空壓機排放的壓縮空氣的雜質有哪些？

 空氣經過空壓機壓縮后，壓縮空氣中會含有許多的雜質，這些雜質對生產(Produce)過程(guò chéng)及產品質量(Quality)帶來損害。這些壓縮空氣不能直接使用，需要經過處理，那么空壓機排放的壓縮空氣的雜質有哪些呢？下面豐光機械東莞空壓機維護修理廠家就來為大家進行介紹。

 
固體顆粒
壓縮空氣中固體微粒（內容：原子、分子、離子）的成分、含量和性質，取決于空氣壓縮機吸氣區域的大氣感染程度以及輸氣管道、附件及氣動裝置的使用、維護制度和條件。固體雜質基本上都是吸入空氣本身含有以及在沿管道輸送時帶進去的，其中極大部分是鐵銹和金屬碎屑。
水
水是壓縮空氣所含雜質中危害最大的感染物。昆山空壓機保養出現這種現象維修是非常困難的，因為一但跑外圈必然會導致軸承孔磨損加大，從而其配合更無法達到設計要求。大家可以通過不同的結構來想想具體的解決辦法。昆山空壓機空氣經過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經過進口導葉自動調節后進入一級壓縮，經一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統，為避免系統中的氣體倒入壓縮腔內(避免帶壓起動)在壓縮機的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機排出的氣體推開止回閥進入排氣消聲器，然后進入一級后冷器，二級后冷器，再進入排氣主管道。水在空氣中以霧和水滴兩種形態存在。霧：包括(bāo kuò)液態分散系微粒（內容：原子、分子、離子）和液態凝聚性微粒。水滴通常以固態微粒作為凝聚核，呈球形。
油
壓縮空氣油感染的來源可能是空氣壓縮機和氣動元件的潤滑液，裝在空壓機吸氣管上的油過濾器（作用：過濾雜質等），環境空氣中的油蒸汽和油滴。在壓縮空氣中，油污染存在的形式有液態油滴、懸浮的油霧及油蒸氣。油霧是熔融物質揮發生成的氣態物質的氣凝物，油霧的微粒（內容：原子、分子、離子）大小遠在0.5μm以下，有相當大的擴散能力，在靜止的空氣中很難沉降。是壓縮空氣凈化中難以徹底（thorough)清除的污染物。
化學雜質
壓縮空氣中的化學雜質主要以氣體形式存在。昆山空壓機保養出現這種現象維修是非常困難的，因為一但跑外圈必然會導致軸承孔磨損加大，從而其配合更無法達到設計要求。大家可以通過不同的結構來想想具體的解決辦法。其中最多見的是由燃料燃燒后形成煙道煤氣、化學反應過程(guò chéng)產生的氣體、酸和堿的蒸汽及溶劑等。壓縮空氣中最常見的是SO2氣體，它與冷凝水（condensate water）化合就形成硫（化學符號：S）酸（化學式：H2SO4）和亞硫酸酐，同其他酸堿溶液和臭氧一起侵蝕輸氣管道內壁、氣動元件表面和密封材料(Material)。
氣溶膠固體顆粒
氣溶膠：氣溶膠是壓縮空氣凈化技術、特別是過濾技術中的一個重要概念。氣溶膠是懸浮在空氣中粒徑從幾毫微米到零點幾毫米的粒子所組成，它一般是以一種不均勻、不規則及不平衡的復雜運動狀態而存在。氣溶膠過濾是壓縮空氣過濾凈化的主要任務。
目前我們可用過濾方法清除氣溶膠標稱粒徑范在0.002~100μm之間。當然還經常采用固體粒子,水滴,油霧等科技名詞，這是針對微粒的通俗分類，氣溶膠與微粒具有相同的概念(Idea)。