空壓機改造，空壓機節能控制柜，節約成本30奚

　　一、概述 空壓機在冶金、機械制造、礦山、電力、紡織、石化、輕紡等行業有廣泛的 應用，是許多工藝流程的 核心設備，其裝機容量一般    
　　一、概述         空壓機在冶金、機械制造、礦山、電力、紡織、石化、輕紡等行業有廣泛的 應用，是許多工藝流程的 核心設備，其裝機容量一般取決于生產所需的 最大氣量并另外增加10%～20%的 余量。昆山空壓機保養由電動機直接驅動壓縮機，使曲軸產生旋轉運動，帶動連桿使活塞產生往復運動，引起氣缸容積變化。由于氣缸內壓力的變化，通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經過排氣閥的作用，經排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關控制而自動停機。當儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關自動聯接啟動。由于生產中用氣量的 不均衡，當氣體壓力(pressure)達到一定值時，空壓機一般采用卸荷空載運行或者停止空氣空壓機這兩種方式。其中卸荷空載運行時的 用電量為滿負載的 30%～60%，這部分電能被白白的 浪費掉，而停止空氣空壓機運行會帶來電動機的 頻繁啟停，對電網及其它設備的 沖擊較大，同時空氣空壓機的 壽命也會縮短。         調查統計顯示，全國各類電動機耗電量約占全國發電量的 70%，其中80%為異步電動機，而且大多數電動機長時間處于輕載運行狀態，特別是風機、泵類負載的 電機。若在此類負載上使用(use)調速裝置，其耗電量將大幅降低。以空壓機為例，其負載特性屬恒轉矩，其節電率N%=Δn↓%，即節電率等于轉速下降的 百分數（一般在20%左右，轉速也不能過低，過低會加速機械的 磨損）。         因此，如何設計出節能(jieneng)、穩定和自動化程度高的 控制方案，是空壓機使用及制造企業所面臨的 首要問題。隨著近幾年來國家對節能設備的 大力支持，同時企業對節能降耗、降低成本的 需求日益迫切，加上近幾年電力電子技術的 發展，空壓機改造技術被逐步引入空壓機領域，并且得到了迅速發展。         目前，有很多空壓機設備制造廠家都在生產驅動式的 空壓機。傳統的 空壓機驅動系統一般由器、控制器、操作面板、變壓器、空開、接觸器、端子、銅(化學式Cu)排等構成，由于元器件繁雜，且需要人工配線，故在安裝及維護時普遍存在著以下弊端：控制回路接線復雜，安裝費時費力，出現故障也不方便查找原因，而且控制柜的 整體美觀性不足。         空壓機械專注為全球特種工況環境的 大型空壓機用戶提供性能杰出，專業可靠，量身定制的 空壓機節能改造解決方案、離心式空壓機維修解決方案、空壓機節能潤滑(lubrication)解決方案和工業環保節能清洗解決方案，成為全球機械設備商優選的 大型空壓機節能改造和節能潤滑的 空壓機整體解決方案供應商，動力的 空壓機節能降耗產品在各類工業設備領域已得到廣泛應用和認可。         通過工程(Engineering)師大量的 實際測試以及合作客戶案例應用發現空壓機改造方案具有：運行壓力穩定，對電網沖擊小、運行安全，在一定范圍內節能的 優點。
 
　　二、動力空壓機改造原理：
        由器，壓力(pressure)變送器、電機、螺旋轉子組成壓力閉環控制（control)系統自動調節電機轉速，使儲氣罐內空氣壓力穩定在設定范圍內，進行恒壓控制。 反饋壓力與設定壓力進行比較運算，實時控制器的 輸出步，從而調節電機轉速，使儲氣罐內空氣壓力穩定在設定壓力上。
         
　　三、空壓機改造案例：        最近去某客戶空壓機站進行交流和拜訪后，發現該客戶空壓機啟動比較頻繁，工作效率比較低，從而增加了運行成本，增加了空壓機的 能源（解釋:向自然界提供能量轉化的物質)消耗（consume)，降低了空壓機的 使用壽命。昆山空壓機保養由電動機直接驅動壓縮機，使曲軸產生旋轉運動，帶動連桿使活塞產生往復運動，引起氣缸容積變化。由于氣缸內壓力的變化，通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經過排氣閥的作用，經排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關控制而自動停機。當儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關自動聯接啟動。因此對于該用戶的 空壓機進行改造是一個迫在眉睫的 工作。針對該廠空壓機的 運行狀況動力工程師專門設計了一套空壓機改造方案，具體項目背景（background)，實施措施及經濟(Economy)效益詳見如下：        1.1式空壓機空載率：在設定的 氣壓范圍內工作，在低于設定壓力(pressure)時負載運行，高于設定壓力時空載運行，從上表可知空壓機有40%的 時間是處于空載狀態，這樣既浪費能源又降低了系統的 功率因數。現狀A棟式空壓機總運行時間為11340小時、負載運行時間為6416小時，因此實際空載率應為：        空載率=(11340-6416)&bride;11340 =0.434        1.2 年空載損耗W (年總運行時間取 8000小時)        Ue—電源電壓,取380V;        W= √3×Ue×I0×COSφχηΧ年總運行時間×空載率 η——電機效率,取0.872;        =1.732×380×10×0.88&bride;0.872×8000×0.434 I0—空載電流(Electron flow)，取10A;        =23061KWh COSφ—功率因數,取0.88;        1.3 年空載損耗費用F        F=W×0.63 =23061×0.63 =14528元
        通過以上計算可見空載損耗費用是比較多的 ,對此，動力工程(Engineering)師從節約空載損耗著眼分析式空壓機工作原理，就降低空載功率提出如下改造方案。
        
　　四、空壓機改造方案及節能效益  
        4.1年節約空載損耗W1
        W1=(P50- P30)×年總運行時間×空載率
        = 50.31×8000×0.434
        =184360KWh
        4.2年節約空載損耗費用F1
        F1= W1×0.63
        =184360×0.63
        =116150元         
　　五、改造后節能(jieneng)效果及經濟效益
        改造后：該客戶（kè hù）一號空壓站設備卸載電流65A，直接節電約30 %；二號空壓站設備卸載電流70A，直接節電約40 %。昆山空壓機按工作原理可分為三大類：容積型、動力型（速度型或透平型）、熱力型壓縮機。按性能可分為：低噪音、可變頻、防爆等空壓機。按潤滑方式可分為無油空壓機和機油潤滑空壓機。同時降低了無功損耗與維護(Maintain)費用；減少了機械磨損；提高了功率因數和設備整體使用壽命，由此產生的 間接經濟效益(Economic performance)不另行計算（calculate ）。