空壓機(jī) 常用的 冷卻(cooling)介質(zhì)是循環(huán)（continue)水，一般情況(Condition)下在壓縮(compression)機(jī)的 壓縮風(fēng)通道和壓縮機(jī)油路通道上，降低壓縮風(fēng)和潤(rùn)滑(lubrication)油溫度（temperature)，確保壓縮機(jī)安全(safe)運(yùn)行（Windows）。昆山空壓機(jī)維修在啟動(dòng)前，首先啟動(dòng)油泵控制系統(tǒng)，油泵控制系統(tǒng)啟動(dòng)后保證空壓機(jī)各潤(rùn)滑部件潤(rùn)滑良好，同時(shí)油泵控制系統(tǒng)可通過內(nèi)置的溫控閥來調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，以滿足系統(tǒng)需要。由于企業(yè)多使用循環(huán)水環(huán)境(environment)不同，由于生產(chǎn)產(chǎn)品使得循環(huán)水所含的 雜質(zhì)成分不同，尤其夏季高溫季節(jié)，由于室外溫度高，循環(huán)水溫

   空壓機(jī)常用的 冷卻(cooling)介質(zhì)是循環(huán)水，一般情況(Condition)下在壓縮機(jī)的 壓縮風(fēng)通道和壓縮機(jī)油路通道上，降低壓縮風(fēng)和潤(rùn)滑油溫度，確保壓縮機(jī)安全運(yùn)行（Windows）。由于企業(yè)多使用(use)循環(huán)水環(huán)境(environment)不同，由于生產(chǎn)產(chǎn)品使得循環(huán)水所含的 雜質(zhì)成分不同，尤其夏季高溫季節(jié)，由于室外溫度高，循環(huán)水溫度控制（control)不嚴(yán)，就會(huì)發(fā)生高溫現(xiàn)象，直接影響空壓機(jī)運(yùn)行狀態(tài)。
   目前循環(huán)（continue)水系統(tǒng)(system)一種是使用(use)了幾十年新系統(tǒng)的 老系統(tǒng)，一種是近年使用的 新系統(tǒng)。老系統(tǒng)自身問題較多，循環(huán)水質(zhì)難保證。新系統(tǒng)問題少一些，但也是根據(jù)各個(gè)企業(yè)(Enterprise)的 具體情況有所差別。循環(huán)水中含有雜質(zhì)，是不可避免的 正常現(xiàn)象，但是含有什么樣的 雜質(zhì)和雜質(zhì)成分根據(jù)不同廠家的 生產(chǎn)工藝來決定。只有靠精細(xì)過濾的 辦法來解決問題。但是過于精細(xì)在循環(huán)水工藝上有的 無法實(shí)現(xiàn)，設(shè)置不當(dāng)可能造成循環(huán)水系統(tǒng)堵塞。
   循環(huán)水高溫現(xiàn)象在比較老舊的 空壓機(jī)循環(huán)水系統(tǒng)中比較普遍，特別是夏季室外氣溫較高，工業(yè)用水循環(huán)過程中一些工藝本身溫度較高，使進(jìn)水溫度很高，加上循環(huán)水塔冷卻效果不良，出水溫度居高不下，使整個(gè)系統(tǒng)受到影響。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)空氣壓縮機(jī)就是提供氣源動(dòng)力，是氣動(dòng)系統(tǒng)的核心設(shè)備,機(jī)電引氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)（通常是電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。昆山空壓機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備。空氣壓縮機(jī)與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。水流的 大小和循環(huán)水系統(tǒng)用戶使用(use)情況有關(guān)，水流發(fā)生變化，壓縮機(jī)的 循環(huán)水量也發(fā)生變化。特別是壓縮機(jī)后處理設(shè)備的 冷媒系統(tǒng)對(duì)水流敏感，水流大小直接影響冷媒溫度的 高低變化。