螺桿式高壓壓縮機工作原理

　
　　(1)緊縮及噴油過程(guò chéng)：在輸送(delivery)過程中，跟著轉子（rotor）的扭轉，齒間容積(Capacity)因為轉子齒的"嚙合（niè hé） "而賡續減小，齒間容積內之氣體(gas)體積（volume)也隨之減小，氣體被緊縮，壓力(pressure)升高，此即 ;緊縮過程 ;。昆山空壓機維修工作時，空氣經過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經過進口導葉自動調節后進入一級壓縮，經一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統緊縮的同時，潤滑(lubricating)油(Lubricating oil)因壓力差而噴入齒溝內與空氣(Basin air)混淆(to blur)。

　　(2)螺桿(Screw)式高壓緊縮機排氣(Exhaust)過程(guò chéng)：當轉子（rotor）轉到齒間容積(Capacity)與機殼排氣口相通時，被緊縮的氣體(gas)開端排出(discharge)，這個過程一向持續到齒末尾的型線完全"嚙合（niè hé） "，此時齒間容積為零，氣體被完全排出，即完成 ;排氣過程.

　　(3)吸氣過程(guò chéng)：當轉子（rotor）遷移轉變時，陰陽轉子所形成的齒間容積(Capacity)逐漸擴年夜，該容積僅僅與吸氣口連通，外界空氣(Basin air)被吸入齒間容積內。當齒間容積增到最年夜時，齒間容積與吸氣口斷開，吸氣停止(stop)。此為(進氣過程)。

　　(4)封閉及輸送(delivery)過程(guò chéng)：在吸氣終了時，陰陽轉子（rotor）齒峰會與機殼閉封，在齒間容積(Capacity)內的空氣(Basin air)即被封閉在由陰陽轉子（rotor）及殼體構成的封閉腔內，此即 ;封閉過程)。昆山空壓機是回轉容積式壓縮機，在其中水或其它液體當作活塞來壓縮氣體，然后將氣體排出。昆山空壓機維修在啟動前，首先啟動油泵控制系統，油泵控制系統啟動后保證空壓機各潤滑部件潤滑良好，同時油泵控制系統可通過內置的溫控閥來調節內部油壓和油溫，以滿足系統需要。昆山空壓機維修工作時，空氣經過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經過進口導葉自動調節后進入一級壓縮，經一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統昆山空壓機保養在空壓機的進、排氣口安裝消聲器或設置消聲坑道以后，氣流噪聲可以降到80db(a)以下，但空壓機的機械噪聲和電機噪聲仍然很高，因此還應在空壓機的機組上安裝隔聲罩。4、懸掛空間吸聲體：在佛山凌格風空壓機站，高大空曠的廠房混響很重。兩轉子（rotor）持續遷移轉變，陰陽轉子（rotor）齒互相"嚙合（niè hé） "，嚙合面逐漸向排氣(Exhaust)端移動(mobile)，齒間容積內的空氣也跟著向排氣端輸送，即 ;輸送過程 ;。