壓縮機系統的設計存在不足

　　壓縮(compression)機系統(system)與當前同類研究（research)、同類技術(technology)相比，在以下幾方面有其鮮明的特點：（1）完全結合在離心(Centrifugal)壓縮機(compressor)設計(design)方面的實際情況(Condition)和實際需要，有針對性地進行專項技術的研究和開發(Development)，實際使用(use)效果(xiàoguǒ)好，社會效益和經濟(jīng jì)效益十分明顯。
　　（2）所采用的離心(Centrifugal)壓縮(compression)機設計(design)技術(technology)（基本級技術、三元流設計技術）和計算機技術（Windows編程、CAD內部集成二次開發(Development)、Oracle8數據庫(Database)管理、SmarTeam產品(Product)數據管理）皆為當前國內(guó nèi)外較先進(advanced)的技術，部分技術還處于領先地位。昆山空壓機是一種用以壓縮氣體的設備。空氣壓縮機與水泵構造類似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。昆山空壓機是回轉容積式壓縮機，在其中兩個帶有螺旋型齒輪的轉子相互嚙合，使兩個轉子嚙合處體積由大變小，從而將氣體壓縮并排出。
　　（3）數據（data)集成性高，內部各子系統數據的生成與交換(exchange)皆由計算機自動執行，人為因素(factor)降到最低；與外部其他系統完全做到數據共享(data sharing)與計算機網絡(The internet)自動交換
　　（4）Windows編程，CAD二次開發(Development)，科學(science)計算（熱力及氣動設計(design)計算、強度（strength)分析計算）與流通部分CAD制作圖紙有機結合，實現了各功能(gōng néng)模塊之間的無縫(seamless)集成，實現了可視化設計。昆山空壓機保養冷卻水通過管道進入空壓機中間冷卻器對一級壓縮排出的氣體進行冷卻降溫，再進入后冷器對排氣進行冷卻，另一路冷卻水進水管道經過主電機上部的兩組換熱器冷卻電機繞組，還有一路對油冷卻器進行冷卻。昆山空壓機是回轉容積式壓縮機，在其中兩個帶有螺旋型齒輪的轉子相互嚙合，使兩個轉子嚙合處體積由大變小，從而將氣體壓縮并排出。
　　（5）科學(science)計算與CAD制圖準確迅速，真正做到了快速設計(design)。昆山空壓機保養是回轉式連續氣流壓縮機，在其中高速旋轉的葉片使通過它的氣體加速，從而將速度能轉化為壓力。這種轉化部分發生在旋轉葉片上，部分發生在固定的擴壓器或回流器擋板上。
　　系統(system)的不足（1）在科學(science)計算方面需要進一步擴充計算方法(method)及其計算程序(procedure)，不斷豐富基本級數據（data)，努力將新近引進的美國NREC開發(Development)研制的離心(Centrifugal)壓縮(compression)機設計(design)計算程序軟件集成到本系統當中，使科學計算再上一個新的臺階
　　（2）在CAD方面，尚需繼續不懈努力，使其可以完全準確且迅速地繪制出相關(related)零部件圖紙，盡可能（maybe)實現所有相關零部件圖紙CAD制作圖紙