空壓機(jī)節(jié)能技術(shù)存在的 問題分析

　　空壓機(jī)是一種重要的 工業(yè)設(shè)備(shèbèi)，廣泛應(yīng)用(application)于生產(chǎn)生活的 各個方面，空調(diào)、冷庫、石油(petroleum)工業(yè)、化工工業(yè)都離不開空壓機(jī)。昆山空壓機(jī)按工作原理可分為三大類：容積型、動力型（速度型或透平型）、熱力型壓縮機(jī)。按性能可分為：低噪音、可變頻、防爆等空壓機(jī)。按潤滑方式可分為無油空壓機(jī)和機(jī)油潤滑空壓機(jī)。昆山空壓機(jī)維修空壓機(jī)按用途可分為：冰箱壓縮機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、制冷壓縮機(jī)、油田用壓縮機(jī)、天然氣加氣站用、鑿巖機(jī)用、風(fēng)動工具、車輛制動用、門窗啟閉用、紡織機(jī)械用、輪胎充氣用、塑料機(jī)械用壓縮機(jī)、礦用壓縮機(jī)、船用壓縮機(jī)、醫(yī)用壓縮機(jī)、噴砂噴漆用。但是空壓機(jī)同樣也是耗電 

　　空壓機(jī)是一種重要的 工業(yè)設(shè)備，廣泛(extensive)應(yīng)用(application)于生產(chǎn)生活的 各個方面，空調(diào)、冷庫、石油工業(yè)、化工工業(yè)都離不開空壓機(jī)。昆山空壓機(jī)維修空壓機(jī)按用途可分為：冰箱壓縮機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、制冷壓縮機(jī)、油田用壓縮機(jī)、天然氣加氣站用、鑿巖機(jī)用、風(fēng)動工具、車輛制動用、門窗啟閉用、紡織機(jī)械用、輪胎充氣用、塑料機(jī)械用壓縮機(jī)、礦用壓縮機(jī)、船用壓縮機(jī)、醫(yī)用壓縮機(jī)、噴砂噴漆用。但是空壓機(jī)同樣也是耗電大戶，其在生產(chǎn)生活中的 運(yùn)行會造成大量的 電力消耗，研究（research)空壓機(jī)節(jié)能(jieneng)技術(shù)十分必要。　　 　　1.1 出力低，能耗高。很多工業(yè)用空壓機(jī)出于節(jié)能考慮，限制空壓機(jī)功率(指物體在單位時間內(nèi)所做的功的多少)，導(dǎo)致空壓機(jī)壓縮能力低于設(shè)計(Design)值，尤其是夏季載荷升高時輸送量將明顯下降，由于散熱能力有限，使得生產(chǎn)線其它設(shè)備不能滿荷運(yùn)行，降低了生產(chǎn)效率。 　　空壓機(jī)雙機(jī)并聯(lián)的 運(yùn)行模式(pattern)運(yùn)行效率不高，穩(wěn)定性欠佳，兩臺空壓機(jī)并聯(lián)工作，雖然能夠明顯增加總流量(單位:立方米每秒)，但是單臺空壓機(jī)的 工作流量要比單機(jī)工作時低，因此每臺空壓機(jī)的 工作效率都下降了。雙機(jī)并聯(lián)的 總壓縮流量要比獨(dú)立工作的 流量小，而且并聯(lián)之后流量增加，管道阻力(zǔ lì)損失（loss)將隨之增大，機(jī)組的 安全性也受到影響。 　　1.2 機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)不佳。這個問題主要表現(xiàn)在空壓機(jī)運(yùn)行周期難以滿足設(shè)計要求、夏季運(yùn)行不穩(wěn)定、故障(fault)多發(fā)等方面，一些空壓機(jī)設(shè)備長期運(yùn)行，機(jī)械、電氣和儀表等構(gòu)件故障多發(fā)，采用事后維修的 方式難以實(shí)現(xiàn)機(jī)組長時間無故障穩(wěn)定運(yùn)行，容易出現(xiàn)故障，導(dǎo)致空壓機(jī)停車，影響生產(chǎn)安全。 　　1.3 運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用偏高。舊空壓機(jī)維護(hù)費(fèi)用很高，兩機(jī)并行時，兩組空壓機(jī)都要備用一套故障多發(fā)件，雙備份成本，同時也造成了一些備用件的 冗余和浪費(fèi)。 　　 　　空壓機(jī)一般根據(jù)設(shè)計工況冷量實(shí)際需求選型，一般情況(Condition)下空壓機(jī)都是全年工作，橫跨冬夏極端天氣，所以面臨著相對復(fù)雜的 外部環(huán)境，而且實(shí)際工況和設(shè)計方案之間難免存在一定偏差，所以空壓機(jī)功率要有適當(dāng)富余。 　　現(xiàn)階段，空壓機(jī)能量調(diào)節(jié)主要有間歇控制運(yùn)行、吸氣調(diào)節(jié)、氣缸卸載、旁通調(diào)節(jié)和無極變速調(diào)節(jié)等類型。其中空壓機(jī)間歇運(yùn)行是比較常見的 運(yùn)行方式，環(huán)境溫度（temperature)高于設(shè)定溫度，空壓機(jī)將啟動運(yùn)行，環(huán)境溫度下降到設(shè)定溫度以下，空壓機(jī)將停止工作。這樣的 工作方式適用于環(huán)境溫度比較穩(wěn)定、負(fù)載不大的 情況，但是實(shí)際使用過程(process)中，并非任何時刻環(huán)境溫度都趨于穩(wěn)定。極端天氣和復(fù)雜工作環(huán)境下，各種生產(chǎn)活動都會造成冷量負(fù)載變化，溫度變化頻繁，發(fā)動機(jī)頻繁啟停，會造成較大的 能量浪費(fèi)。而發(fā)電機(jī)瞬時電流會污染(pollute)電網(wǎng)，增加電網(wǎng)波動，空壓機(jī)的 壽命也會受到影響。因此，變頻（frequency conversion)技術(shù)在空壓機(jī)中也得到了更多的 應(yīng)用。 　　 　　工況一定的 情況下，空壓機(jī)制冷量和質(zhì)量(Mass)流量成正比，變頻調(diào)節(jié)的 基本思路就是通過改變空壓機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)速來調(diào)整質(zhì)量流量，從而改變總機(jī)組制冷量。 　　系統(tǒng)功耗和表征調(diào)節(jié)方式有關(guān)，同時也受制冷裝置制冷量影響，制冷系統(tǒng)熱負(fù)荷減少，冷庫控制系統(tǒng)將通過變頻器降低空壓機(jī)轉(zhuǎn)速，從而降低制冷劑質(zhì)量流量，降低制冷劑冷凝溫度，升高蒸發(fā)溫度，從而降低總冷量。而且變頻電機(jī)轉(zhuǎn)速下降，空壓機(jī)摩擦功減小，絕熱效率也隨之升高，對降低K值也有幫助。部分負(fù)荷狀態(tài)下，空壓機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)速下降，KQ減少，能夠大幅度降低系統(tǒng)功耗。