空氣壓縮機(jī)空壓系統(tǒng)通風(fēng)問題分析

空氣壓縮機(jī)空壓系統(tǒng)通風(fēng)問題分析(Analyse)，下面這篇文章，開始來講述下， 空氣壓縮機(jī)空壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理，然后再來講述其中間出現(xiàn)的一些問題，并加以分析。

    空氣壓縮機(jī)空壓系統(tǒng)通風(fēng)問題分析，下面這篇文章，開始來講述下， 空氣壓縮機(jī)空壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理（Maxim），然后再來講述其中間出現(xiàn)的一些問題，并加以分析。
空壓機(jī)空壓系統(tǒng)概述：
1）壓縮空氣的特性
　　流體動(dòng)力系統(tǒng)(system)是通過壓力油或壓縮氣體(gases)來傳送和控制能量的一種系統(tǒng)。
在氣動(dòng)中，這種能源的介質(zhì)通常就是空氣。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，引起氣缸容積變化。由于氣缸內(nèi)壓力的變化，通過進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲(chǔ)氣罐，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時(shí)由壓力開關(guān)控制而自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時(shí)壓力開關(guān)自動(dòng)聯(lián)接啟動(dòng)。把大氣中的空氣的體積（volume)加以壓縮，從而提高它的壓力(pressure)。
壓縮空氣主要通過作用于活塞或葉片(Blade)來作功。
這種能量可用于工業(yè)上許多方面，這里我們考慮于工業(yè)氣動(dòng)的范疇。
正確使用氣動(dòng)控制，要求充分熟悉氣動(dòng)元件和確保氣動(dòng)元件使用到有效工作(job)系統(tǒng)(system)中元件的功能。
盡管由程序單決定的電氣控制或其他邏輯控制方法普遍被指定使用，但仍有必要知道氣動(dòng)元件在這類系統(tǒng)中的功能。
本課程介紹控制系統(tǒng)中，氣動(dòng)元件的有關(guān)術(shù)語，論述空氣處理取消、執(zhí)行元件、閥心臟聯(lián)接方法的類型和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，并介紹基本的氣動(dòng)回路。
2）氣動(dòng)有什么用途？
　　壓縮空氣的用途是極其廣泛的，從用低壓空氣來測(cè)量人體眼球內(nèi)部的液體壓力(pressure)，機(jī)械手中多種直線和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)經(jīng)過特殊加工(Processing)的機(jī)器(machine)，到氣動(dòng)壓力機(jī)和氣動(dòng)鉆孔等的應(yīng)用(application)。
下面用簡短清單和列表說明氣動(dòng)控制（control)工作的廣泛適應(yīng)性和多樣性，連續(xù)不斷地在工業(yè)生產(chǎn)中推廣應(yīng)用。
用于空氣、水和化學(xué)(Chemistry)制品的系統(tǒng)中閥門的操作、重的門或熱的門的開啟和關(guān)閉、在建筑(Architecture)、鋼鐵、采礦和化學(xué)工業(yè)工廠中料門的卸料、 剪切機(jī)的操縱 、在扁鋼錠模壓機(jī)器中提升和移動(dòng)　灌裝機(jī)械 、作物的播撤和其它拖拉機(jī)機(jī)構(gòu)（organization)的操縱 、 伐木機(jī)的驅(qū)動(dòng)和進(jìn)給、噴漆 、 試驗(yàn)設(shè)備機(jī)床、工件或刀具的進(jìn)給 、伐木和家具制造中固定和運(yùn)動(dòng) 、 零件和材料的輸送 、在裝配機(jī)械和機(jī)床中夾緊裝置和夾具的固定、 氣動(dòng)機(jī)器人、對(duì)塑料的粘接、對(duì)密封和焊接的固定、 自動(dòng)測(cè)量 、釬焊的固定、彎曲拉伸和平整機(jī)的操縱 。
空壓機(jī)系統(tǒng)問題解決方案：
    不管用戶使用的是無油機(jī)還是注油機(jī)，也不管用戶用的是空氣冷卻式壓縮(compression)機(jī)還是水冷卻式壓縮機(jī)，都必須解決好空壓房的通風(fēng)問題。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，引起氣缸容積變化。由于氣缸內(nèi)壓力的變化，通過進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲(chǔ)氣罐，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時(shí)由壓力開關(guān)控制而自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時(shí)壓力開關(guān)自動(dòng)聯(lián)接啟動(dòng)。根據(jù)我們以往的經(jīng)驗(yàn)，空壓機(jī)50%以上的故障原因都是由于對(duì)這方面的忽視或錯(cuò)誤理解。
    空氣在被壓縮的過程(process)中會(huì)有大量的熱量散發(fā)出來，這些熱量如果不能及時(shí)地排出空壓房會(huì)造成空壓房的室溫逐步升高，這樣空壓機(jī)吸氣口的溫度就會(huì)越來越高，如此惡性循環(huán)會(huì)造成空壓機(jī)排氣溫度高而報(bào)警，同時(shí)因?yàn)楦邷乜諝獾拿芏刃《鴷?huì)造成產(chǎn)氣量的減少。
    對(duì)于水冷卻(cooling)式壓縮機(jī)來講，大部分熱量通過熱交換器傳遞給了冷卻水，由冷卻水將熱量帶走，這時(shí)只需要設(shè)置較小的通風(fēng)扇把主電機(jī)發(fā)出的一小部分熱量帶走就行了，而對(duì)于空氣冷卻式壓縮機(jī)來講，需要有大量的新鮮風(fēng)對(duì)壓縮過程產(chǎn)生的熱量進(jìn)行交換，那末必須考慮新鮮風(fēng)的入口，該入口最好能靠近空壓機(jī)冷卻風(fēng)吸入口（用于壓縮部分的空氣入口最好也能靠近新鮮風(fēng)入口）。如果有必要可以設(shè)置單獨(dú)的風(fēng)道來引入新鮮空氣，這樣可以避免空壓房的熱風(fēng)影響冷卻過程，當(dāng)然這要視空壓房的構(gòu)造和客戶（kè hù）的情況而定。一般來說要設(shè)置風(fēng)道將經(jīng)過熱量交換的熱風(fēng)導(dǎo)出空壓房，如果有必要還要在導(dǎo)出口設(shè)置風(fēng)扇或風(fēng)機(jī)加強(qiáng)熱風(fēng)的導(dǎo)出效果。
    上面提到的新鮮空氣入口需要設(shè)置在空壓房的低位，而熱風(fēng)導(dǎo)出口（包括相應(yīng)的風(fēng)扇或風(fēng)機(jī)(Draught Fan)）要 設(shè)置在高位，因?yàn)闊峥諝獾拿芏刃。话銜?huì)停留在高位，這樣設(shè)置會(huì)有利于熱風(fēng)的導(dǎo)出，同時(shí)會(huì)防止(fáng zhǐ)排出的熱空氣再次進(jìn)入進(jìn)風(fēng)口而發(fā)生氣流的短路(電流不經(jīng)用電器、直接連電源兩極)。別外有一點(diǎn)需要注意的是最好將新鮮空氣入口和熱風(fēng)的導(dǎo)出口分別設(shè)置在相對(duì)的兩面墻上，這樣做的目的同樣是為了防止排出的熱空氣再次進(jìn)入進(jìn)風(fēng)口而發(fā)生氣流的短路。在新鮮空氣入口處最好設(shè)置隔塵網(wǎng)格以避免更多的灰塵或柳絮等雜物進(jìn)入空壓房，在熱風(fēng)的導(dǎo)出口最好設(shè)置防雨罩以避免雨水流入排熱風(fēng)道。
    無論進(jìn)風(fēng)口的風(fēng)道還是排風(fēng)口的風(fēng)道，都應(yīng)該避免比較大的縮徑或彎頭，因?yàn)檫@樣會(huì)造成比較大的通風(fēng)阻力而影響通風(fēng)效果。昆山空壓機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備。空氣壓縮機(jī)與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。
    因?yàn)榭諌悍績?nèi)的空氣不斷被用于壓縮和冷卻，而新鮮風(fēng)的補(bǔ)充一般都是被動(dòng)進(jìn)行的，因此空壓房內(nèi)一般都會(huì)保持一定的負(fù)壓，這是正常的。但是如果這個(gè)負(fù)壓值超過了允許值就說明需要改善進(jìn)風(fēng)口的大小或進(jìn)風(fēng)量(定義:單位時(shí)間內(nèi)空氣的流通量)了，因?yàn)樨?fù)壓值過大會(huì)造成冷卻效果（effect）變差和排氣量減少。
    上述內(nèi)容雖然比較簡單，但是卻非常重要，如果能和用戶共同把這方面的工作做好就已經(jīng)排除了50%故障發(fā)生的可能性(Possibility)，可見在這方面多花些精力對(duì)我們和用戶來講都是非常值得的。
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