmYh空壓機是該兩套空分裝置的核心設備，是級關鍵機組(unit)，配置有S8000在線監測系統。自從上了S8000在線監測系統，實施狀態監測技術之后，實現了對該空壓機組的預防性維護修理。以下通過兩個成功(success)案例來說明應用狀態監測和故障診斷技術在實現預防性維修方面的情況。
　　機組由英格索蘭制造，為齒輪式多軸壓縮機(compressor)結構兩個測點的電渦流位移傳感器與水平(Level)方向相差45°安裝
　　級轉速12000r/min，報警值33|xm，連鎖(lian suo)停機值38|xm.二級轉速16668r/min，報警值29|xm，連鎖停機值34|xm.三級轉速22500r/min，報警值25|xm，連鎖停機值30|xm.自2009年6月開機，三級的
　　X、F兩個測點的振動值有緩慢上升趨勢（trend)，尤其是2010年3月20日之后，振動值增大的速度(speed)變快。昆山空壓機維修軸承跑外圈一般是因為配合的精度不夠以及外圈定位方式設計不合理造成的。并非所有機頭都按這個時間進行，如果保養好的可以延后，保養差的則需要提前。 三級振動趨勢圖如所示。2009年6月8日三級A測點的振動值為6.3|xm，三級F測點的振動值為7.6|xm.2010年3月20日X測點的振動值為17.6|xm，測點的振動值為15.1|xm，而到2010年5月24日，三級X測點的最高振動值為27.2|xm，而F測點也達到了25.2|xm，均已經超過報警值25|xm，并且仍有上升趨勢。
　　為了分析該機組振動增大的原因，利用S8000在線監測系統對該機組的信號進行分析所示的是2010年5月27日21：11：55與2008年8月1日22：46：07的時域波形和頻譜對比圍1空壓機組總貌圖時間三級振趨勢圖圖。通過對比可以看出，振動大的主要成分是1倍頻。再歷史敝供（密度》20丨0~05-丨4根據振動緩慢爬升這一特性，可以判斷振動是由于轉子不均勻（jūn yún)結垢，引起轉子緩變動不平衡故障引起。鑒于振動已碟篦技術版狀態監測與診斷技術經達到報警(Call the police)值，振動仍有上升趨勢，所以車間決定立即進行檢修，避免出現生產事故。
　　歷史教據二空分1*空機>>三8LTS動波形W 1空壓機波形頻譜010年5月29日空分車間對空壓機進行停機檢修。昆山空壓機維修軸承跑外圈一般是因為配合的精度不夠以及外圈定位方式設計不合理造成的。并非所有機頭都按這個時間進行，如果保養好的可以延后，保養差的則需要提前。 昆山空壓機保養是回轉式連續氣流壓縮機，在其中高速旋轉的葉片使通過它的氣體加速，從而將速度能轉化為壓力。這種轉化部分發生在旋轉葉片上，部分發生在固定的擴壓器或回流器擋板上。發現葉輪（指裝有動葉的輪盤）、擴壓器和殼體表面積碳、水垢嚴重，空壓機入口空氣(Basin air)過濾器（作用：過濾雜質等）的灰塵較多。
　　為解決1空壓機振動(vibration)故障，避免(avoid)檢修(Overhaul)之后故障重復發生采取以下措施。
　　1更換三級轉子。換下的轉子清洗(Cleaning)、除垢，作為備件。
　　Q用蒸汽對擴壓器和殼體吹掃除垢。
　　Q選用質量較好、精度（精確度）比較高的入口過濾器（作用：過濾雜質等）筒芯，若使用國產濾芯(Filter)可以在過濾器外面加無紡布進行預過濾；并對自潔式過濾器中舊的過濾筒全部更新(Updated)，更換后的過濾器阻力(resistance)明顯下降(descend)，提高了過濾效果，保證了空壓機吸氣暢通。
　　（4檢查三級水垢來源。檢查二級換熱器無內漏，二級換熱器下部疏水閥異常(abnormal)，不能正常工作排出(discharge)冷凝水（condensate water）。于是決定拆掉疏水閥，采用皮管排放冷凝水。在之后開機運行中檢查發現，二級換熱器疏水皮管排水較多。
　　1空壓機經檢修(Overhaul)之后，振動(vibration)明顯下降(descend)，三級振動值大幅下降約15MI1V直保持在1llpm.通過狀態監測技術，及時掌握(熟知并能運用) 機組的運行狀況，并準確診斷出機組的故障（fault）類型、部位、程度等。通過監測信息，合理安排檢修時間、檢修內容，成功解決了1空壓機振動三級振動大的故障。
　　二、2空壓機組的監測與運行管理2空壓機與1空壓機結構相同，2010年3月21日一級振動(vibration)突然上升，A測點由13.2pm上升到21.6|Jm，F測點由12.9|Jm上升到22.4|Jm，接近報警值。昆山空壓機維修是更換全部磨損的零件，空壓機轉1000個小時或一年后，要更換濾芯，在多灰塵地區，則更換時間間隔要縮短。濾清器維修時必須停機，檢查壓縮機所有部件，排除壓縮機所有故障。
　　及時了解(Find out)到振動突然增大的原因是當時車間發生晃電。
　　通過S8000在線監測（Food Monitor)與分析系統對
　　X、F測點的信號進行晃電前后的頻譜分析(Analyse)，頻譜上主要頻率為1倍、2倍、3倍頻，并且3倍頻最突出，頻譜圖如所示。昆山空壓機維修軸承跑外圈一般是因為配合的精度不夠以及外圈定位方式設計不合理造成的。并非所有機頭都按這個時間進行，如果保養好的可以延后，保養差的則需要提前。 通過(tōng guò)頻譜分析，認為3倍頻的出現主要是與轉子與葉輪的聯接方式有關。轉子與葉輪之間是通過不規則的三棱柱聯接。這種聯接方式，容易產生松動、摩擦(friction)，因而在頻譜上出現3倍頻。
　　為了分析振動突變前后的頻譜結構(的變化，將2010年3月25日01：57：04與2010年3月1日10：57：04的時域波形和頻譜圖進行對比分析。通過對比發現振動上升的原因主要是由3倍頻上升。振動突變前后頻譜對比圖如所示。3倍頻上升的原因是車間突發晃電時電機突然斷電，引起壓縮(compression)機轉子與葉輪聯接部位的松動，至使振動突然上升。
　　3.保運措施鑒于空壓機振動突然上升接近報警(Call the police)值之后，振動值平穩，沒有發生大的波動和突變，建議讓壓縮機繼續運行，但是在工藝上保持平穩操作，負荷不能有較大的改變，杜絕晃電事故的發生，避免(avoid)產生波動，引起振動的再一次上升在狀態監測方面，加強該機組的狀態監測，密切關注空壓機的運行狀況及振動變化趨勢（trend)。