雖說空壓機節能大行其道，可也不是說節能就是那么簡單的事情，要做的工作很多，優化（optimalize）、設計、技術支持，等等。空壓機日常使用和維護維護 

　　雖說空壓機節能大行其道，可也不是說節能就是那么簡單的事情，要做的工作很多，優化、設計、技術支持，等等。昆山空壓機是一種用以壓縮氣體的設備。空氣壓縮機與水泵構造類似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。昆山空壓機保養由于氣缸內壓力的變化，通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經過排氣閥的作用，經排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關控制而自動停機。是氣動系統的核心設備,機電引氣源裝置中的主體，它是將原動（通常是電動機或柴油機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發生裝置。空壓機日常使用和維護保養工作對空壓機節能效果也有著很大影響。日常工作中，要采用科學的控制方式進行空壓機調整，配合防止性維護策略，降低空壓機的故障率，維持空壓機的正常性能，從而將空壓機的節能優勢（解釋:能壓倒對方的有利形勢)充分發揮出來。　　下面具體分析空壓機的節能優化：
　　【空壓機控制（control)工藝參數優化】
　　1.1 吸入壓力調整。選擇合適的吸入壓力能夠有效降低空壓機功耗。一般情況下，吸入壓力越低，能耗將越大，特別是空壓機一段的吸入壓力。因此，可適當提高空壓機的吸入壓力，在一段吸入中增加高效旋風入口分離器，進一步消除進氣管網的阻力，在保證充足處理氣量的同時獲得更高的吸入壓力。
　　1.2 空壓機段間壓降降低。空壓機段間壓降同樣也是空壓機功耗的重要原因。為了降低段間壓降，可用高效（指效能高的）換熱器代替級間冷卻器，減少不必要的管路設備和彎頭，同時改善操作條件，降低冷卻器結垢程度。
　　【空壓機結構設計優化】
　　2.1 三元流葉輪（指裝有動葉的輪盤）。三元流葉輪是專為氣體流動設計的葉輪結構形式，大型空壓機一般采用這種結構形式。現有葉輪也可以通過適當的改造使之具有三元流葉輪的特點，顯著改善葉輪的性能。相關(related)理論研究和試運行證明三元流葉輪的使用能夠提高葉輪運行效率最高10%左右，對原有空壓機葉輪的改造成本較低。但是，能夠明顯提高設備生產能力，改善經濟效益，空壓機的節能性能也將明顯提高。
　　2.2 葉輪拋光。葉輪的表面粗糙度和輪組損失之間有著直接關系，可通過(tōng guò)精鑄、精車和打磨拋光的方式方法提高葉輪表面的光潔度。葉輪拋光的方法有很多，包括(bāo kuò)噴砂、拋光輪、液體拋光、砂帶研拋等，一般根據葉輪實際結構形式和材質選擇合適的拋光方案。對于表面積比較大的葉輪可進行砂帶振動研拋，而結構復雜、多凹穴、凸臺的葉輪可進行液體拋光。
　　2.3 空壓機回流量(單位:立方米每秒)控制。昆山空壓機維修冰箱壓縮機、空調壓縮機、制冷壓縮機、油田用壓縮機、天然氣加氣站用、鑿巖機用、風動工具、車輛制動用、門窗啟閉用、紡織機械用、輪胎充氣用、塑料機械用壓縮機、礦用壓縮機、船用壓縮機、醫用壓縮機、噴砂噴漆用。為了避免空壓機在工作中出現喘振問題，空壓機都設置有防喘振控制機構，正常工藝參數下，通過對機組運行參數的監測繪制狀態曲線（Curve），并根據喘振線計算喘振控制線，從而獲得喘振流量控制點，通過和入口流量的比對，控制空壓機回流量，保證空壓機能夠獲得充足的工作氣體。可改造空壓機回流手動控制為自動控制，應用更加精確的防喘振控制系統(system)，降低機組能耗。
　　2.4 管路布局的綜合優化。為了進一步降低（reduce)管路內壓降，需要對管路布局進行調整，提高線路布局的合理性，可使用壓損來評定