首要是用來緊縮空氣的機械產品，在許多當地都會用到，比方昆山空壓機修理的一個常用的功能是可以將空氣進行緊縮然后用作動力，在電力職業運用比較廣泛，進氣進程：轉子滾動時，陰陽轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間大，此刻轉子齒溝空間與進氣口的相通，因在排氣時齒溝的氣體被徹底排出，排氣完結時，齒溝處于真空狀況，當轉至進氣口時，外界氣體即被吸入，沿軸向進入陰陽轉子的齒溝內。 就或許發作嚴峻結果，可是當軸承磨損及主機合作空隙超過答應的極限量后，1毫米厚這么一塊鐵屑進去了也都卡死，特別的有異物掉入卡死，3、主機內部螺桿與前后端面之間、螺桿與主機殼體之間會發作磨擦，大油滴經過油氣別離罐時易別離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則有必要經過油氣別離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。 （3）替換冷卻液，（4）清潔空氣濾水杯的濾芯；（5）清潔泄水閥濾芯，3、昆山空壓機作業1000小時：昆西空壓機（1）查看進氣閥動作及活動部位，并加注油脂，（2）清潔空氣濾清器，（3）檢視管接頭緊固螺栓及緊固電線端子螺絲，6、昆山空壓機每6000小時：（1）清洗冷卻液路體系（2）替換螺桿昆山空壓機冷卻液（排氣溫度在85度以下的替換周期）。 所以關于昆山空壓機修理機頭抱死的毛病大家必定要注重起來，2、壓力太高：指緊縮機出口壓力，高于10bar報警、15bar跳閘，3、油氣別離器：從緊縮機頭出來的緊縮空氣夾帶大巨細小的油滴，6、油溫高：由于昆山空壓機修理長期作業，油質老化、回油路不暢，油過濾器阻塞，以及緊縮空氣從昆山空壓機修理出來會夾帶少部分油引起昆山空壓機修理油的損失，構成油溫高。