空壓機 潤滑(lubrication)油消耗（consume)過多的主要原因 空壓機潤滑油消耗過多主要有以下原因： 1.曲軸軸承或連桿軸承間隙過大； 2.曲軸箱溫度（temperature)過高或通風不良； 3.氣缸(壓縮空氣)竄油：（1）活塞(piston)環磨蝕太大失去彈力；

　　（2）活塞(piston)環咬住在環槽中；
　　（3）活塞(piston)環環槽間隙過大；
　　（4）裝錯活塞(piston)環
                               空壓機潤滑(lubrication)油消耗過多的主要原因
空壓機潤滑(lubrication)油消耗（consume)過多主要有以下原因：
1.曲軸軸承(bearing)或連桿軸承間隙過大；
2.曲軸箱(Crankcase)溫度（temperature)過高或通風不良；
3.氣缸(壓縮空氣)竄油：（1）活塞(piston)環磨蝕太大失去彈力；
（2）活塞環咬住在環槽中；
（3）活塞環環槽間隙過大；
（4）裝錯活塞(piston)環。昆山空壓機保養空氣壓縮機就是提供氣源動力，是氣動系統的核心設備,機電引氣源裝置中的主體，它是將原動（通常是電動機或柴油機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發生裝置。
4.氣缸(壓縮空氣)失圓或磨損(零部件失效的一種基本類型)過大； 5.活塞、氣缸之間的間隙過大；
6.潤滑(lubrication)油太稀（機油溫度（temperature)高，牌號不符要求）；
7.潤滑(lubrication)油(Lubricating oil)油壓過高；
 8.用飛濺式潤滑法潤滑的打油桿過長或曲軸箱(Crankcase)油位太高。昆山空壓機保養由電動機直接驅動壓縮機，使曲軸產生旋轉運動，帶動連桿使活塞產生往復運動，引起氣缸容積變化。由于氣缸內壓力的變化，通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經過排氣閥的作用，經排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關控制而自動停機。當儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關自動聯接啟動。昆山空壓機維修在啟動前，首先啟動油泵控制系統，油泵控制系統啟動后保證空壓機各潤滑部件潤滑良好，同時油泵控制系統可通過內置的溫控閥來調節內部油壓和油溫，以滿足系統需要。油氣分離芯最好用原裝的
　　（內置的）回油管的位置（position )有沒有偏移，外置的要看一下回油管和濾網(Filter mesh)或者回油單向閥。空壓機壓力(pressure)維持閥流速過高也會產生壓縮空氣含油量高的情況(Condition)（開啟壓力過低），這種情況常常出現