空壓機的進氣腔內壓力遠比排氣腔內壓力小

　　寶馬將發展(Develop)重點(zhòng diǎn)轉移到亞洲儲氣罐(gas container)內的壓縮(compression)氣體(gas)使調節(adjust)器導通，壓縮氣體通過(tōng guò)調節器流至空壓機(compressor)缸蓋的松壓機構（organization)，使松壓機構動作(action)而頂開空壓機的進氣閥片。昆山空壓機保養主要噪聲源是進、排氣口，應選用適宜的進排氣消聲器。空壓機進氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進氣消聲器應選用抗性結構或以個、抗性為主的阻抗復合式結構。空壓機的排氣氣壓大，氣流速度高，應在空壓機排氣口使用小孔消聲器昆山空壓機保養在空壓機的進、排氣口安裝消聲器或設置消聲坑道以后，氣流噪聲可以降到80db(a)以下，但空壓機的機械噪聲和電機噪聲仍然很高，因此還應在空壓機的機組上安裝隔聲罩。4、懸掛空間吸聲體：在佛山凌格風空壓機站，高大空曠的廠房混響很重。這樣，空壓機的進氣腔與活塞(piston)頂部余隙相通。因為空壓機的進氣腔內壓力(pressure)遠比排氣(Exhaust)腔內壓力小，所以氣體從進氣腔進入氣缸(壓縮空氣)再回到進氣腔，此時不再向儲氣罐充氣，空壓機空負荷(load)運轉，從而達到卸荷的目的。排氣卸荷則是在空壓機和儲氣罐之間的排氣管路中連一卸荷閥，卸荷閥能感應到儲氣罐的氣體壓力。在壓力達到設定值之前，該卸荷閥只相當于一個單向閥，使空壓機產生的壓縮氣體只能從空壓機的排氣口流向儲氣罐，不能倒流。
　　當其壓力(pressure)達到設定值時，壓縮(compression)空氣(Basin air)感應卸荷閥，使其旁通路打開，空壓機(compressor)的排氣(Exhaust)口便與大氣相(Gas phase)通，而與儲氣罐(gas container)相通的一側由于該卸荷閥具有單向閥的作用，儲氣罐(gas container)的壓縮空氣不會因卸荷閥旁通路的打開而泄漏。昆山空壓機保養主要噪聲源是進、排氣口，應選用適宜的進排氣消聲器。空壓機進氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進氣消聲器應選用抗性結構或以個、抗性為主的阻抗復合式結構。空壓機的排氣氣壓大，氣流速度高，應在空壓機排氣口使用小孔消聲器昆山空壓機保養在空壓機的進、排氣口安裝消聲器或設置消聲坑道以后，氣流噪聲可以降到80db(a)以下，但空壓機的機械噪聲和電機噪聲仍然很高，因此還應在空壓機的機組上安裝隔聲罩。4、懸掛空間吸聲體：在佛山凌格風空壓機站，高大空曠的廠房混響很重。昆山空壓機是回轉容積式壓縮機，在其中水或其它液體當作活塞來壓縮氣體，然后將氣體排出。這樣，空壓機向大氣中排氣，同樣達到卸荷的目的。當空壓機采用增壓進氣且屬于進氣卸荷型時，空壓機在卸荷時，活塞(piston)頂部余隙通過(tōng guò)缸蓋進氣腔與發動機（Engine）進氣腔相通，吸入的仍然是溫度（temperature)很高的氣體(gas)，不能真正起到卸荷的目的。隨著發動機的運轉，空壓機的溫度會逐漸升高，使空壓機缸蓋上松壓機構（organization)的密封(seal)可靠性降低（reduce)，甚至失去打氣的功能(gōng néng)。