空壓機熱控系統原理及維護

空壓機系統(system)主要有四個系統組成：吸氣系統、冷卻(cooling)潤滑系統、控制（control)系統和排氣(Exhaust)系統。其中排氣系統由油氣分離器、最小壓力(pressure)閥、后冷卻器、     空壓機系統主要有四個系統組成：吸氣系統、冷卻潤滑系統、控制系統和排氣系統。其中排氣系統由油氣分離器、最小壓力閥、后冷卻器、疏水閥及連接管路構成。經過壓縮后的 油氣混合物經過排氣止回閥(check valve；reflux valve)進入油氣分離器進行分離，分離后壓縮空氣經過最小壓力閥進入后冷卻器，冷卻后通過疏水閥進行水分分離最后進入供氣管道。     空壓機將空壓機的 工作(job)循環（continue)分為四個階段：吸氣、封閉、壓縮和排氣。伴隨著轉子(rotor)旋轉(rotate)，每對相互嚙合的 齒相繼完成同樣的 工作循環。     

　　一、吸氣過程——轉子經過入口，空氣從軸向吸入主機。昆山空壓機按工作原理可分為三大類：容積型、動力型（速度型或透平型）、熱力型壓縮機。按性能可分為：低噪音、可變頻、防爆等空壓機。按潤滑方式可分為無油空壓機和機油潤滑空壓機。     
　　二、封閉過程——轉子(rotor)經過入口后，一定體積的 空氣被密封(seal)在兩個轉子形成的 壓縮空腔內。     
　　三、壓縮及輸送——隨著轉子轉動，壓縮腔內體積（volume)不斷減少，空氣壓力(pressure)升高。昆山空壓機按工作原理可分為三大類：容積型、動力型（速度型或透平型）、熱力型壓縮機。按性能可分為：低噪音、可變頻、防爆等空壓機。按潤滑方式可分為無油空壓機和機油潤滑空壓機。     
　　四、排氣(Exhaust)過程(process)——空氣達到另一端出口，完成壓縮。昆山空壓機保養由電動機直接驅動壓縮機，使曲軸產生旋轉運動，帶動連桿使活塞產生往復運動，引起氣缸容積變化。由于氣缸內壓力的變化，通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經過排氣閥的作用，經排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關控制而自動停機。當儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關自動聯接啟動。     而在日常維護時，有五點是經常遇見的 ：     
　　一、空壓機無法啟動;     
　　二、空壓機帶載停機;     
　　三、空壓機無法達到要求供氣壓力;     
　　四、管線壓力大于卸載壓力的 設定值;     
　　五、頻繁加卸載。     對空壓機熱控角度進行故障(fault)分析，得出以下結論：     
　　一、溫度原件故障，最小壓力損壞、壓力調節器工況滯后、馬達過載等;     
　　二、加卸載電磁閥，放空閥;     
　　三、加卸載電磁閥(magnet valve )，壓力(pressure)調節器，最小壓力閥。