科技信息空壓蒯空與fig罐（）蠼奸的原因與肪治吉林省梅河口市紅梅鎮梅河煤礦機電科唐樹志本文介紹了風包在空壓機(compressor)中所起的作用，分析了空壓機風包爆炸的直接原因與間接原因，提出了可行的防止措施。空壓機風包爆炸原因空壓機是一種將電能轉變成壓力能的能量轉換裝置，它所生產的壓縮空氣可以帶動礦井拓使用的風鉆、風鎬、鑿巖機、風動裝巖機、混凝土噴射機等風動設備。另外，輔助生產中的氣動閘門，機械(machinery)加工設備中的鍛釬機、空氣錘等，也都是以空壓機為原動力的。作為煤礦大型(Large scale)固定設備，空氣壓縮機在國內外的煤礦發展中一直發揮著不可或缺的重要作用。然而在煤炭采史中，有關空壓機爆炸的事故也屢見不鮮，時有發生，如山西某礦曾發生2級氣缸排氣閥和2級活塞爆炸，國內的其他煤礦也曾有例如缸體爆炸、管道(Conduit)爆炸及風包爆炸的事故發生。
　　1、空氣儲罐（俗稱風包）在空壓機中所起的作用空氣儲罐（以下稱風包）是設在空壓機主機和管網之間的一個密閉容器(container)，主要用來儲存一定量的壓縮空氣，一是穩定（解釋:穩固安定；沒有變動)空壓機排出的周期性脈沖氣流(airflow)，保證平穩供氣；二是分離壓縮空氣中的油和水。風包一般是用鋼板焊接而成，分為臥式和立式兩種。
　　2、風包爆炸因素(factor)的分析引起空壓機風包爆炸的原因有多種，綜合分析起來可以歸納(指歸攏并使有條理)為直接原因和間接原因兩大類。直接原因有超壓、超溫；間接原因有風包設計制造缺陷(defect)、疲勞老化等D 2.1風包爆炸的直接原因目前礦用空壓機風包的額定壓力一般為。8MPa，大于這個額定值的壓力，稱為超壓。風包內氣體壓力由壓力調節器和安全閥兩個環節確定，一旦兩者同時出現問題，導致風包內氣體壓力急劇上升，超過風包的強度極限，就會導致爆炸事故發生；當安全閥失靈時，人為的壓力調節器操作失誤所導致的風包爆炸雖然不多，但偶爾也會發生。正常調節時，壓力調節器的手柄調節裝置，使彈簧（huáng）逐步受到壓縮，直到空氣壓力升至額定的。8MPa；如果司機(driver)或維修工操作相反，一開始就使彈簧處于壓縮極限，鎖定值早已超過0.8MPa，開機后，氣體壓力在短時間內急劇攀升，直至滿負荷，隨即超負荷，若同時壓力表失效，安全閥又失靈，使風包內氣體壓力高達IMPa以上，極易造成風包爆炸更多的情況是壓力調節器中卸荷閥的零部件出現故障（fault），系統(system)超壓時不能實現自動卸荷降壓，同時壓力表失效、安全閥又失靈，使風包內氣體壓力高達IMPa以上，也容易造成風包爆炸。
　　超溫給空壓機風包造成的爆炸有兩種。昆山空壓機保養在空壓機的進、排氣口安裝消聲器或設置消聲坑道以后，氣流噪聲可以降到80db(a)以下，但空壓機的機械噪聲和電機噪聲仍然很高，因此還應在空壓機的機組上安裝隔聲罩。4、懸掛空間吸聲體：在佛山凌格風空壓機站，高大空曠的廠房混響很重。一種是積炭燃燒爆炸，另一種是潤滑油及其油氣燃燒爆炸。礦用空壓機的氣缸潤滑一般采用13號壓縮機(compressor)油做稀油潤滑，一部分油分子會被壓縮空氣帶到管路和風包中去，形成油氣，時間(time)長了，油氣自行液化、沉積（sedimentation)在風包下部，需要司機(driver)和檢修工按規定定期打油水排氣(Exhaust)閥排放，如果司機操作不當，或者排氣閥不靈活、不到位、排管不暢通，就容易造成油量和油氣濃度超高，而空壓機的排氣溫度常常接近190°C，一旦由于某個原因造成系統超溫，達到機油閃點，風包內的油及油氣將立即燃燒爆炸。此外，在空壓機的氣缸、排氣管、閥門及風包中，伴隨氣流(airflow)的潤滑油，在熱空氣的作用下有一部分會氧化而形成碳化物。油質越差、給油量越大、空氣過濾越不好、溫度越高、形成的碳化物就越多。這種碳化物由固態氧、碳氫化合物及雜質混合組成，附著在氣缸、排氣管、閥門及風包壁上，逐漸增多就稱為積炭，具有易燃性。如果沒有定期清掃，當發生空壓機二級排氣溫度過高、環境溫度過高、靜電放電等產生火花、積炭顆粒(Particles)在運動時發生沖擊火花、積炭達到自燃溫度狀況之一時，都可能引起燃燒、爆炸。
　　2.2風包爆炸(blow up)的間接原因2.2.1風包設計(design)制造缺陷若風包出廠時產品不合格，或選材不當，或存在局部（part)缺陷，或存放不當銹蝕嚴重等，風包機械強度必然降低，達不到設計標準的要求。即使風包在額定壓力下工作，也仍然會發生爆炸；超壓時更易爆炸。
　　往復式空壓機吸、排氣過程具有間歇性，管道內氣流(airflow)的壓力(pressure)和速度呈脈動(pulsation)性周期變化，氣體壓力時大時小，氣流速度時快時慢。這種脈運氣流通過管道的彎管、閥門或異徑管時，也會引起管路振動。脈動壓力越不均勻，壓力越高，管道的直徑越大，激振力也越大，振動也越大；當脈動氣流引起管路振動的頻率與管道結構系統的固有頻率相同或相近，還會引起共振，振動會更強烈。系統振動的結果是使各個環節之間的連結部件經受反復的振動應力，使包括風包在內的系統承受附加的疲勞載荷，以致出現松動、裂等現象，輕則產生泄漏，重則引起爆炸。
　　3、預防空壓機(compressor)風包爆炸(blow up)的措施風包是重要的壓力容器，預防風包爆炸不僅要對癥下藥，還要從源頭做起，嚴格把關。
　　3.1預防風包缺陷的措施（1）嚴把訂貨關。訂貨前，一定要查驗空壓機及風包生產廠家的有效資質證明材料，如《生產制造許可證》、《煤礦安全標志準用證》、《質量(quality)認證》、《產品(Product)驗收合格證》、《安裝資質》以及國家對壓力容器(container)有特殊規定要求的有關證件。確認無誤后，方可簽訂訂貨技術協議，然后根據技術協議的要求簽訂正式合同。出廠前，一定要派懂技術的專家參與出廠試驗，嚴格驗收，確保產品合格。
　　（2）嚴把運輸關。昆山空壓機保養主要噪聲源是進、排氣口，應選用適宜的進排氣消聲器。空壓機進氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進氣消聲器應選用抗性結構或以個、抗性為主的阻抗復合式結構。空壓機的排氣氣壓大，氣流速度高，應在空壓機排氣口使用小孔消聲器防止風包在運輸的過程中磕碰、劃傷。
　　（3）嚴把安裝(installation)關。安裝前一定要認真檢查風包表面(appearance)是否有損傷，確認沒有問題后，方可允許按照國家(country)有關壓力容器的安裝規定小心安裝。新安裝的風包還必須進行有關的試驗。
　　（4）嚴把大修、改造關。風包的大修、改造必須(have to)按照壓力容器的管理(guǎn lǐ)辦法實行，只有持有許可證的單位(unit)才能進行。大修或改造后的風包必須進行有關的試驗(test)，試驗合格后方可使用。
　　（1）嚴格執行司機(driver)及檢修(Overhaul)工的定期培訓制度、考核制度、持證上崗制度以及安全操作規程，確保工作人員操作準確無誤。
　　（2）將壓力調節器作為超壓的重點檢查對象，確保完好。
　　（3）將安全(security)閥作為超壓的重點檢查對象，確保完好。
　　（4）將壓力表作為超壓的重點檢查對象，確保完好。昆山空壓機是一種用以壓縮氣體的設備。空氣壓縮機與水泵構造類似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。昆山空壓機是回轉容積式壓縮機，在其中水或其它液體當作活塞來壓縮氣體，然后將氣體排出。
　　（1）正確選定具有資質的化驗單位，嚴格選用壓縮機油和機械(machinery)油，指標不合格的油堅決不能用。昆山空壓機維修在啟動前，首先啟動油泵控制系統，油泵控制系統啟動后保證空壓機各潤滑部件潤滑良好，同時油泵控制系統可通過內置的溫控閥來調節內部油壓和油溫，以滿足系統需要。一要保證壓縮機油閃點不低于215°C；二要保證不因灰分和機械雜質超標而增大摩擦，提高系統溫度；三要提高油質，減少積炭，降低可燃物量。
　　（2）將空氣過濾(filter)器作為超溫的重點檢查對象，確保進氣干凈。
　　（3）將冷卻水泵作為超溫的重點檢查對象，經常檢查、清理蛇管水垢，確保冷卻效果正常，使出水溫度低于40°C.（4）將涼水池作為超溫的重點檢查對象，確保設備完好，上水量充足夠用。
　　（5）將風包涼棚作為超溫的重點(zhòng diǎn)檢查對象，確保風包不被日曬且通風良好。
　　（6）將各類溫度表作為超溫的重點(zhòng diǎn)巡查對象，確保完好無損。
　　3.4安裝可靠的自動(automatic)監測監控保護與報警裝置系統一旦超壓、超溫時，能實現自動斷電停機；某個重要參數超標時，能實現自動報警。