空壓機機頭出現卡死的 故障原因分析

空壓機機頭卡死是比較嚴重的 一種故障(fault)。昆山空壓機按工作原理可分為三大類：容積型、動力型（速度型或透平型）、熱力型壓縮機。按性能可分為：低噪音、可變頻、防爆等空壓機。按潤滑方式可分為無油空壓機和機油潤滑空壓機?？諌簷C機頭出現卡死的 故障時，必須先將馬達與機頭脫開，單獨轉動機頭以確認是否已卡死（正常的 機頭    空壓機機頭卡死是比較嚴重的 一種故障?？諌簷C機頭出現卡死的 故障時，必須先將電機與機頭脫開，單獨轉動機頭以確認是否已卡死（正常的 機頭用手即可轉動），此故障為嚴重故障，空壓機建議用戶不要自行拆卸，可及時與技術(Technology)中心聯系以確定修理方案。其卡死故障主要有以下原因：

空壓機機頭   
　　1、機頭排氣(Exhaust)端間隙不良。用戶使用(use)一般2個重負荷工作(job)日后，發生卡死情況(Condition)，故障(fault)在拆檢時通過測量(cè liáng)間隙值應很容易判定。    
　　2、油質問題。由于未及時換油，油質不好，混用油或油太臟等原因造成機頭冷卻(cooling)不良，油積碳使轉子與機殼燒結在一起，多發生在轉子排氣(Exhaust)端面與機殼或轉子軸外圓與機殼內孔部位。    
　　3、機頭進氣端間隙不良卡死。昆山空壓機是一種用以壓縮氣體的設備?？諝鈮嚎s機與水泵構造類似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。進氣口用肉眼即能看到進氣端是否有燒結(把粉狀物料轉變為致密體的過程)現象，此故障(fault)產生使排氣端定位軸承磨損(零部件失效的一種基本類型)過大，進氣端軸向位移造成進氣端間隙過小，一般常見于自行修理的 機頭，定位螺母鎖緊力矩不當。    
　　4、反轉卡死。昆山空壓機保養空氣壓縮機就是提供氣源動力，是氣動系統的核心設備,機電引氣源裝置中的主體，它是將原動（通常是電動機或柴油機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發生裝置。反轉時，壓縮(compression)空氣產生的 推力會將轉子(rotor)推向排氣(Exhaust)端，造成金屬接觸燒結(把粉狀物料轉變為致密體的過程)而卡死，所以一般只有在保護失靈，或更換馬達接線、更換開關等時發生。    
　　5、異物進入卡死。異物從進氣口吸入，造成卡死     以上便是空壓機為大家分析(Analyse)的 空壓機卡死原因，大家可以對癥下藥，平時也要注意空壓機的 保養，定期維檢也能避免這些問題的 發生。