空壓機的壓縮空氣除水不力有六大原因！

 　螺桿式空壓機本身帶有除水裝置，一般在機器出口處，可初步除去一部分水分，進入后處理設備中的除水、除油和除塵過濾器（作用：過濾雜質等）均能除去一部分水分，但是大部分水分主要靠干燥設備燥機除去，使通過它的壓縮空氣干燥潔凈然后送到用氣管路。下面結合一些實際情況分析一下經過干燥機后壓縮空氣除水不完全的種種原因和解決方法。

1、空壓機的冷卻器散熱翅片被灰塵等堵塞，壓縮空氣降溫不好，壓力露點提高，會給后處理(chǔ lǐ)設備除水增加難度（difficulty)，特別是春季，空壓機的冷卻器經常會被柳絮堵塞。
解決方法：在空壓站窗戶上安裝過濾海綿，并常常對冷卻器(cooler)吹灰，確保對壓縮空氣降溫良好；保證自身除水正常。
2、螺桿空壓機的除水裝置——汽水分離器故障。昆山空壓機保養一般是因為配合的精度不夠以及外圈定位方式設計不合理造成的。一般來說，螺桿機頭的設計已經大同小異，結構上已不存在設計問題，出現跑外圈主要是個別機頭零件加工超差造成。如果空壓機均采用旋風式分離器，在旋風分離器內部增設螺旋擋板來增強分離效果（同時也增加了壓力降）。這種分離器的缺點是其分離效率在其額定處理量時較高，一旦偏離其分離效率就比較差，導致露點上升。
解決方法：定期巡查氣水分離器，出現堵塞等故障（fault）及時處理，如果在空氣濕度較大的夏季發現氣水分離器不排水，應立即進行檢查處理。
3、工藝壓縮空氣用量大，超出設計范圍(fàn wéi)，壓縮空氣在空壓站與用戶端壓差較大，導致(cause)氣流速度高，壓縮空氣與吸附劑接觸時間短，并且在干燥機內分布不均勻，在中部流量集中，使中間部分的吸附劑過快飽和，飽和后的吸附劑沒有辦法有效的對壓縮空氣中的水分進行吸附，壓縮空氣夾帶大量水分從中央集中通過，產生 ;隧道效應 ；導致用氣端有大量液態水。另外，壓縮空氣在輸送過程(guò chéng)中向低壓端擴吸附式干散過快，其壓力迅速降低，同時使溫度降低較大，低于其壓力露點，水蒸汽在過飽和狀態下析出，冬季會迅速在輸送管道內壁上凝固（solidification)掛冰，掛冰越來越厚，最后可能把管道徹底堵死。
解決方法：增加壓縮空氣的流量。可把多余的儀表風補充到工藝風中，在工藝風干燥機前端接入儀表風，用閥門控制，解決工藝用壓縮空氣供氣不足問題(Emerson)，同時，也解決了壓縮空氣在干燥機吸附塔內產生 ;隧道效應 ;的問題。
4、吸附式干燥機使用的吸附材料為活性三氧(Oxygen)化二鋁（Al)，其填充不緊密會在強力的壓縮空氣沖擊下相互摩擦和碰撞導致粉化，吸附材料粉化會使吸附劑空隙越來越大，大量的壓縮空氣從空隙中通過未得到有效處理，最終導致干燥機失效，此問題在現場體現為除塵過濾器內有大量液體水和漿化現象。
解決方法：填充活性氧化鋁時盡可能緊密填實，使用一段時間后行檢查、補充。
5、壓縮空氣帶油導致(cause)活性氧化鋁油中毒而失效。昆山空壓機保養出現這種現象維修是非常困難的，因為一但跑外圈必然會導致軸承孔磨損加大，從而其配合更無法達到設計要求。大家可以通過不同的結構來想想具體的解決辦法。昆山空壓機一種用以壓縮氣體的設備。空氣壓縮機與水泵構造類似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。螺桿空壓機使用的超級載熱劑 具有高導熱性，用以冷卻壓縮空氣，但是與壓縮空氣分離不完全，會使送出空壓機的壓縮空氣帶油，壓縮空氣中的油會附在活性氧化鋁瓷球表面，堵塞活性氧化鋁的毛細孔，使活性氧化鋁失去吸附能力而發生油中毒，失去吸收水分功能。
解決方法：定時更換油分離器芯、后置除油濾芯，保證空壓機油氣分離徹底（thorough)、后置除油過濾器除油良好，另外，機組內超級冷卻劑不得超量。
6、空氣濕度變化大，各定時排水閥的排水頻次和時間調整不及時，使各過濾器（作用：過濾雜質等）內積水越多，這些積水可再次被帶入壓縮空氣中。
解決方法：定時排水閥的排水頻次和時間可根據空氣濕度和經驗設置。空氣濕度大，應增加排水頻次，同時增加排水時間，調整標準為觀察每次排水時剛好能把積水排盡而又不排出壓縮空氣。另外，輸送管路加保溫、蒸汽伴熱；在低點處加排水閥，定時檢查、排水，通過此措施可防止冬季凍管， 并可除去壓縮空氣中的部分水分，減輕壓縮空氣帶水對用戶的影響。通過分析壓縮空氣帶水原因，并采取以上相應措施加以解決。