空壓機常見報警原因與處理方法

空壓機作為如今各大廠商的 通用器械，在使用的 過程中難免會遇到故障(fault)，雖說故障大小不一，但是都會對我們的 生產(chǎn)(Produce)制造形成損失（loss)，有的 空壓機     空壓機作為如今各大廠商的 通用器械，在使用的 過程中難免會遇到故障，雖說故障大小不一，但是都會對我們的 生產(chǎn)制造形成損失，有的 空壓機會有報警機制，有的 問題我們卻無法察覺，因此熟悉空壓機的 故障并且能夠及時的 處理是相當有必要的 ，現(xiàn)在械就針對各種報警原因與處理辦法做一下總結(jié)，方便大家排除。昆山空壓機保養(yǎng)由電動機直接驅(qū)動壓縮機，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運動，帶動連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運動，引起氣缸容積變化。由于氣缸內(nèi)壓力的變化，通過進氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關(guān)控制而自動停機。當儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關(guān)自動聯(lián)接啟動。    空壓機常見的 報警    

　　1、溫度（temperature)過高：指空壓機出口的 油氣混合氣溫度，大于等于 110℃報警、 120℃跳閘。    
　　2、壓力太高：指空壓機出口壓力，高于10bar報警、15bar跳閘。昆山空壓機維修空壓機按用途可分為：冰箱壓縮機、空調(diào)壓縮機、制冷壓縮機、油田用壓縮機、天然氣加氣站用、鑿巖機用、風(fēng)動工具、車輛制動用、門窗啟閉用、紡織機械用、輪胎充氣用、塑料機械用壓縮機、礦用壓縮機、船用壓縮機、醫(yī)用壓縮機、噴砂噴漆用。    
　　3、油氣分離器：從空壓機頭出來的 壓縮(compression)空氣夾帶大大小小的 油滴。大油滴通過油氣分離罐時易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則必須通過油氣分離濾芯(Filter)的 微米及玻纖濾料層過濾。從而使空壓機排出更加純凈無油的 壓縮空氣。壓縮空氣中的 固體粒子經(jīng)過油分芯時滯留在過濾層中，這就導(dǎo)致了油分芯壓差（阻力）不斷增加。隨著油分芯使用時間增長，當油分芯壓差達到0.08到0.1Mpa時，濾芯必須更換。    
　　4、空氣濾清器：指空氣濾清器臟、堵時，空氣通過過濾器(作用:過濾雜質(zhì)等)的 阻力(zǔ lì)增大，空壓機入口產(chǎn)生負壓。    
　　5、油過濾器：由于空壓機長期運行（Windows），空氣中的 雜質(zhì)被吸入空壓機后引起油過濾器臟堵塞(dǔ sè)，使油過濾器前后壓差過大。昆山空壓機維修空壓機按用途可分為：冰箱壓縮機、空調(diào)壓縮機、制冷壓縮機、油田用壓縮機、天然氣加氣站用、鑿巖機用、風(fēng)動工具、車輛制動用、門窗啟閉用、紡織機械用、輪胎充氣用、塑料機械用壓縮機、礦用壓縮機、船用壓縮機、醫(yī)用壓縮機、噴砂噴漆用。    
　　6、油溫高：由于空壓機長期運行，油質(zhì)老化、回油路不暢，油過濾器(作用:過濾雜質(zhì)等)堵塞(dǔ sè)，以及壓縮空氣從空壓機出來會夾帶少部分油引起空壓機油的 損失，造成油溫高。    
　　7、排氣(Exhaust)溫度（temperature)高：指空壓機散熱不良，空壓機油量、油質(zhì)不正常。    
　　8、油位低：指空壓機油氣分離器內(nèi)油位低，油位計內(nèi)看不到油。    
　　9、管線壓力(pressure)：空壓機加載/空載控制（control)超過了機器運行壓力。     至于空壓機常見故障(fault)及快速解決方法，這里空壓機簡單列了一個表格，大家可以參考下對號入座。    空壓機因為不同的 人使用(use)，環(huán)境(environment)不同，所以故障也許并非如上所述幾點，對此除了聯(lián)系售后外，平時按照標準使用也是避免出故障的 一個有效的 辦法。