空壓機膜片的技術改造（refome）措施是針對造成空氣壓縮(compression)機膜片、膜頭泄漏的主因， 提出的技術改造措施。下面就對空壓機膜片的技術改造措施進步逐一說明： 第一步對空壓機原膜頭進行重新設計改造加工(Processing) 針對空壓機膜頭變形， 對 C 4204 空氣壓縮機原膜頭進行尺寸測量(cè liáng)， 并

空壓機膜片的技術改造（refome）措施（指針對問題的解決辦法)是針對造成空氣壓縮(compression)機膜片、膜頭泄漏的主因， 提出的技術改造措施。下面就對空壓機膜片的技術改造措施進步逐一說明：
　　第一步對空壓機原膜頭進行重新設計改造加工
　　針對空壓機膜頭變形， 對 C 4204 空氣壓縮(compression)機原膜頭進行尺寸測量， 并就其變形原因進行分析(Analyse)后， 發現由于膜頭頂部與出入口閥座底部之間的厚度過小， 導致抗沖擊和抗疲勞強度（strength)不足， 經強度計算， 并在確保安全系數前提下由原厚度 
　　9. 5mm 增加至 
　　15. 5mm；同時， 因閥座孔深度減少， 閥及其支撐筒套尺寸不變， 出口又叫法蘭凸緣盤或突緣蓋螺栓則需要相對加長約 6mm.
　　空壓機膜頭改造（refome）后， 其強度由原來的 258Mpa 提高到 712Mpa， 超過了設計要求的強度 560Mpa， 達到了使用(use)要求。昆山空壓機保養空氣壓縮機就是提供氣源動力，是氣動系統的核心設備,機電引氣源裝置中的主體，它是將原動（通常是電動機或柴油機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發生裝置。通過技術改造后四個月的使用與檢修記錄看， 膜頭的損壞率為 0%， 造成膜片損壞率為 0%， 膜頭的運行狀況良好。
　　第二步改變空壓機氣閥閥蓋(bonnet)的預緊力
　　在檢查氣閥情況時， 為了便于檢修及備件加工， 對閥壓蓋螺栓(組成:頭部和螺桿組成)進行了更換， 由原來的英制的 7 16 改為公制 M12 的螺栓； 在對閥壓蓋螺栓進行更換后， 對閥壓蓋螺栓的預緊力在確保密封的前提下進行改變，根據螺栓的公稱直徑得出預緊力為 120N.通過技術(Technology)改造（refome）后四個月的使用(use)與檢修記錄看， 因氣閥閥蓋(bonnet)的預緊力不當而造成膜片損壞機率為 0%， 實施效果良好。昆山空壓機是一種用以壓縮氣體的設備。空氣壓縮機與水泵構造類似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。
　　第三步調整空壓機環形塞尺寸
　　在更換空壓機膜片時， 采取先安裝(ān zhuāng)出口閥， 并上緊壓蓋， 然后觀察環形塞是否凸出膜頭， 再根據實際凸出量，再次拆下環形塞調整。通過實施后， 很好地控制了環形塞的尺寸。從技術(Technology)改造后四個月的使用(use)與檢修記錄看， 環形塞造成膜片損壞機率小于0. 5%， 實施效果（effect）良好。
　　將環形塞先不裝上O型圈， 組裝環形塞并頂緊， 然后測量(cè liáng)環形塞凸出量來調整環形塞尺寸， 使其不凸出膜頭， 也就是使環形塞凸頭高度相當于膜頭出口孔至閥座底之間的厚度。通過技術(Technology)改造后四個月的使用與檢修記錄看， 措施（指針對問題的解決辦法)實施后環形塞對膜片的破壞率為 0% ， 實施效果（effect）良好。
　　膜頭經改造（refome）后， 環形塞的長度由原來的 
　　13. 5mm 增加 6mm 改變為 
　　19. 5mm， 安裝后保持環形塞頭與出口孔上部有 2mm 左右的距離。措施實施后， 環形塞與膜頭底部保持有 2mm 的間隙， 保持在良好的狀態下運行。通過技術(Technology)改造后四個月的使用與檢修記錄看， 沒有由于環形塞的問題造成膜片泄漏。
　　通過實施調整環形塞尺寸措施（指針對問題的解決辦法)后， 從技術改造后四個月的使用與檢修記錄看， 造成空壓機膜片泄漏的機率小于1%， 實施效果良好，對空壓機膜片的技術改造措施達到了預先的設想。昆山空壓機維修空壓機按用途可分為：冰箱壓縮機、空調壓縮機、制冷壓縮機、油田用壓縮機、天然氣加氣站用、鑿巖機用、風動工具、車輛制動用、門窗啟閉用、紡織機械用、輪胎充氣用、塑料機械用壓縮機、礦用壓縮機、船用壓縮機、醫用壓縮機、噴砂噴漆用。