空壓機的報警機制，你知多少？

空壓機作為制造壓縮空氣的機械設備(shèbèi)(組成：驅動裝置、變速裝置等)，由于長時間的工作運轉，發生故障是在所難免的。空壓機如果發生故障，會對用戶公司的生產(Produce)造成影響(influence)，造成損失（loss)。有些故障的發生我們是可以察覺到，并且馬上解決的，而有些故障則不能。如今絕大部分的空壓機都有故障報警功能，當故障發生時方便用戶排除解決。
1．溫度（temperature)過高： 指壓縮機出口的油氣混合氣溫度，大于或等于110℃。
2．壓力太高：是指壓縮機的出口壓力高于10bar；
3．油氣分離器：從壓縮機頭出來的壓縮空氣中會夾帶有大大小小的油滴。昆山空壓機維修換全部磨損的零件，檢查壓縮機所有部件，排除壓縮機所有故障。空壓機轉1000個小時或一年后，要更換濾芯，在多灰塵地區，則更換時間間隔要縮短。濾清器維修時必須停機，更換所有有問題的配件。大的油滴通過(tōng guò)油氣分離桶時易分離，但小的油滴（直徑在1μm以下的懸浮油微粒（內容：原子、分子、離子））則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾材層過濾。從而使排除（Remove)的壓縮空氣更加純凈、優質、無油。壓縮空氣中的固體粒子在經過油分芯時會滯留(釋義:停留不動)在過濾層中，這就導致了油分芯的壓差（阻力）不斷增加。隨著油分芯使用時間的增加，當油分芯的壓差達到0.08到0.1Mpa時，必須更換。
4．空氣濾清器(Air Cleaner)：指空氣濾清器太臟、或阻塞時，空氣通過過濾器（作用：過濾雜質等）的阻力就會增大，壓縮機的入口會產生負壓。昆山空壓機維修拆卸中應按空壓機的各部件的結構不同，預先考 慮操作程序，以免先后倒置，造成混亂，或貪圖省事，猛拆猛敲，造成零件損壞，變形。
5．油過濾器（作用：過濾雜質等）：由于空壓機的長期運行，空氣中的雜質被吸入壓縮機后會引起油過濾器的阻塞，從而使過濾器前后壓差過大。
6．排氣溫度（temperature)高：指空壓機的散熱不良，空壓機油量和優質不正常。
7．油位低：指空壓機油氣分離器內油位低，通過油鏡看不到空壓機潤滑油(Lubricating oil)。昆山空壓機保養一般是因為配合的精度不夠以及外圈定位方式設計不合理造成的。一般來說，螺桿機頭的設計已經大同小異，結構上已不存在設計問題，出現跑外圈主要是個別機頭零件加工超差造成。
8．油溫高：由于空壓機長時間、高速運轉，油質老化、回油路不暢，油過濾器（作用：過濾雜質等）堵塞，以及壓縮空氣從空壓機出來會夾帶出少部分油引起空壓機潤滑油(Lubricating oil)的損失，造成油溫高。