螺桿空壓機的主機機頭是空壓機設備的重要部件，機頭的好壞決定著整機的工作狀況，影響(influence)著生產工作的正常運行。我們也知道，即使質量再好的空壓機設備，在長期的使用過程中，都有可能會出現故障（fault）。 ;卡死 ;是機頭的故障之一，也是比較嚴重的故障，導致(cause)機頭卡死的原因主要有潤滑油量不足、軸承(bearing)老化以及雜質太多等。

潤滑油(Lubricating oil)量不足
長期停用，空壓機機頭內部的潤滑油量不足，會造成瞬間缺油，導致機頭卡死，所以長期停用的螺桿空壓機在開機啟動前，要先確保空壓機機頭內部的潤滑油量充足。昆山空壓機維修換全部磨損的零件，檢查壓縮機所有部件，排除壓縮機所有故障。空壓機轉1000個小時或一年后，要更換濾芯，在多灰塵地區，則更換時間間隔要縮短。濾清器維修時必須停機，更換所有有問題的配件。
空壓機運行時供油不足，包括(bāo kuò)潤滑油(Lubricating oil)更換或添加不及時，或者油路阻塞、泄漏等，都會導致主機機頭缺油卡死。昆山空壓機維修拆卸中應按空壓機的各部件的結構不同，預先考 慮操作程序，以免先后倒置，造成混亂，或貪圖省事，猛拆猛敲，造成零件損壞，變形。另外，油位過低會導致螺桿轉子（rotor）兩端的軸承(bearing)在運行過程中失去潤滑，造成軸承嚴重磨損（零部件失效的一種基本類型），而使陰陽螺桿發生摩擦卡死。
主機軸承老化
隨著空壓機運行時間的推移，空壓機機頭的軸承(bearing)必然會產生不同程度的磨損（零部件失效的一種基本類型），從而導致(cause)螺桿產生軸向竄動值及徑向竄動值增大，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發生變化。昆山空壓機保養一般是因為配合的精度不夠以及外圈定位方式設計不合理造成的。一般來說，螺桿機頭的設計已經大同小異，結構上已不存在設計問題，出現跑外圈主要是個別機頭零件加工超差造成。該間隙變化在軸承壽命期限內是正常的、允許的，而由此產生的空壓機產氣量衰減及傳動馬達負荷增加也是正常的、運行的。但是，當螺桿空壓機配件軸承磨損及主機配合間隙超過允許的極限量后，就可能（maybe)發生嚴重后果。
內部雜質太多
空壓機機頭內部的雜質太多，包括(bāo kuò)油內雜質、積碳、結焦等。所以選擇(xuanze)空壓機潤滑油的更換使用十分關鍵（解釋:比喻事物的重要組成部分)，使用劣質的潤滑油或者超期使用潤滑油，都相對更容易發生主機機頭卡死故障。