空壓機聲體揭示及扼制

　　3000r/min左側面聲強等值線000r/min右側面聲強等值線000r/min后端面聲強等值線000r/min頂面聲強等值線圖從中可以看出，左側面的聲源中心對應于壓縮(compression)機氣缸的排氣(Exhaust)口處，其等值線中心點的聲強級為8777dB（A），同時該等值線在壓縮機的下腹部收斂較慢，說明壓縮機下腹存在一個較大的噪聲(noise)源。
　　壓縮(compression)機(compressor)左側下腹有一個吸氣腔，其底部離安裝(installation)支架(Bracket)平臺的距離很短，約50mm，容易形成反射聲，所以不能判斷下腹的聲源是吸氣噪聲(noise)還是反射噪聲，但可以看出它不是主要的聲源。由同樣可以看出，其噪聲以氣缸(壓縮空氣)排氣(Exhaust)口為中心向外輻射(Radiation)，中心點的聲強級為9051dB（A），且在總排氣口位置（position )等值線較疏，收斂較慢，說明總排氣口也是一個較大的噪音來源。
　　頻譜分析(Analyse)通過(tōng guò)第2節的噪聲源識別分析，可以發現噪聲的最主要的輻射部位是壓縮(compression)機(compressor)的排氣(Exhaust)口，所以排氣噪聲是壓縮機的主要噪聲。昆山空壓機保養主要噪聲源是進、排氣口，應選用適宜的進排氣消聲器。空壓機進氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進氣消聲器應選用抗性結構或以個、抗性為主的阻抗復合式結構。空壓機的排氣氣壓大，氣流速度高，應在空壓機排氣口使用小孔消聲器排氣噪聲的基頻是壓縮機的排氣頻率(frequency)，在整個排氣噪聲頻譜中呈現出基頻及其高次諧波的延伸(extend).壓縮機排氣噪聲的頻率計算公式如下f=ni60k（1）式中k諧波次數n壓縮機轉速(Rotating speed)，r/mini葉片數根據周期(cycle)性信號(signal)展開為傅里葉級數的一般規律（rhythmical)可知，隨著諧波次數k值的增加(increase)，其噪聲級將迅速降低（reduce)。除基頻噪聲及其高次諧波噪聲外，排氣噪聲一樣還包括(bāo kuò)排氣管中存在的氣柱共振噪聲、排氣系統(system)管道(Conduit)內壁面處的紊流噪聲等，此外，排氣噪聲還包括氣流噴注沖擊噪聲。壓縮機外殼殼體輻射噪聲主要是受寬頻帶排氣噪聲的影響，很容易激發(excite affected)起振動(vibration)而產生噪聲。
　　壓縮(compression)機(compressor)加裝小孔消聲器后，在1200r/mi
　　N、1800r/mi
　　N、3000r/min這3個轉速(Rotating speed)的聲壓級都大幅度的下降(descend)，轉速越低，降噪量越大，1200r/min時左側降低了12dB以上。昆山空壓機保養主要噪聲源是進、排氣口，應選用適宜的進排氣消聲器。空壓機進氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進氣消聲器應選用抗性結構或以個、抗性為主的阻抗復合式結構。空壓機的排氣氣壓大，氣流速度高，應在空壓機排氣口使用小孔消聲器昆山空壓機維修工作時，空氣經過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經過進口導葉自動調節后進入一級壓縮，經一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統昆山空壓機維修在啟動前，首先啟動油泵控制系統，油泵控制系統啟動后保證空壓機各潤滑部件潤滑良好，同時油泵控制系統可通過內置的溫控閥來調節內部油壓和油溫，以滿足系統需要。從實驗（experiment)結果(result)，可以得出兩種小孔消聲器的降噪效果(xiàoguǒ)幾乎是一樣的，金屬(Metal)網小孔消聲器略好些。
　　結論在壓縮(compression)機噪聲(noise)控制（control)中，通過分析小孔消聲器的消聲特性和排氣(Exhaust)噪聲的產生機理，設計了兩種排氣小孔消聲器：金屬(Metal)網小孔消聲器和金屬穿孔板小孔消聲器。昆山空壓機維修工作時，空氣經過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經過進口導葉自動調節后進入一級壓縮，經一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統結果(result)表明：兩種小孔消聲器的降噪效果(xiàoguǒ)非常(very much)明顯，在1200r/min轉速下降(descend)幅超過12dB（A），降噪效果相對較好。