良好的潤滑會充分發(fā)揮(表現(xiàn)出內(nèi)在的能力)空壓機(jī)機(jī)組運行中的整體效能，提高設(shè)備使用效率，保證生產(chǎn)質(zhì)量，對降低維修成本和停機(jī)次數(shù)，都有不可估量的意義。但是實際情況是，每臺機(jī)組所選用的潤滑油卻不一定適合自身工況。這也倒不如說是使用者在潤滑油選擇使用上存在認(rèn)識不足，存在僥幸和麻痹大意的心理。這樣的例子在不同廠家品牌機(jī)組中是普通存在的不爭事實，當(dāng)一名維修工面對機(jī)組因用油不當(dāng)造成機(jī)組停機(jī)時，時常感到束手無策。機(jī)組長時間停機(jī)、維修困難，也可能發(fā)生更加嚴(yán)重的機(jī)組損傷。現(xiàn)針對工作中常見的幾個誤區(qū)進(jìn)行探討，使大家選用正規(guī)潤滑油，把機(jī)組潤滑這個環(huán)節(jié)做好。
誤區(qū)1：機(jī)組潤滑就是加油
潤滑本身是一門很高深的理論學(xué)科，目前很少有人能全面解釋這一領(lǐng)域，它具有綜合性，是運用了流體力學(xué)，固體力學(xué)，材料學(xué)，應(yīng)用數(shù)學(xué)，物理化學(xué)等基礎(chǔ)理論，來研究潤滑的原理、材料和方式，從而控制有害摩擦、磨損（零部件失效的一種基本類型）的一門現(xiàn)代科學(xué)。加油僅僅是設(shè)備潤滑一個小小環(huán)節(jié)而已，比如一臺空壓機(jī)組，潤滑過程，從機(jī)組的設(shè)計階段到機(jī)組使用、維護(hù)、報廢整個壽命周期，潤滑是全程參與的。當(dāng)把潤滑油加到兩個互相摩擦齒輪（Gear）面之間，形成油膜，避免齒輪摩擦面之間的直接接觸，減少磨損。但是考慮到潤滑油也有某些副作用，就必須控制機(jī)組加油量。比如：活塞(piston)機(jī)組，冬季氣溫低，開機(jī)前，潤滑油的粘度大，較多潤滑油，將使油溫升溫慢，油溫低，增加了機(jī)組轉(zhuǎn)動時阻力，粘性比較大，增加了電機(jī)啟動力矩。所以規(guī)定，一般只要加注到潤滑油刻度（Scale)線的1/3~2/3之間即可。
誤區(qū)2：潤滑油都可以相互替換
每臺設(shè)備機(jī)組由于不同生產(chǎn)廠家根據(jù)設(shè)備工作條件、工作環(huán)境、摩擦表面、選用材料性能具體特點和不同設(shè)計潤滑方式，選用潤滑油的種類、牌號和生產(chǎn)原料是不相同的。例如：轉(zhuǎn)速高，需要易形成油鍥作用能力強(qiáng)的機(jī)組，在選油時選擇粘度低的潤滑油；機(jī)組摩擦表面單位面積負(fù)荷大，應(yīng)選擇粘度大，油性較好的潤滑油；機(jī)組的工作環(huán)境溫度（temperature)較高時，應(yīng)選擇粘性較大、閃點較高、穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定；沒有變動)性較強(qiáng)的潤滑油或滴點較高的潤滑油，比如阿特拉斯機(jī)組就屬于這類。機(jī)組機(jī)頭摩擦表面之間的間隙較小，選擇潤滑粘度應(yīng)越低；摩擦表面越粗糙，選擇潤滑油粘度應(yīng)越大，若選擇潤滑脂工作錐度應(yīng)越小；在機(jī)組正常運行時，機(jī)組油溫一般較高達(dá)到100·C左右的，這時應(yīng)選擇粘度較大的潤滑油，比如飛和。潤滑油在一般情況(Condition)下不能替換使用，如果任意替換使用就會造成設(shè)備潤滑環(huán)境失效。機(jī)組摩擦面受損，造成機(jī)頭損傷。
誤區(qū)3：潤滑油變黑就說明潤滑油已變質(zhì)
現(xiàn)代的潤滑油，為改善其潤滑性能一般都適量添加了各種添加劑。加有清凈分散劑的潤滑油在使用不久后就會變黑，屬于正常現(xiàn)象。我們不能認(rèn)為潤滑油已經(jīng)變質(zhì)，而輕易的選擇更換潤滑油，因此確定潤滑油是否變質(zhì)時，不能單單只看顏色，單憑感覺作為判斷依據(jù)(yī jù)。要綜合分析(aggregate analysis)，有條件需要進(jìn)行油品理化分析，做到按質(zhì)換油。
誤區(qū)4：一成不變按照設(shè)備要求的用油周期等級換油
一般廠家在潤滑的選擇上分為：礦物潤滑油和合成潤滑油。說明書中規(guī)定換油的周期等級是不同的，因為機(jī)組實際使用工況環(huán)境是不相同的，礦山露天環(huán)境和潔凈室內(nèi)環(huán)境是完全不同的。所以換油周期也是不相同的，如果實際使用機(jī)組環(huán)境條件比機(jī)組規(guī)定的氣候條件環(huán)境苛刻，在換油周期等級時，需要縮短或者通過試驗來把握換油周期，或者選擇高一等級的潤滑油。
誤區(qū)5：油量越多越好
潤滑油少會造成供油不足，潤滑不良，導(dǎo)致(cause)機(jī)械事故，所以加油時因怕油量不足 ;寧可多加 ；其實是一種誤解。昆山空壓機(jī)空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經(jīng)過進(jìn)口導(dǎo)葉自動調(diào)節(jié)后進(jìn)入一級壓縮，經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內(nèi)，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級壓縮系統(tǒng)，為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動)在壓縮機(jī)的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機(jī)排出的氣體推開止回閥進(jìn)入排氣消聲器，然后進(jìn)入一級后冷器，二級后冷器，再進(jìn)入排氣主管道。實際上潤滑油的添加量一定要適量，過多造成機(jī)組阻力增大，增加機(jī)組驅(qū)動動力消耗（consume)，而且潤滑部位容易過熱導(dǎo)致潤滑油劣（liè）化，油品油液生產(chǎn)氣泡、乳化和溢漏，造成潤滑不良，縮短了機(jī)組的使用壽命。當(dāng)然，過少的潤滑油達(dá)不到潤滑的效果，對機(jī)組也是有損傷的。
誤區(qū)6：粘度大的比粘度小的潤滑油效果好
潤滑油粘度等級選用高，會造成油泵(Deep well pump)的泵送性能差，流量減少，并使其潤滑性能、洗濟(jì)性能和降溫散熱性能變壞，容易使所需潤滑的機(jī)構(gòu)產(chǎn)生半干摩擦，引起活塞機(jī)組瓦片燒毀、抱軸、曲柄連桿損傷等機(jī)械事故。昆山空壓機(jī)空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經(jīng)過進(jìn)口導(dǎo)葉自動調(diào)節(jié)后進(jìn)入一級壓縮，經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內(nèi)，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級壓縮系統(tǒng)，為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動)在壓縮機(jī)的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機(jī)排出的氣體推開止回閥進(jìn)入排氣消聲器，然后進(jìn)入一級后冷器，二級后冷器，再進(jìn)入排氣主管道。
誤區(qū)7：習(xí)慣于維護(hù)修理之換件用油
一般維修人員，在設(shè)備(shèbèi)維修過程中，哪部分出現(xiàn)問題只是備件的簡單更換，更有甚者，廠家售后維修人員更換備件后，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)潤滑使用到期了，建議用戶及時更換潤滑油，用戶卻置之不理，任其機(jī)組繼續(xù)使用。長時間超周期使用潤滑油，造成機(jī)組性能下降，總的維修成本不降反增。
誤區(qū)8： ;指定用油 ;就是最佳方案
大部分機(jī)組，規(guī)定只能選用廠家指定的潤滑油(Lubricating oil)，實際上。昆山空壓機(jī)一種用以壓縮氣體的設(shè)備。空氣壓縮機(jī)與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。機(jī)組廠家設(shè)計和規(guī)定的推薦用油，僅僅適合于它們當(dāng)時測試條件下，一般工況用油指標(biāo)，未必適合實際工況條件。這與設(shè)計人員的認(rèn)知水平有關(guān)，如老外的機(jī)組，在中國也會存在 ;水土不服 ;的現(xiàn)象。這種誤區(qū)除了會因機(jī)組廠家的推薦不當(dāng)造成損傷外，用戶也不得不為質(zhì)量一般、價格高昂的油品買單。因此，希望機(jī)組廠家能公開自己的潤滑油指標(biāo)，以供用戶選擇(xuanze)。
誤區(qū)9：價格高的油就是好油
有人認(rèn)為價格高的就一定是好油，就一定好用，對于這種說法，要從兩個方面看。其一看用途，比如，甲方選用的潤滑油定價比乙方高，它的銷售(Sales)價格就比乙方高，給用戶價格也就越高，但是油品品質(zhì)未必比乙方的好。其二選用油品不是看哪個油品性能最好，而要看潤滑油油品是否適合工況條件。有適合工況條件的油品，選擇價格低的就能為企業(yè)節(jié)約成本。
總之，潤滑是所有機(jī)械設(shè)備(組成：驅(qū)動裝置、變速裝置等)正常運作的保障，空壓機(jī)組因品牌、機(jī)型不同在潤滑油在選擇使用上，應(yīng)綜合考慮機(jī)組工況環(huán)境，使用者把好這關(guān)是關(guān)鍵所在。