節(jié)能型空壓機(jī)的 節(jié)能原因

　　據(jù)傳空壓機(jī)行業(yè)有一種說法，也是近年來出現(xiàn)的 ，說是空壓機(jī)低轉(zhuǎn)速、大轉(zhuǎn)子(rotor)的 就更節(jié)能(jieneng)。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)空氣壓縮機(jī)就是提供氣源動力，是氣動系統(tǒng)的核心設(shè)備,機(jī)電引氣源裝置中的主體，它是將原動（通常是電動機(jī)或柴油機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。昆山空壓機(jī)維修在啟動前，首先啟動油泵控制系統(tǒng)，油泵控制系統(tǒng)啟動后保證空壓機(jī)各潤滑部件潤滑良好，同時(shí)油泵控制系統(tǒng)可通過內(nèi)置的溫控閥來調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，以滿足系統(tǒng)需要。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)由電動機(jī)直接驅(qū)動壓縮機(jī)，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，帶動連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動，引起氣缸容積變化。由于氣缸內(nèi)壓力的變化，通過進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲氣罐，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時(shí)由壓力開關(guān)控制而自動停機(jī)。當(dāng)儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時(shí)壓力開關(guān)自動聯(lián)接啟動。那么事實(shí)當(dāng)真如此嗎？下面空壓機(jī)為大家揭  　　據(jù)傳空壓機(jī)行業(yè)有一種說法，也是近年來出現(xiàn)的 ，說是空壓機(jī)低轉(zhuǎn)速、大轉(zhuǎn)子的 就更節(jié)能。那么事實(shí)當(dāng)真如此嗎？下面空壓機(jī)為大家揭曉真相。 　　首先，空壓機(jī)的 能效等級主要取決于三大因素：主機(jī)、電機(jī)的 效率(efficiency)和整機(jī)系統(tǒng)阻力。這其中，主機(jī)效率指標(biāo)比功率(指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少)是節(jié)能的 最主要決定因素，那么主機(jī)的 效率由什么決定呢？　　空壓機(jī)的 主機(jī)的 效率取決于其轉(zhuǎn)子型線，轉(zhuǎn)子的 加工精度（精確度），轉(zhuǎn)子的 嚙合間隙，排氣端間隙，取決于這四大因素在制造(zhì zào)過程中所造成的 誤差，取決于這些誤差的 疊加在主機(jī)運(yùn)行（Windows）中的 ;內(nèi)泄漏 ;。大家知道，氣體的 基本特性（characteristic]）是高壓往低壓漏，內(nèi)泄漏是指在一個(gè)封閉的 主機(jī)工作(job)腔內(nèi)，壓力較高的 空氣 ;霸占 ;著由于轉(zhuǎn)子與殼體之間的 上述四大誤差造成的 ;有害容積(volume) ;出不去（被專用潤滑(lubrication)油密封了），原本該吸入的 新鮮的 低壓空氣進(jìn)不來。有害容積越大，內(nèi)泄漏越大，功耗就越大，主機(jī)的 比功率越高，越費(fèi)電！ 　　下面再普及一下知識(Knowledge)——空壓機(jī)排氣量的 定義是：壓縮(compression)空氣在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的 進(jìn)氣量。排氣量更確切地被稱為 ;容積流量 ;。如果單位時(shí)間能被吸入的 進(jìn)氣量少了，排氣量自然也少了。衡量一臺主機(jī)效率的 參數(shù)(parameter)叫 ;比功率 ；即：每一分鐘排除一立方米壓縮空氣所消耗的 功率。比功率數(shù)據(jù)小，說明同樣產(chǎn)出的 壓縮空氣消耗的 功率越小。空壓機(jī)實(shí)際上是一臺能量轉(zhuǎn)換機(jī)，把電能通過機(jī)械能作功產(chǎn)生壓縮空氣作為一種新的 動力。客戶（kè hù）是用昂貴的 電費(fèi)得到他們所需的 壓縮空氣的 。 以一臺22kw空壓機(jī)為例：同樣容積流量為3.5m3/min，三級能效機(jī)比一級能效機(jī)每小時(shí)需要多消耗功率為： 　　3.5×8.4-3.5×6.8=5.6kw，如果1度電以1元錢計(jì)算，每小時(shí)要多付5.6元電費(fèi)，每天要多花134.4元！（每一度電=1kw.h） 　　可見，主機(jī)的 比功率低才是節(jié)能的 硬道理！所以，衡量主機(jī)是否節(jié)能，就憑其 ;比功率 ;這一數(shù)據(jù)講話，與其轉(zhuǎn)子的 大小，轉(zhuǎn)速無關(guān)！就主機(jī)而言，我們唯有以更低比功率、更低噪音的 主機(jī)為客戶創(chuàng)造價(jià)值。 　　當(dāng)然，機(jī)的 轉(zhuǎn)子大，轉(zhuǎn)速低，噪音是會低些，產(chǎn)品的 壽命是會長些，但是節(jié)能僅與其比功率有關(guān)。從國家的 空壓機(jī)能效等級標(biāo)準(zhǔn)到政府倡導(dǎo)的 減少二氧(Oxygen)化碳排放和低碳(Low carbon)生活的 角度（angle)來看，我們應(yīng)該選擇的 是比功率低，噪音低，體積（volume)小的 主機(jī)。當(dāng)然，假如某一主機(jī)在30kw使用時(shí)，其比功率已經(jīng)達(dá)到二級能效等級標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)在把它用于20kw，那相對于20kw來說，這種大轉(zhuǎn)子，低轉(zhuǎn)速值得推廣。

主機(jī)的 比功率才是決定空壓機(jī)節(jié)能的 因素