空壓機的增風改造（refome）方法(method) 為了降低空壓機增風改造的風險，應從變不改變空壓機本體結構著手。從空壓機的原理可知，提高空壓機的風量措施（指針對問題的解決辦法)有提高轉速、改變葉輪和流道的結構、改變空壓機的進出口空氣的狀態參數(parameter)等。 方法

　　一、提高轉速 由空壓機的性能曲線可知，空壓
空壓機的增風改造方法
　　為了降低空壓機增風改造（refome）的風險(risk)，應從變不改變空壓機本體結構(Structure)著手。從空壓機的原理可知，提高空壓機的風量措施有提高轉速(Rotational Speed)、改變葉輪(指裝有動葉的輪盤)和流道的結構、改變空壓機的進出口空氣的狀態參數等。
方法
　　一、提高轉速
　　由空壓機的性能曲線可知，空壓機的轉速(Rotational Speed)變化時，其性能曲線也將移動。見圖1壓縮機(compressor)與某大容器聯合工作(job)，容器壓力為Pr，設計(Design)流量為qms，設計工況下，壓縮機的轉速為n，當壓縮機的轉速提到時n&rsquo；性能曲線向右移動，流量qms由增加到qms&rsquo；也就是說，要使空壓機的空氣量增加，提高齒輪箱的速比即可。
 

圖1：空壓機的性能(xìng néng)曲線
 
方法
　　二、改變葉輪的結構
　　葉輪主要由輪盤、葉片、輪蓋組成，葉輪的幾何參數對級性能有著明顯的影響：
　?。?）葉輪(指裝有動葉的輪盤)進口段子午面形狀的影響。葉輪進口部分氣體的流動是經歷從軸向流動轉彎到徑向流動過程，在轉彎過程中由于受氣流轉彎離心力的作用，會出現流速分布不勻，從而帶來葉輪進口沖擊和轉彎處氣流邊界發生分離，惡化葉輪內部的流動，使級效率(efficiency)下降(descend)。所以，可以改變尺寸參數(parameter)（包括：葉輪進口相對直徑、輪毅比、葉片進口相對直徑、輪蓋進口段的曲率、速度系數等），給進口造成一個低的馬赫數，均勻的流場，減少葉輪及其后擴壓器中的損失。
　　（2）葉輪葉片的主要幾何參數的影響，葉片的主要參數有：進出口安裝角、葉片數、徑向面葉片的型線，這些參數與級性能關系密切。昆山空壓機維修空壓機按用途可分為：冰箱壓縮機、空調壓縮機、制冷壓縮機、油田用壓縮機、天然氣加氣站用、鑿巖機用、風動工具、車輛制動用、門窗啟閉用、紡織機械用、輪胎充氣用、塑料機械用壓縮機、礦用壓縮機、船用壓縮機、醫用壓縮機、噴砂噴漆用。昆山空壓機按工作原理可分為三大類：容積型、動力型（速度型或透平型）、熱力型壓縮機。按性能可分為：低噪音、可變頻、防爆等空壓機。按潤滑方式可分為無油空壓機和機油潤滑空壓機。昆山空壓機保養由電動機直接驅動壓縮機，使曲軸產生旋轉運動，帶動連桿使活塞產生往復運動，引起氣缸容積變化。由于氣缸內壓力的變化，通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經過排氣閥的作用，經排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關控制而自動停機。當儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關自動聯接啟動。進口安裝角B與氣流進口角B1以及氣流沖角i的關系為：Β=B+i，氣流進口角B1可由經驗公式求得，氣流沖角i的選擇，要根據葉輪的具體參數，壓縮(compression)機(compressor)使用(use)條件及工況變動情況等綜合考慮。出口安裝角與擴壓器的幾何參數有關。葉片數的選擇要合理，葉片數太少，會使葉片當量擴張角過大，導致壓力(pressure)梯度和邊界層增厚，使效率下降；葉片數增多，在其它條件相同時，可提高能量頭系數。當進出口安裝角一定時，葉片形狀影響整個葉道內的壓力和速度分布，以致影響級性能，葉片的形狀有空間扭曲型（即三元流理論設計葉片簡稱三元葉片）和非扭曲型兩種，三元葉片使流體在葉道內的速度和壓力分布的均勻（jūn yún)性及流動性得到了提高，因而大大地提高了葉輪的效率。
　　（3）葉輪出口處的主要參數的影響。葉輪的出口相對寬度（出口寬度與葉輪外徑(外緣直徑(diameter))之比）、葉輪的外徑都對級性能產生影響，葉輪的寬度將影響到流道的擴張角、擴壓度和截面的水力直徑，所有這些與流動損失密切相關，同時，在一定的流量(單位:立方米每秒)下，葉輪寬度還對輪阻損失和內泄漏系數有影響。葉輪的外徑對出口壓力有直接的影響，相同條件(tiáo jiàn)下，葉輪外徑大，其出口壓力高，反之，出口壓力低。
方法(method)
　　三、改變空壓機的進口空氣參數(parameter)
　　綜上所述，在不改變空壓機的本體結構情況下，增加空壓機的空氣流量有兩種方法：1、改變空壓機的進口空氣參數，2、提高轉速。通過仔細認證，降低進口空氣溫度、溫度的方法風險(risk)比較小。