螺桿空壓機零部件比較多，非常多需要定期維護更換，但是很多人忽略了螺桿空壓機的心臟的維護，那就是機頭。昆山空壓機空氣經過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經過進口導葉自動調節后進入一級壓縮，經一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統，為避免系統中的氣體倒入壓縮腔內(避免帶壓起動)在壓縮機的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機排出的氣體推開止回閥進入排氣消聲器，然后進入一級后冷器，二級后冷器，再進入排氣主管道。昆山空壓機保養一般是因為配合的精度不夠以及外圈定位方式設計不合理造成的。一般來說，螺桿機頭的設計已經大同小異，結構上已不存在設計問題，出現跑外圈主要是個別機頭零件加工超差造成。那么今天我們就談下如何提前防止判斷機頭故障（fault）？如何提前預防判斷螺桿空壓機機頭故障？ 螺桿式空壓機在正常運轉一段時間后，20000h小時左右，一般都會做螺桿式空壓機機頭大維護，更換軸承(bearing)。 螺桿空氣壓縮機經過長期的運轉，軸承有所磨損（零部件失效的一種基本類型），出現噪音(分貝（dB))大、溫度（temperature)高等一系列征兆，就表示主機需要大修了。 具體表現為：1、有異響，空壓機在運轉中，螺桿摩擦發出的聲音很大，因為軸承間隙過大導 致主體運轉不平衡。2、溫度過高，一般都在100度以上運行。3、電流(Electron flow)過大，在巡查馬達無故障的情況(Condition)下，可斷定機頭的故障。4、螺桿壓縮機主機出氣量小，這個是因為斷面間隙過大，需要螺桿空壓機大修。5、積碳(C)，因為長時間油高溫變質，軸承得天到充分潤滑。

螺桿空壓機主機相當于我們的心臟部位，是整個機器最重要，只有保證主機的正常運行，我們的機器能正常運轉。昆山空壓機維修換全部磨損的零件，檢查壓縮機所有部件，排除壓縮機所有故障。空壓機轉1000個小時或一年后，要更換濾芯，在多灰塵地區，則更換時間間隔要縮短。濾清器維修時必須停機，更換所有有問題的配件。從則為我們的公司到來效益(benefit)。