一例螺桿空壓機電腦隱形故障的判定排除

　　一、故障現象
我空壓機站3#空壓機電腦顯示中間冷卻(cooling)器壓力只有1.2bar，明顯顯示該機處于不正常運行狀態。昆山空壓機空氣經過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經過進口導葉自動調節后進入一級壓縮，經一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統，為避免系統中的氣體倒入壓縮腔內(避免帶壓起動)在壓縮機的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機排出的氣體推開止回閥進入排氣消聲器，然后進入一級后冷器，二級后冷器，再進入排氣主管道。而故障前電腦一直顯示中間冷卻器壓力為2.0bar左右。
其它各技術參數碼(digital)相機顯示與故障（fault）發生前技術參數比對均無大的變化。基本可判定為正常。

　　二、原因分析和檢查
根據該設備制造商(又名：生產廠商）提供的技術手冊和我們的工作經驗分析判斷，其可能的故障原因有如下幾點：
1、空氣入口的過濾器阻塞
經檢查其電腦顯示過濾器（作用：過濾雜質等）壓差值為0.15bar，大大低于設定的不能超過0.44bar上限值，且報警燈未亮。為了確認更換新過濾器試驗，故障（fault）顯示依舊。
2、中間冷卻(cooling)器保險閥泄漏
經認真栓查該機中間冷卻器(cooler)保險閥，未發現有泄漏跑氣現象。昆山空壓機一種用以壓縮氣體的設備。空氣壓縮機與水泵構造類似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。
3、低壓與商壓空氣壓縮機之間的管路上的墊圈處有漏氣
經反復巡查，未發現有漏氣現象。昆山空壓機保養一般是因為配合的精度不夠以及外圈定位方式設計不合理造成的。一般來說，螺桿機頭的設計已經大同小異，結構上已不存在設計問題，出現跑外圈主要是個別機頭零件加工超差造成。
4、中間冷卻器與卸載器或低壓平衡活塞之間的管子有泄漏或破損（節流閥未全開），壓縮空氣通過高壓的卸載閥而泄漏
經反復巡查未發現中間冷卻器(cooler)與卸載器或低壓平衡活塞(piston)之間管子有破損漏氣現象。同時我們還拆下了卸載器組合件進行了清理檢查，并用手反復推了卸載活塞，運行靈活，皮帽完好，節流閥閥板開啟靈活。
5、通往PT18中間冷卻器(cooler)壓力傳感器的管子破損泄漏
經檢查管子完好無破損漏雨氣現象。
6、PT18壓力傳感器失靈, T
更換新傳感器試驗，故障依舊。
7、低壓轉子工作不正常
該機剛剛更換了高低壓新轉子不久，聽聲音，查振動均無異常。且運行平穩，憑經驗暫可排除低壓轉子故障（fault）的可能性(Possibility)。

　　三、故障處理
由上述分析(Analyse)可排除以上原因，只有懷疑此電腦可能出現問題，隨后我們將3#機電腦拆下與2#機電腦進行了調換，然后開機觀察發現3#機電腦顯示的各技術參數均正常，特別是中間冷卻(cooling)器壓力顯示為2.0bar，與該機故前電腦所顯示數據相同，故障現象完全消失。
而調換到2#機上的電腦中間冷卻器(cooler)壓力一項則顯示為 1.2bar，其它技術參數正常，經又與5#機調換比對，也是同樣。
由此可判定3#機系電腦局部故障（fault），導致顯示參數(parameter)失真所致，更換電腦，該機恢復正常運行。