有時候我們的設備有在卸載的情況(Condition)下出現電流(Electron flow)稍微有點大，22KW的卸載時電流有31A。初步懷疑進氣閥沒關嚴，因為在沒用氣的時候，機器卸載后，壓力還會慢慢上升，有時會高壓報警停機！而且在停機后，機器內部還有一些殘余壓力無法卸放（在6公斤左右），導致再次啟動時，主機過載。
當螺桿空壓機進氣閥屬于常開式進氣閥，螺桿空壓機在沒有加載時電磁閥(magnet valve )是打開的，壓縮機加載后電磁閥是關閉的。當電磁閥打開時，會有一路氣體去關閉進氣閥,但是不能完全關死,還要保留進氣空間，以維持壓縮機潤滑所需要的最小壓力，這個壓力一般在1.5bar；電磁閥關閉后，壓縮機會進入正常工作狀態，直至到設定的工作壓力，這取決于用戶。
該進氣閥有兩路管，一路放空；一路放掉閥中余氣，保證壓縮機正常加載。卸載時，電流過大，說明罐壓比較高，進氣閥開度梢大，請調整放空螺釘，保證罐壓不會太高。
螺桿空壓機停機后，罐壓一般在60秒左右就可以完全排空，即壓力為0，而你的罐壓還有6bar，說明進氣閥放空管路存在問題：
可能是管路直徑過細；
組合閥孔口過小或是否雜物阻塞。
卸載后，壓力會有輕微的來回升高，但這個只是平衡需要，而且時間很短。昆山空壓機保養出現這種現象維修是非常困難的，因為一但跑外圈必然會導致軸承孔磨損加大，從而其配合更無法達到設計要求。大家可以通過不同的結構來想想具體的解決辦法。不會上升到高壓停機，高壓停機應該是空壓機電磁閥(magnet valve )存在問題，請巡查它是否完好，是否可以正常工作.不論什么樣的進氣閥，都應當在卸載時維持罐壓在1.0~2.0BAR之間。過高對于螺桿空壓機的能量是很大的浪費。
螺桿空壓機進氣閥打不開的原因與解決方案(fāng àn)
螺桿空壓機的進氣閥是控制（control)儲氣罐內空氣壓力的組件，常用的進氣閥有旋轉碟片結構和往復閥板機構，利用碟片或閥板開啟或關閉進氣口，控制進入機頭的氣流。昆山空壓機維修換全部磨損的零件，檢查壓縮機所有部件，排除壓縮機所有故障。空壓機轉1000個小時或一年后，要更換濾芯，在多灰塵地區，則更換時間間隔要縮短。濾清器維修時必須停機，更換所有有問題的配件。
有兩種控制（control)方式方法：一種是開關，當儲氣罐壓力達到高限設定值，關閉進氣口，當壓力降到低限設定值，重新打開進氣口。另一種是，當儲氣罐達到一定壓力時，旋轉碟片在比例閥的控制下微閉進氣口，當儲氣罐壓力進一步增大時，進氣口進一步縮小，當儲氣罐壓力略有減少時，進氣口將有所加大，使壓力穩定（解釋:穩固安定；沒有變動)在一定范圍(fàn wéi)。當壓力未達到容調壓力，進氣閥碟片全開，進氣口完全打開。
而在運轉的情況下，螺桿空壓機的進氣閥出現關閉會有哪些原因呢，解決的辦法有哪些呢？我們來簡單的探討一下吧！
1、控制管道中水份過多，每天保養控制管道。
2、進氣閥工作出錯； 檢查氣缸(壓縮空氣)，閥套等部件，如必要則更換。昆山空壓機空氣經過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經過進口導葉自動調節后進入一級壓縮，經一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統，為避免系統中的氣體倒入壓縮腔內(避免帶壓起動)在壓縮機的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機排出的氣體推開止回閥進入排氣消聲器，然后進入一級后冷器，二級后冷器，再進入排氣主管道。
3、空氣進氣閥卡死； 檢查進氣閥，閥套，或軸，如必要則更換。
4、進氣閥彈簧（huáng）(Spring)斷裂（fracture)； 更換彈簧
5、電磁閥故障（fault）； 按需要修理或更換，更換前應檢查接線情況。
6、往復閥損壞； 維修或更換。
7、電磁閥電線接頭松動； 檢查并擰緊電線端子。
這些都會引起螺桿空壓機進氣閥出現故障，在生產(Produce)運作的時候應該謹慎處理。  進氣閥一般為常閉閥，防止啟動時大量氣體進入機頭，加大電機啟動電流(Electron flow)。
螺桿空壓機進氣閥上有一個進氣旁通閥，用來防止機器啟動和空載時，機頭內形成高度真空，影響潤滑油的霧化。