螺桿空壓機的各個零部件都有其獨特（釋義:特有的、特別的)而重要的作用，如空濾、油濾、安全閥（作用：控制壓力不超過規定值）、溫控閥、單向閥等，如果缺少了其中一個，螺桿空壓機的也不能正常地運行。昆山空壓機空氣經過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經過進口導葉自動調節后進入一級壓縮，經一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統，為避免系統中的氣體倒入壓縮腔內(避免帶壓起動)在壓縮機的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機排出的氣體推開止回閥進入排氣消聲器，然后進入一級后冷器，二級后冷器，再進入排氣主管道。昆山空壓機維修換全部磨損的零件，檢查壓縮機所有部件，排除壓縮機所有故障。空壓機轉1000個小時或一年后，要更換濾芯，在多灰塵地區，則更換時間間隔要縮短。濾清器維修時必須停機，更換所有有問題的配件。以下為大家介紹溫控閥的工作原理以及作用：
溫控閥由閥體(valve body)、閥芯(隸屬閥體)、感溫元件、彈簧(Spring)（huáng）等組成，其作用主要是調整噴油溫度（temperature)。昆山空壓機保養一般是因為配合的精度不夠以及外圈定位方式設計不合理造成的。一般來說，螺桿機頭的設計已經大同小異，結構上已不存在設計問題，出現跑外圈主要是個別機頭零件加工超差造成。當溫控閥感溫元件所測的油溫低于動作值時（感溫元件動作值一般為71度），則潤滑油(Lubricating oil)直接從油氣桶回到主機；當溫控閥感溫元件所測的油溫高于動作值時，溫控閥感溫元件頂針動作，推動閥芯打開自身裝備(Equipment)的旁通閥，使潤滑油進入冷卻(cooling)器(cooler)冷卻（若感溫元件測的溫度越高，旁通閥開啟的越大），冷卻后的潤滑油再回到主機。
溫控閥在控制（control)系統(system)中占有很大的地位，它控制（control)著螺桿空壓機的循環（continue)，缺少溫控閥的控制（control)空壓機將不能進行工作。可以最大化減少能量的消耗（consume)，減輕油路的負荷，減少空壓機潤滑油(Lubricating oil)的變質。