小型直連往復活塞式空壓機主要面對DIY（DoIt Yourself）家用市場，這其中又有一部分是僅限于室內使用的。因此，市場對此類小型空壓機就有了以下幾個主要性能參數(shù)(parameter)的要求：溫升低、噪音小、振動小。
　　其中溫升低是從節(jié)能(Energy saving)環(huán)保的角度對小型空壓機(compressor)提出了要求，要求該類電動(electric)工具要盡量少做發(fā)熱的功（無用功），減少浪費能源，減輕不必要的排放，降低對環(huán)境的影響。噪音小是從環(huán)保的角度對小型空壓機提出了要求，要求該類電動工具要在做功的同時降低噪音污染，為操作者營造一個舒適愉悅的環(huán)境。振動(vibration)小則主要是要求小型直連往復活塞(piston)式空壓機自身要有一個較好的機械平衡(balance)，通俗說也就是要有良好的運行平穩(wěn)性。
　　隨著當今國際(International)市場競爭(competition)的日趨激烈，隨著世界各國節(jié)能、環(huán)保意識的逐步提高，對小型直連往復活塞式空壓機的以上3個性能的要求越來越篼。
　　多向微調平臺機構（organization)3效果(xiàoguǒ)對比該專用平臺具有很強的靈活性和方便性，投人使用(use)后，為變電所新建及改造中隔離開關操作機構的安裝、調試提供了極大的方便，諏得了寶貴時間，縮短了工期，達到了多供電的目的，很好地解決了隔離開關操作機構安裝難度大、安裝耗時長的問題，取得了很好的效果。使用該平臺前后的效果對比如表1所示。
　　表1使用專用平臺前后效果對比單位：min項目使用專用平臺前耗時使用專用平臺后耗時比之前節(jié)約的時間運輸(transport)定位調整安裝固定設備清場合計需要時間1結合“機械平衡”進行產品設計機械在運轉時，構件所產生的不平衡慣性（inertia)力將在運動幅中引起附加的動壓力。這不僅會增大運動幅中的摩擦和構件中的內應力，降低機械效率(efficiency)和使用壽命，而且由于這些慣性力一般都是周期(cycle)性變化的，所以也必然會導致機械及其基礎產生強迫振動。如其頻率接近于機械的固有頻率，則不僅會影響到機械本身，還會使附近的工作機械及廠房、建筑(building)等受到影響甚至破壞?？紤]到以上“不良振動”導致的影響，我們在機械設計的初期就要結合機械平衡進行產品的設計。機械平衡的目的就是設法將構件的不平衡慣性力加以平衡，從而減小其不良影響。下面通過具體案例進行分析。
　　1.1同等缸徑下，缸數(shù)越多越好小型直連往復活塞式空壓機的運行原理和汽車發(fā)動機（Engine）基本一致，都是通過(tōng guò)曲柄的圓周運動來帶動連桿和活塞組件進行直線運動（）。
　　從表1中可以看出，使用(use)專用平臺后，安裝時間(time)最大化減少了61%左右，且安裝質量有所提篼，提篼了工作效率，節(jié)約了安裝時間，保證了供電(powered by)可靠性，從而提高了經濟效益。昆山空壓機維修工作時，空氣經過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經過進口導葉自動調節(jié)后進入一級壓縮，經一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統(tǒng)
　　4結語該大型隔離開關操作機構專用安裝平臺的完成，不僅解決了現(xiàn)階段操作機構安裝因沒有專有工具而造成的精度低等問題，而且在使用過程中更加省時、省力，有效保障了安裝工作人員的安全，填補了溫州市電力(electricity)局及局屬各工區(qū)的空白，受到了工區(qū)領導的篼度重視，準備批量生產，推廣(Promotion)使用。昆山空壓機是一種用以壓縮氣體的設備?？諝鈮嚎s機與水泵構造類似。大多數(shù)空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。中國電力企業(yè)聯(lián)合會標準(biāo zhǔn)化部電氣(electric)裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范編程。北京：中國電力出版社，1996杜巍，董維輝，王敦政，等。GW4-110型隔離開關檢修方法的改進及檢修工具的制作。江蘇電機工程，2007（2）程師，主要從事變電檢修工作。
　　雷歡（1979*），男，中國臺灣人，高級技師，助理工程師，主要從事變電檢修工作。
　　小型直連往復活塞(piston)式空壓機(compressor)的運行原理1*氣剪2*活塞3*連桿4一曲柄5*進氣閥6汽車多采用4缸或6缸發(fā)動機，檔次更篼一點的汽車有用8缸或12缸的。為什么廠家不用1缸或者2缸的呢，這樣又省錢，又省事。無數(shù)次實踐證明，同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，機器的動力性就越好，運行也越平穩(wěn)。對于小型直連往復活塞式空壓機而言，這個道理也是同樣適用的。
　　1.2同等排置下，多采用大缸徑小行程無論是對于汽車還是對于小型空壓機，排氣量都是直接決定產品性能的首要參數(shù)。在保證同等排氣量下，氣缸的直徑要盡可能做大，但是氣缸的行程要盡可能做小，馬達也要盡量選用多極、低速的配置。
　　排氣量計算公式如下：；N為氣缸數(shù)；n為曲軸轉速(Rotating speed)（r/min）。昆山空壓機是回轉容積式壓縮機，在其中水或其它液體當作活塞來壓縮氣體，然后將氣體排出。
　　根據(jù)以上公式，假設我們將氣缸的直徑增大到2山在保證排氣量不變的條件下，我們可以同時將氣缸的行程減小到曲軸的轉速降低到n/2.與此同時，由于我們將氣缸的行程和曲軸的轉速都減小了一半，相應的整機噪音值和振動量也會相應降低，降低的幅度一般在12個質量級上。
　　2實際問題的解決、研究結合以上設計(design)理念，設計了一臺24L的小型直連往復活塞式空壓機。在設計過程中，整機的各個組成部件以及整個機械(machinery)機構都經過了3D的仿真、模擬、分析以及運算。但是由于零件材質不均、鑄造缺陷(defect)、制造誤差、安裝誤差等因素，導致最終做出來的整機還有這樣那樣的問題，特別是振動問題。3D的分析、運算只是純理論性的，實際做出來的東西難免會與理論的“模型”有一定的差異。
　　起初，這臺小型空壓機是這樣的：（1）手不能靜止放置在機器的任何部位上；（2）整機以其中一個輪子為支點進行圓周偏擺。通過以下幾處改進，整機的機械平衡性變好了。
　　2.1控制電機的動平衡(balance)電機是產生動力源的部件，它在為曲柄連桿機構提供能源的同時，自身也在一邊篼速運轉，一邊產生一些副產物，例如發(fā)熱(fever)和不良振動(vibration)。所以，電機自身的平衡也很重要。解決電機轉子的動平衡問題(Emerson)可以借助專用的動平衡儀進行檢測、校正。只需選好精度等級，并按照以下公式計算出轉子允許的剩余不平衡量即可：小型工具設備類的電機轉子一般選擇精度等級6.3；為轉子轉速(Rotating speed)（r/min）為轉子質量(quality)（kg）；r為轉子半徑（mm）。
　　2.2調整曲軸的偏心配重實際加工制作出來的曲軸一般都會比理論的3D質量偏重，這一方面是由于供應商實際采用的材料純度(purity)不夠，帶有一定比例的其他雜質；另一方面是由于供應商的慣性行為，他們希望用料越多越好。昆山空壓機維修工作時，空氣經過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經過進口導葉自動調節(jié)后進入一級壓縮，經一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統(tǒng)所以，這種情況下我們原來所設置的偏重部分，一般都不能滿足實際零件機械平衡的需要，就要再相應調整一下配重，來重新實現(xiàn)新的平衡。（1）可以采用“均碼配重”的方式方法，逐次往曲軸的偏重部分增加一個等質量的配重碼，直至振動滿足要求。至于均碼的質量一般為5g或者10g，也可以根據(jù)曲軸的質量來定。（2）也可以采用“去除附重”的辦法，將零件整體均勻、對稱地去除材料。被去除的這部分材料的質量越接近于零件大于3D質量的那個數(shù)越好。
　　2.3盡置加大與振動(vibration)源之間的距離這個問題在空壓機設計的初期也可以做一些鋪墊工作(gōng zuò)。昆山空壓機是一種用以壓縮氣體的設備。空氣壓縮機與水泵構造類似。大多數(shù)空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。
　　由于3D的模擬分析主要是針對一些剛性的部件（較為準確），所以即便設計的時候注意過空壓機腳墊和輪子的排布位置，但是因為輪子和腳墊都有橡塑減振部件，所以實際做出的產品依然會有一些不足。
　　現(xiàn)在以小型直連往復活塞(piston)式空壓機為例，說明出現(xiàn)這種問題的調整方法，如所示。
　　據(jù)整機的大體布局抽象出來的受力簡化圖A―空壓機(compressor)的腳墊B―空壓機的輪子O―整機的振動通初始設計完成的產品(Product)大概是如（a）所示的狀態(tài)，輪架點的位置基本和振動源點重合，這個時候A點與O點的距離最大。大家都知道杠桿原理：力臂越大，所需要的力就越小。對（a）所示的狀態(tài)來說，只需要給A點施加較小的“振動慣性（inertia)力”就可以使腳架發(fā)生較大的振動，甚至移動。對于這種問題可以采用以下2種方案進行解決：（1）將振動0點向內側移動，如（b）所示。這個方案是解決這種問題的最佳方案，一方面減小了A點的力臂，另一方面使B點真正參與受力，分擔去一部分的振動慣性力。使A點的受力變小，振動平穩(wěn)性變好。（2）將輪架B點向外移動，如圖（c）所示。這對于那種空間結構受限的整機布局來說，這是解決振動問題的首選方案。這個方案只是分解了原振動慣性力，間接使A點的受力變小，振動平穩(wěn)性變好。
　　3結語振動問題不像我們大家想象得那么可怕，只要我們從設計初期就做好嚴謹、細致的鋪墊工作，在產品(Product)做出來之后，通過試驗進行恰當調整，產品便能正常運行。R究方向?？諌簷C(compressor)。