螺桿式空壓機的特點及其在發電廠的使用與維護

　　排氣端時，由于排氣口設置在個較小的空間(space)，在與排氣口相通之前兩螺旋(spiral)齒的不斷嚙合逐漸減小了這段齒間空腔的容積，從而達到了壓縮氣體的目的，完成了氣體壓縮的過程。最終這段齒間空腔與排氣口相通，壓縮氣體排出機體，完成個工作循環。
　　從螺桿(Screw)式空壓機的主機結構和工作機理不難看出，它的運動零部件較少，只有對相互"嚙合（niè hé） "的轉子轉子之間存有油膜，沒有類似于活塞機往復運動的活塞機構和復雜的進出氣閥門機構，因而它的磨損很小，運轉更為可靠，壽命長。其次其主機的運轉類似透平機器，沒有不平衡慣性力，并且氣體壓縮是連續進行，無沖擊，機器可平穩地高速工作，不需要專門的設備基礎。此外，螺桿機2螺桿式空壓機整機的系統構成螺桿空壓機整機的系統構成設計得非常簡單合理，21可分為個部分空氣流程空氣吸入過濾(filter)器后，通過進氣閥進入壓縮機主機內，經過壓縮進入油氣分離器去除壓縮空氣中油分，后經過最小壓力閥空氣冷卻器(cooler)排向排氣管。
　　噴油系統(system)空氣壓力將油從油氣分離器中壓出，流經油冷卻器和油過濾器，最終到達壓縮機主機及其潤滑點。
　　噴油系統上裝有個旁通閥。當油溫低于4，時，油不經冷卻器直接進入機體。當油溫超過55，時，該閥關閉使所有的油通過油冷卻器冷卻后再進入主機。
　　冷卻系統(Cooling System)及冷凝水排放系統冷卻系統包括空氣冷卻器和油冷卻器，它們都是通過電機上帶的風扇冷卻的。肖置7令+豐幾2，再排出機器。冷凍系統的工作原理與空調類似。
　　在壓縮(compression)空氣排放口之前還裝有個氣水分離器，分離器上裝有自動排污閥和手動排污閥，以便在壓縮機運行中自動排放冷凝水或在壓縮機停機后手動排放冷凝水。1般信息索引冷卻器2仙分鴰器筒沐偷過濾4孔，14 3電氣控制系統(system)螺桿式空壓機的電氣控制系統的個突出的特點是智能化程度較，人機界面設計得簡單友好。
　　它是以個電腦控制器(Controller)及其控制面板為控制中心，以壓縮(compression)機主機出口溫度傳感器5和整機供氣口程序，輸出電信號(signal)觸發常規電氣控制元件實現對壓縮機的控制。它實現的主要功能有控制壓縮機運行；該功能主要包括控制主電機星形角形降壓啟動；利用電磁閥控制壓縮機在設定的范圍(fàn wéi)內自動加載卸載；為盡量減少功率（指物體在單位時間內所做的功的多少）消耗，當氣網耗氣量較小時，它會自動停止壓縮機并適時重新自動起動。
　　保護壓縮機(compressor)；實時檢測壓縮機主機出口的溫度，如果溫度超過設定值時，壓縮機將停機，并顯在控制面板上。當壓縮機主電機過載時壓縮機也會停機報警。
　　監測易損件的工作狀態；通過設定油油過濾器油氣分離器空氣過濾器的更換周期，當超過設定值后，相關(related)信息會顯在控制面板上，以警告操作者更換所顯的零件……4.遙控功能(gōng néng)通過改變控制狀態選擇器的編碼，可以實現遙控功能，僅括遙控開停機，加載卸載，并將運行狀態及故障（fault）報警信號輸出給外界。
　　4維護和保養該機由于具備自動監測（Food Monitor)的功能，其維護工作(gōng zuò)較為簡單。昆山空壓機是一種用以壓縮氣體的設備。空氣壓縮機與水泵構造類似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。通過兩年的實踐，我們將螺桿式空壓機主要的日常維護工作總結(zǒng jié)為以下幾點每天查看顯屏上的信息，檢查機器的加載卸載時間間隔，出口溫度，噪音以及是否有其它提不；每隔周，對冷卻器吹掃次；每運行4000小時更換油空氣過濾器油過濾器；每運行8000小時更換油氣分離器。
　　在正常的維護和保養下，該機很少出現故障。在過去兩年的使用過程中我們總共遇到了次故障停機。這次故障停機都具有定的代性，通過這次的維護修理經歷，使我們對該機整機運行性能有了進步的了解(Find out)，1時對1常維護作的重要性的介了更深刻的認識。
　　維修實例機屏幕顯因壓縮機機頭出口溫度達到超過，的設定值，引起自動停機。而據我們平時的觀察(Observed)，正常情況下該機的工作溫度在80，以下。
　　我們首先對油冷卻器冷卻效果(xiàoguǒ)不佳造成溫升過快的可能進行了排除。通過(tōng guò)進步對顯屏相關參數的觀察，發現主機加載時，溫度上升范圍正常，而卸載時，溫度在經過短暫的降溫環節后急劇攀升，并且注意到卸載時油冷卻器出冷風，這說明油在卸載時并未進入冷卻器。我們判斷故障很可能是由油路+暢造成。首先我們將懷疑的重點放在了油路的旁通上，閃為旁通閥是切換汕路進入油冷卻器的唯開關。在廠家的指導下我們將旁通閥拆開，將其中的彈簧和閥芯位置交換，致使旁通閥處于長開狀態即不論油溫是否超過40，都要求油必須經過油冷卻器冷卻后方可進入主機。
　　小新斤機，結果故障仍然存在。我們只得對汕路的它兒器件進行排查，經過反查找，最1將懷疑的重點放在了油過濾器上，為此我們更換了個新的油過濾器，經開機運行，故障果然得以排除。
　　其實故障的原因就是因為空氣中的部分污物被帶入油中，再通過油路循環（continue)進入了油過濾器中，造成油過濾的阻力(resistance)較大。昆山空壓機是一種用以壓縮氣體的設備。空氣壓縮機與水泵構造類似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。油的運動(movement)動力來自油氣分離器的氣壓，當加載時，由于氣壓較大，油可以克服過濾器中的油阻到達主機，因此加載時主機溫升范圍比較正常。但卸載時，由于氣壓較小，油克服不了阻力無法到達主機，自然起不到冷卻的作用。只是由于油冷卻器未到更換周期，所以起初并未以起懷疑。
　　1維修實例21=機因壓力過高造成0動停機。
　　我們開機觀努發現該機只加載不卸致使汕氣分離(Separation)器內壓力過高以起安全閥開同時系統檢測(檢查并測試)到壓力超過設置值，自動停機。昆山空壓機是回轉容積式壓縮機，在其中水或其它液體當作活塞來壓縮氣體，然后將氣體排出。
　　通過對該機加載卸載控制過程進行分析2我們發現，其主要機理是通過控制個電磁閥芯的上下動作(action)，將壓縮氣體分別導入進1的活塞室或通過打開1排出機體此，1的，縮氣體從1的上端小孔排出，從而使機處于加載或卸載狀態。為此，我們先對擰制電磁閥的繼電器（作用：自動調節、轉換電路等作用）的觸點進行檢查，看是否因觸點粘住致使電磁閥總處于得電狀態。排除這可能后，我們將電磁拆斤，發現其內部小彈簧因污垢(soil)嚴重無法恢復，致使芯不能向下運動，從而1起小機只加載不卸載。清理后重新組裝電磁閥，開機檢查故障排除。
　　維護修理實例32機開機后不久，安全閥動作(action)，而此時壓力顯為正常值。
　　我們首先排除了安全閥的問。接著對最小壓力(pressure)閥進行了巡查，懷疑其開啟壓力過大造成油氣分離器內部壓力過大，但檢杏結果未異常，最終確定為汕氣分離器的濾芯部分坫塞造成流經該濾芯的壓縮氣體壓力損失過大，外部壓力與內部壓力壓差大，因此當與內部壓力相通的安全閥動作后，與外部壓力相通的壓力傳感器6仍顯正常值。將油氣分離器的濾芯更換，故障消除。
　　通過上述個維修實例我們可以看到，這種故障都與空壓機的運行環境有很大的關系。因此保持空壓機工作環境的清潔，定期檢查和更換空氣過濾(filter)器油及油過濾器對保證空壓機的正常運轉非常重要。
　　5故障的判斷和處理5.1電磁閥(magnet valve )失效空機在運1中，如常汗常閉電磁閥因使用老化，閥芯失效或電磁線失效。則電磁將沒有辦法打開或無法關閉，導致卸荷閥無法打開，系統無氣源。
　　導致電磁閥失效的原因是閥芯積垢或電磁線圈故障（fault）。如積垢則需進行清洗，如線圈燒損，要及時更換電磁閥，以確保能建立初始壓力，打開卸荷閥，確保供氣。
　　5.2最小壓力閥故障運行中，可能出現的溶氣效果(xiàoguǒ)不佳，有時故障出現在最小壓力閥上，當最小壓力閥控制的壓力1令014寸，則壓力閥打開，當最小壓乃由于閥芯密封不嚴或彈簧（huáng）失效，供氣力將達不到額定值，加壓溶氣效果不佳。
　　解決1小力的故障辦法是，當閥芯或閥座密封不嚴密時，需檢修成更換閥芯或閥座。昆山空壓機保養在空壓機的進、排氣口安裝消聲器或設置消聲坑道以后，氣流噪聲可以降到80db(a)以下，但空壓機的機械噪聲和電機噪聲仍然很高，因此還應在空壓機的機組上安裝隔聲罩。4、懸掛空間吸聲體：在佛山凌格風空壓機站，高大空曠的廠房混響很重。當彈簧失效時，調試或更換彈簧，確保供氣壓力恒定。
　　5.3油氣分離濾芯失效當汕氣分離濾芯兩邊舊澤過大列。〃或過小，2，時，濾芯起+到過濾分離作，則潤滑油在濾芯處分離不好。油氣混合通過最小壓力(pressure)閥，進入后續系統(system)，潤滑油跑損過快，大量潤滑汕帶到氣路中，溶水中汕1增多，導致1出水油含1增加。這時，簧瞧，擲肼誦揪湍芙餼，這問。
　　5.4噴油節流孔堵塞噴油節流孔堵塞是溶氣水中油多的原因之。由于空壓機長期連續（Continuity)運行，油中及空氣中的雜質長期積累，使噴油管路中雜質或纖維狀物質增多，使噴油回路節流孔，6容易產生堵塞。使噴油回路不暢。儲氣罐油位逐步增，油被動地帶出最小壓力閥，氣中油多。這時，應清洗節流孔及噴油管道。
　　5.5回流管道節流孔堵塞回流管道節流孔堵塞，是空壓機潤滑油跑損過快的主要途徑之。由于油氣混合物經儲氣罐旋風分離之后，大部分潤滑油因旋風分離及重力因素，已沉降進入儲氣罐罐底，部分經油氣分離器濾芯過濾的油，已下流到濾芯底部聚集。若回流管道暢通，油全部回流到壓縮機底部油槽進行再潤滑。
　　但回流管中節流孔堵塞，則沉降到濾芯底部的潤滑油則無法回到空壓機油槽，這樣隨著濾芯底部油5.6油質的變化導致氣中油增多本系統的螺桿壓縮機使用的潤滑油為空壓機油。要求潤滑油內應含有防銹抗氧化抗泡沫抗腐蝕成份。如潤滑油油質不符合上述要求，則潤滑油易氧化，多泡沫，運行中油質氧化或泡沫過多，產生泡沫的潤滑油容易經最小壓力閥，隨空氣排出，則潤滑油跑損過快。這時，應更換符合要求的潤滑汕。
　　6結語由于螺桿式壓縮機較其它類型的壓縮機有較多的優點。昆山空壓機維修在啟動前，首先啟動油泵控制系統，油泵控制系統啟動后保證空壓機各潤滑部件潤滑良好，同時油泵控制系統可通過內置的溫控閥來調節內部油壓和油溫，以滿足系統需要。該機安全性好，可靠性強，且運行中風量壓力恒定，適用于各種條件下的作業(operation)。從以上的常故障對氣的影響分析可，解決的方法也非常多，且維修工作量小，運行成本低，勞動強度小，易于掌握。