每年冬季空壓機(jī)都會(huì)收到多起油分著火事故，而多數(shù)油分著火并非靜電(是一種處于靜止?fàn)顟B(tài)的電荷)引起，而是在啟動(dòng)之初兩到三分鐘之間發(fā)生的 現(xiàn)象！其中一個(gè)很重要  　　每年冬季空壓機(jī)都會(huì)收到多起油分著火事故，而多數(shù)油分著火并非靜電引起，而是在啟動(dòng)之初兩到三分鐘之間發(fā)生的 現(xiàn)象！其中一個(gè)很重要且常見(jiàn)的 原因之一就是:機(jī)器(machine)啟動(dòng)主機(jī)加載時(shí)未有機(jī)油及時(shí)供入，壓縮腔內(nèi)無(wú)油冷卻，導(dǎo)致主機(jī)干摩擦產(chǎn)生火花，火花點(diǎn)燃?jí)嚎s腔內(nèi)微量殘余機(jī)油（機(jī)油閃燃）通過(guò)管路到達(dá)油分桶，導(dǎo)致油分或其他配件起火！ 　　隨著冬季的 寒冷天氣持續(xù)，為了預(yù)防油分著火，推據(jù)我們多年處理(processing)空氣空壓機(jī)油分著火問(wèn)題的 經(jīng)驗(yàn)，特羅列以下幾條，供大家參考： 　　1.冬季寒冷天氣時(shí)節(jié)或者因故停了一段時(shí)間的 機(jī)器（工廠放假、主機(jī)大修，馬達(dá)(motor)維修等），再次啟動(dòng)機(jī)器前，往主機(jī)內(nèi)部加入少量機(jī)油（如只是正常停機(jī)可以不加），讓主機(jī)啟動(dòng)時(shí)有機(jī)油潤(rùn)滑(lubrication)和冷卻。昆山空壓機(jī)按工作原理可分為三大類：容積型、動(dòng)力型（速度型或透平型）、熱力型壓縮機(jī)。按性能可分為：低噪音、可變頻、防爆等空壓機(jī)。按潤(rùn)滑方式可分為無(wú)油空壓機(jī)和機(jī)油潤(rùn)滑空壓機(jī)。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，引起氣缸容積變化。由于氣缸內(nèi)壓力的變化，通過(guò)進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過(guò)空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過(guò)排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲(chǔ)氣罐，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時(shí)由壓力開(kāi)關(guān)控制而自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時(shí)壓力開(kāi)關(guān)自動(dòng)聯(lián)接啟動(dòng)。昆山空壓機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備。空氣壓縮機(jī)與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。啟動(dòng)時(shí)，點(diǎn)動(dòng)機(jī)器，待星三角形轉(zhuǎn)換完畢之后立即停機(jī)，等待幾分鐘之后再次如此啟動(dòng)，兩到三個(gè)循環(huán)（continue)之后，正常啟動(dòng)機(jī)器！如該機(jī)器有手動(dòng)卸載功能，可以啟動(dòng)機(jī)器時(shí)立即點(diǎn)卸載，讓機(jī)器卸載狀況持續(xù)運(yùn)行（Windows）3-5分鐘左右，然后再點(diǎn)加載,機(jī)器即可正常運(yùn)行！ 　　2.溫控閥這個(gè)配件，國(guó)際品牌大小機(jī)器都是標(biāo)配的 ，我們認(rèn)為溫控閥的 重要性有兩點(diǎn)： 　　（1）、機(jī)器啟動(dòng)時(shí)由于溫控閥有旁通管路最有效率(efficiency)最短距離的 連接油桶與主機(jī)供油口，使機(jī)油快速供應(yīng)主機(jī)（潤(rùn)滑、冷卻、消音、密封(seal)），也隨即快速提升排氣溫度（temperature)，機(jī)器能更快的 正常穩(wěn)定運(yùn)行。 　　（2）、溫控閥合理的 控制了機(jī)器的 排氣溫度，減少了因?yàn)樨?fù)載低時(shí)排氣溫度低空氣凝結(jié)液態(tài)水對(duì)機(jī)油、對(duì)主機(jī)等造成的 不良影響！（比如乳化機(jī)油，損傷主機(jī)軸承(bearing)，以及各金屬配件生銹等等影響）。而沒(méi)有溫控閥的 機(jī)器 ,油路系統(tǒng)機(jī)油想要進(jìn)入主機(jī)必須走較長(zhǎng)的 管路才能到達(dá)主機(jī)，機(jī)油桶>冷卻器 >油濾> 斷油閥（國(guó)內(nèi)多數(shù)機(jī)器都沒(méi)有此配置(deploy))>主機(jī)。當(dāng)機(jī)器停下幾天后，多數(shù)機(jī)器設(shè)計(jì)缺陷（沒(méi)有斷油閥配置，冷卻器在高處等），導(dǎo)致機(jī)油已經(jīng)回流到油桶，再次啟動(dòng)機(jī)器時(shí)，主機(jī)供油不及時(shí)的 問(wèn)題概率（probability)會(huì)提高，尤其冬季更為明顯,因?yàn)槎咎鞖夂涓稍?drying)，機(jī)油會(huì)變得很粘稠(viscous) ，流動(dòng)性會(huì)變得很差，因此極易造成主機(jī)缺油導(dǎo)致上述問(wèn)題發(fā)生！國(guó)內(nèi)多數(shù)的 空壓機(jī)生產(chǎn)(Produce)企業(yè)為了節(jié)省(spare)成本（Cost），采用了簡(jiǎn)單的 電腦控制冷(Refrigeration)卻器風(fēng)扇啟停來(lái)達(dá)到控制排氣溫度，忽略了沒(méi)有溫控閥而帶來(lái)的 隱患。為了減少此類問(wèn)題隱患，建議各大空壓機(jī)生產(chǎn)企業(yè)出廠前配上溫控閥！ 　　3.對(duì)于配置了溫控閥的 機(jī)器，出現(xiàn)高溫(high temperature)問(wèn)題，應(yīng)遵循根治問(wèn)題的 原則, 溫控閥壞了該換就換，不要隨意短接了溫控閥，與用戶說(shuō)明不換的 隱患，避免發(fā)生更嚴(yán)重的 事故！

空壓機(jī)配件