生產(chǎn)(Produce)安全問(wèn)題是個(gè)老生常談的話(huà)題，尤其在機(jī)械行業(yè)，這其中空壓機(jī)的安全使用不可避免的會(huì)進(jìn)入大家的視線(xiàn)，由于空壓機(jī)的通用性，一些行業(yè)..　　生產(chǎn)安全問(wèn)題是個(gè)老生常談的話(huà)題，尤其在機(jī)械行業(yè)，這其中空壓機(jī)的安全使用不可避免的會(huì)進(jìn)入大家的視線(xiàn)，由于空壓機(jī)的通用性，一些行業(yè)在使用時(shí)尤為注意(attention)。昆山空壓機(jī)維修中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，使兩個(gè)轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小，從而將氣體壓縮并排出。螺桿式空氣壓縮機(jī)中的螺桿壓縮組件，采用最新型數(shù)控磨床內(nèi)部制造， 并配合在線(xiàn)激光技術(shù)，確保制造公差精確無(wú)比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用在使用期內(nèi)一直極低。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，引起氣缸容積變化。本篇將通過(guò)(tōng guò)一則案例(àn lì)，說(shuō)明空壓機(jī)安全使用與品牌質(zhì)量的關(guān)系。

　　 ;咝咝 ;漏氣聲，似乎再尋常不過(guò)了，然而悲劇就在這時(shí)意外降臨了，究竟發(fā)生了什么……
　　近期，共同電力工人 ;倒霉 ;事故引起了我們的關(guān)注：某火電廠(chǎng)脫硫（化學(xué)符號(hào)：S）除塵部空壓機(jī)站出現(xiàn)故障（fault）， ;咝咝 ;的漏氣，維護(hù)人員正在查看設(shè)備時(shí)，正在運(yùn)行的保護(hù)用空壓機(jī)后冷卻(cooling)器(cooler)突然發(fā)生爆炸(blow up)，冷卻器上的冷卻芯子等部件從筒體上完全脫離，正在空壓機(jī)旁巡查的人員被飛出的零部件擊中頭部，經(jīng)120搶救無(wú)效死亡。

　　正常的設(shè)備巡檢和維護(hù)，竟會(huì)遇上這種 ;倒霉事 ；真的令人后怕，也再次為我們每位電力工人人身安全敲響警鐘。 據(jù)悉,事故的直接原因是保護(hù)用空氣壓縮機(jī)在結(jié)構(gòu)上存在大開(kāi)孔，但未按照GB150-1989的規(guī)定(guī dìng)進(jìn)行開(kāi)孔補(bǔ)強(qiáng);并且，保護(hù)用空壓機(jī)的長(zhǎng)方形接緣質(zhì)量較差，四塊拼板的焊合部位均存在嚴(yán)重的焊接缺陷;同時(shí)，空壓機(jī)長(zhǎng)方形接緣的右下角度螺孔開(kāi)在存在嚴(yán)重焊接缺陷的部位。
　　借此也說(shuō)明了空壓機(jī)的質(zhì)量一定要有保障，即使做了改造，也必須按照相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（批準(zhǔn)發(fā)布：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化主管機(jī)構(gòu)），從另一方面，也說(shuō)明了品牌的重要性，安全使用與維護(hù)的必要性。
　　譬如我們使用的變頻空壓機(jī)，要嚴(yán)格按照標(biāo)定的參數(shù)范圍(fàn wéi)工作，注意電源電壓與空壓機(jī)銘牌標(biāo)識(shí)的相符。昆山空壓機(jī)維修中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，使兩個(gè)轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小，從而將氣體壓縮并排出。螺桿式空氣壓縮機(jī)中的螺桿壓縮組件，采用最新型數(shù)控磨床內(nèi)部制造， 并配合在線(xiàn)激光技術(shù)，確保制造公差精確無(wú)比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用在使用期內(nèi)一直極低。電源電壓高于空壓機(jī)的適用電壓時(shí)，有可能（maybe)引發(fā)人身事故并損毀空壓機(jī)，電源電壓低于空壓機(jī)適用電壓時(shí)，會(huì)引起啟動(dòng)不良，甚至損壞電機(jī)。
　　舉一反三，采取措施，安全合理使用空氣壓縮機(jī)，避免安全事故的發(fā)生，是每個(gè)空壓機(jī)使用單位的責(zé)任。