空壓機冷卻(cooling)器(cooler)，是螺桿空壓機一個很重要的部件，主要的作用是給空壓機潤滑油和壓縮空氣降溫。昆山空壓機空氣經過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經過進口導葉自動調節后進入一級壓縮，經一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統，為避免系統中的氣體倒入壓縮腔內(避免帶壓起動)在壓縮機的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機排出的氣體推開止回閥進入排氣消聲器，然后進入一級后冷器，二級后冷器，再進入排氣主管道。如果阻塞了，那么溫度就會隨之上升。空壓機出現高溫跳機很大一部分的原因都是因為冷卻器堵塞造成的。
那么造成空壓機冷卻(cooling)器堵塞的原因有哪些呢？
灰塵是造成空壓機冷卻(cooling)器阻塞最常見的原因。通常是使用時間長，日常沒有對空壓機冷卻器進行吹塵、打掃衛生。另一方面就是空壓機運行環境的周邊灰塵大。
空壓機站的使用環境惡劣(nasty)（liè），沒有做好防護處理。昆山空壓機一種用以壓縮氣體的設備。空氣壓縮機與水泵構造類似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。如紡織行業的碎線毛屑，家具廠的木屑，鋼鐵廠的鐵屑等，它們漂浮在環境的空氣中，粘在冷卻器(cooler)上，從而導致堵塞。
有的用戶由于貪小便宜，購買了劣質的空壓機潤滑油(Lubricating oil)使用；或者是空壓機長期處在一個高溫的狀態下運行，冷卻(cooling)器的內部就會形成積碳(C)，造成堵塞。使流經散熱器內部的潤滑油量最大化減少，導致散熱效果變差。
造成空壓機冷卻器阻塞的原因主要有以上三個，提醒大家：防止空壓機冷卻器的堵塞，保證空壓機的正常運行，提高生產(Produce)效率。昆山空壓機保養一般是因為配合的精度不夠以及外圈定位方式設計不合理造成的。一般來說，螺桿機頭的設計已經大同小異，結構上已不存在設計問題，出現跑外圈主要是個別機頭零件加工超差造成。在建空壓機站時應盡量遠離感染源，并做好防護處理(chǔ lǐ)。同時還需要用戶日常對空壓機清掃打理，及時做好保養工作，遇到故障（fault）問題找專業的售后人員處理。