以單螺桿空壓機(compressor)為例說明空氣(Basin air)壓縮機(compressor)工作原理，螺桿式空氣壓縮機的工作過程分為吸氣、密封(seal)及輸送(delivery)、壓縮、排氣(Exhaust)四個過程當螺桿在殼體內轉動時，螺桿與殼體的齒溝相互嚙合，空氣由進氣口吸入，同時也吸入機油，由于齒溝嚙合面轉動將吸入的油氣密封并向排氣口輸送;在輸送過程中齒溝嚙合間隙逐漸變小，油氣受到壓縮;當齒溝嚙合面旋轉至殼體排氣口時，比較高壓力(pressure)的油氣混合氣體(gas)排出(discharge)機體。昆山空壓機保養是回轉式連續氣流壓縮機，在其中高速旋轉的葉片使通過它的氣體加速，從而將速度能轉化為壓力。這種轉化部分發生在旋轉葉片上，部分發生在固定的擴壓器或回流器擋板上。昆山空壓機保養冷卻水通過管道進入空壓機中間冷卻器對一級壓縮排出的氣體進行冷卻降溫，再進入后冷器對排氣進行冷卻，另一路冷卻水進水管道經過主電機上部的兩組換熱器冷卻電機繞組，還有一路對油冷卻器進行冷卻。昆山空壓機維修是更換全部磨損的零件，空壓機轉1000個小時或一年后，要更換濾芯，在多灰塵地區，則更換時間間隔要縮短。濾清器維修時必須停機，檢查壓縮機所有部件，排除壓縮機所有故障。昆山空壓機維修軸承跑外圈一般是因為配合的精度不夠以及外圈定位方式設計不合理造成的。并非所有機頭都按這個時間進行，如果保養好的可以延后，保養差的則需要提前。 采用變頻（frequency conversion)器（Variable-frequency Drive)可通過改變螺桿轉子轉速的方式方法來改變排氣量，當用氣量發生變化時，變頻器改變轉速的方式調節(adjust)空壓機的排氣量，達到排氣壓力恒定不變，并節約(jié yuē)能源（解釋:向自然界提供能量轉化的物質)的目的。

　　在空氣壓縮機(compressor)控制系統(system)中，采用空壓機(compressor)后端出氣管道(Conduit)上安裝的壓力(pressure)傳感器來控制空氣壓縮機的壓力。昆山空壓機保養冷卻水通過管道進入空壓機中間冷卻器對一級壓縮排出的氣體進行冷卻降溫，再進入后冷器對排氣進行冷卻，另一路冷卻水進水管道經過主電機上部的兩組換熱器冷卻電機繞組，還有一路對油冷卻器進行冷卻。空壓機啟動時，加載電磁閥處于關閉狀態(status)，加載氣缸不動作(action)，變頻（frequency conversion)器（Variable-frequency Drive)拖動馬達空載運行，一段時間(time)(可有控制器(Controller)任意設定，在此設置為10S)后，加載電磁閥打開，空壓機帶載運行。當空氣壓縮機啟動運行后，如果后端設備(shèbèi)用氣量較大，儲氣罐(gas container)和后端管路中壓縮氣壓力未達到壓力上限值，則控制器動作加載閥，打開進氣口，電機負載（load）運行，不斷地向后端管路產生壓縮氣。如果后端用氣設備停止(stop)用氣，后端管路和儲氣罐中壓縮氣壓力漸漸升高，當達到壓力上限設定值時，壓力傳感器發出卸載信號(signal)，加載電磁閥停止工作，進氣口濾清器關閉，電機空載運行。

　　當空壓機(compressor)連續（Continuity)運行，壓縮機主體溫度（temperature)會升高，當溫度達到一定程度時，本系統(system)設定為80℃(可有控制（control)器根據適用環境(environment)自行設定)風機開始運行，用于降低主機工作(gōng zuò)溫度風機運行一段時間(time)，主機溫度下降(descend)，低于75℃風機停轉。

　　目前市場(shì chǎng)上常用到的空壓機(compressor)上的壓力(pressure)傳感器有美國SMI的產品SM5420芯片(又稱微電路)做成的壓力變送器和美國霍尼微爾MLH016BSB01B壓力傳感器!此類產品主要用于空壓機，水處理(chǔ lǐ)設備(shèbèi)，工業(gōng yè)設備，樓宇，HVAC，石油，汽車等，OEM工廠