空壓機額定排氣壓力設定0.8MPa的原因

　　眾所周知，螺桿空壓機的能耗與輸出壓力成正比，排氣壓力每升高0 1MPa，總能耗便增大7%左右，全國海量螺桿空壓機能耗節約7%對國民經濟的 

　　眾所周知，螺桿空壓機的能耗與輸出壓力成正比，排氣壓力每升高0.1MPa，總能耗便增大7%左右，全國海量螺桿空壓機能耗節約7%對國民經濟的貢獻不言而喻。昆山空壓機保養由電動機直接驅動壓縮機，使曲軸產生旋轉運動，帶動連桿使活塞產生往復運動，引起氣缸容積變化。
　　螺桿空壓機的額定排氣壓力，各廠家一開始便不約而同的取0.8MPa，之后才漸有0.7MPa，GB19153將0.8MPa與0.7MPa并列，從此0.8MPa便以標準的形式穩如泰山。　　活塞機多年驗證(Experimental)額定壓力0.7MPa的可行性，怎么號稱先進的螺桿空壓機的額定排氣壓力卻非得比活塞機高0.1MPa，任由7%的能耗損失（loss)于不顧呢？
　　工作壓力≤0.63MPa的用氣對象，其管路系統均較簡單，其合理的系統壓降通常不應超過供氣壓力的10%，若供氣壓力0.7MPa還不能滿足≤0.63MPa工作壓力需求，這表明用氣系統自身有問題(Emerson)，應檢查一下用氣系統原始（Original)設計，供氣量是否能滿足風動機具正常用氣量所需、系統的管路是否過細或過長、走向不合理造成流動阻力過大導致系統壓降超限、運行中有無阻塞或泄漏、間歇性大用氣量峰值需求的系統之儲氣罐(gas container)容積是否足夠大……無論上述哪種原因，均非額定壓力0.7MPa不足之過，提高額定排氣壓力至0.8MPa的做法，那是代人受過，不但掩蓋用氣系統之差錯，更嚴重的是以權威（解釋:對權力的一種自愿的服從和支持)的標準形式放任7%能量損失（loss)。昆山空壓機維修冰箱壓縮機、空調壓縮機、制冷壓縮機、油田用壓縮機、天然氣加氣站用、鑿巖機用、風動工具、車輛制動用、門窗啟閉用、紡織機械用、輪胎充氣用、塑料機械用壓縮機、礦用壓縮機、船用壓縮機、醫用壓縮機、噴砂噴漆用。昆山空壓機是一種用以壓縮氣體的設備。空氣壓縮機與水泵構造類似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。
　　不可否認，偌大中國必有排氣壓力0.8MPa的需求，但多年經驗（experience)表明其量不大，不是主流，不妨借鑒(jiè jiàn)活塞機照顧0.8MPa需求的范例：強度（strength)設計滿足0.8MPa，內壓力比按0.7MPa，即可確保少數0.8MPa運行安全，又可使廣大用戶在額定排氣壓力0.78MPa下運行得以永久性節能。
　　當初將螺桿空壓機額定排氣壓力定為0.8MPa，一者活塞(piston)機的0.8MPa存廢之爭，后人知之甚少，二者可能（maybe)與國人貪大求穩高點比低點保險的思維定式有關，0.8MPa比0.7MPa壓力高，用戶愿意買，誰還冒風險取值0.7MPa呢？然如今節能日趨緊迫，再不糾偏更待何時？！
　　如認定額定壓力0.7MPa可行，令內壓力比與外壓力比相等，這輕而易舉的小改進，便可獲得明顯的節能收益何樂而不為
　　如認為當年額定排氣壓力0.7MPa雖然可行，但那是在活塞機上取得的，螺桿空壓機是否適用尚難定論，為節能計，有關領導部門是否可組織有關專家和企業予以深度研判。
　　如還不能決策，可否退一步，將0.8MPa與0.7MPa整合為0.75MPa，使額定排氣壓力這嚴肅的主參數(parameter)結束0.8MPa與0.7MPa取值僅差0.1MPa并列的怪胎。
　　如果額定排氣壓力0.75MPa，空壓機供氣壓力裕度高達20%還不能滿足需求的話，這恐怕就不是技術研討所能解決的問題(Emerson)了。