1引言我廠生產(chǎn)的空壓機(jī)(compressor)是往復(fù)活塞(piston)式高1空壓機(jī)，分級(jí)壓縮。此處述說(shuō)的活塞桿是在第級(jí)。它的端連接級(jí)鋁活塞，另端連接級(jí)活塞，在連桿和曲軸的帶動(dòng)下在氣缸內(nèi)做，速往復(fù)運(yùn)動(dòng)，隨曲軸旋轉(zhuǎn)的不同角度（angle)，活塞桿承載著拉應(yīng)力和壓應(yīng)力的交變應(yīng)力，這就要求活塞桿不僅具有定的強(qiáng)度，而且還要有定的禚性。我廠生產(chǎn)活塞桿為了減輕其量心部是空心的，是有兩件組焊而成。又考慮到焊接的工藝性故采用45鋼。活塞桿是空壓機(jī)中重要的運(yùn)動(dòng)部件，加工工藝流程較為復(fù)雜，下而足工藝流程和活塞桿調(diào)質(zhì)前結(jié)構(gòu)。
　　下料粗車(chē)鉆組焊正火車(chē)外徑光探傷半精乍調(diào)質(zhì)焊排氣(Exhaust)孔精車(chē)磁粉探傷磨外徑精車(chē)球體面淬火發(fā)藍(lán)。
　　活塞(piston)桿調(diào)質(zhì)前結(jié)構(gòu)從上面活塞桿的形我們，以看出形的左側(cè)上下各鉆了個(gè)⑴孔用于焊接和淬火的出氣孔，熱處理(chǔ lǐ)以后還需要堵上。昆山空壓機(jī)維修在啟動(dòng)前，首先啟動(dòng)油泵控制系統(tǒng)，油泵控制系統(tǒng)啟動(dòng)后保證空壓機(jī)各潤(rùn)滑部件潤(rùn)滑良好，同時(shí)油泵控制系統(tǒng)可通過(guò)內(nèi)置的溫控閥來(lái)調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，以滿(mǎn)足系統(tǒng)需要。形的右側(cè)有條寬度為6，1繞活塞桿外抒圈的為環(huán)焊縫，從形上我們還可以看出，在活塞桿中部38mm的范圍內(nèi)其H，最溥僅有4mm而在兩端的桿部，厚達(dá)到22nlm.
　　2技術(shù)(technology)要求和應(yīng)力分析由于活塞(piston)桿在運(yùn)動(dòng)中要承載拉應(yīng)力和壓應(yīng)力，故需要綜合機(jī)械(machinery)性能，要求比較高現(xiàn)在熱處理(chǔ lǐ)上就要進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，硬度要求為漢28，32，調(diào)質(zhì)的工件經(jīng)磁粉探傷不得有央淹氣孔裂紋等內(nèi)部缺陷。工件首先要進(jìn)行組焊，焊后產(chǎn)生廣較大的內(nèi)應(yīng)力。在焊縫的兩側(cè)壁厚又是不等的。這樣在兩造成冷卻速度不致，產(chǎn)生較大的熱應(yīng)力。這種由焊接造成的位力如不及，消除，有可能造成裂紋。焊7的工件經(jīng)過(guò)祖車(chē)和半精車(chē)又產(chǎn)生了定的機(jī)加從力。在熱處理淬火的過(guò)程中不可避免的產(chǎn)生熱應(yīng)力和組織應(yīng)力，在工件淬火開(kāi)始的瞬間，工件的外灰而首先冷卻而在其心部溫度（temperature)仍很高，這樣就產(chǎn)生了個(gè)溫度差，在熱應(yīng)力的作用下1件的，產(chǎn)生了拉應(yīng)力，而在其心部產(chǎn)生了壓應(yīng)力。隨著冷卻時(shí)間的推移，工件內(nèi)外溫度趨向了致，此時(shí)心部開(kāi)始收縮，但受到已冷卻，面的制約，在其心部產(chǎn)生拉應(yīng)力，在面產(chǎn)生壓應(yīng)力=工件從高溫(high temperature)時(shí)的奧氏體到冷卻時(shí)轉(zhuǎn)變成馬氏體，由于組織結(jié)構(gòu)的改變其體積（volume)發(fā)牛漲大，現(xiàn)在應(yīng)力分布好和熱應(yīng)力冷卻時(shí)的力相反。從形上我們還可以看到活塞桿的壁厚差很人，這樣就造成冷卻速度和相變有很大小，主要成該足相變應(yīng)力，現(xiàn)在作用力上主耍是壓應(yīng)力，而在桿部?jī)蓚?cè)由于壁厚較厚冷卻速度較慢。在熱應(yīng)力和組織應(yīng)力的雙重作用下主要現(xiàn)為拉應(yīng)力。這樣在機(jī)加應(yīng)力和焊接應(yīng)力以及熱處理淬火應(yīng)力多重應(yīng)力的作爪，其應(yīng)力若超過(guò)屈服強(qiáng)度（strength)則要產(chǎn)生塑性變形，若應(yīng)力超過(guò)抗拉強(qiáng)度則耍產(chǎn)生裂紋，這樣在活塞桿焊縫的兩側(cè)極易產(chǎn)生縱向裂紋。
　　3熱處理過(guò)程中探索45鋼對(duì)淬火裂紋比較敏感的鋼種，只要工件形狀(shape)復(fù)雜壁厚差較大，在淬火時(shí)都容易產(chǎn)生裂紋=45鋼般奧氏體（Austenite）化的加熱溫度為20，86，然后淬人綠化鈉水溶液。為了防止工件的變形和，裂，最好有這樣的種淬火介質(zhì)在820，700較慢的冷卻(cooling)速度，而在7，3，550快速冷卻以避免珠光體（pearlite)的形成，最后在300，200緩慢冷卻。這種理想的淬火介質(zhì)目前還沒(méi)有，在熱處理的實(shí)踐中般采用分級(jí)淬火。但冷卻溶液進(jìn)人活塞桿內(nèi)腔后很難進(jìn)行，洗，容易對(duì)工件造成腐蝕。在生產(chǎn)(Produce)實(shí)踐中我們嘗試著下例方法(method)進(jìn)行淬火加熱保溫后出爐空冷至750，左右采用水淬油冷。
　　781加熱(heating)保溫后直接水汕淬火業(yè)溫淬火述仲種力法都不是很理想，經(jīng)磁粉(magnetic particle)探傷盾產(chǎn)品(Product)的合格率僅有5左右。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)在空壓機(jī)的進(jìn)、排氣口安裝消聲器或設(shè)置消聲坑道以后，氣流噪聲可以降到80db(a)以下，但空壓機(jī)的機(jī)械噪聲和電機(jī)噪聲仍然很高，因此還應(yīng)在空壓機(jī)的機(jī)組上安裝隔聲罩。4、懸掛空間吸聲體：在佛山凌格風(fēng)空壓機(jī)站，高大空曠的廠房混響很重。6來(lái)我們還是在亞溫淬火上做文章。
　　82，1加熱(heating)保溫(Insulation)40分鐘降溫(Cooling)至730保溫30分鐘水油淬火水冷3，5秒。采用這種處理方法，介格率覓提高至70，80，但產(chǎn)品質(zhì)（Character)螢還坫+穩(wěn)定。
　　4最終熱處理工藝(Technology)的選擇(xuanze)最終熱處押藝的選抒我們僅在上述第種工藝的基礎(chǔ)上稍稍做調(diào)整，把水汕淬火改為水空氣(Basin air)淬火，其他小變具體藝如下加熱保溫(Insulation)40分鐘降溫(Cooling)至730保溫30分鐘水空氣淬火水冷8，12秒，淬火后及，火，先在200保溫30分鐘然后升至4801進(jìn)行高溫回火保溫90分鐘。
　　磁粉探傷檢杏共97只，發(fā)現(xiàn)裂紋行4只。昆山空壓機(jī)是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中水或其它液體當(dāng)作活塞來(lái)壓縮氣體，然后將氣體排出。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)在空壓機(jī)的進(jìn)、排氣口安裝消聲器或設(shè)置消聲坑道以后，氣流噪聲可以降到80db(a)以下，但空壓機(jī)的機(jī)械噪聲和電機(jī)噪聲仍然很高，因此還應(yīng)在空壓機(jī)的機(jī)組上安裝隔聲罩。4、懸掛空間吸聲體：在佛山凌格風(fēng)空壓機(jī)站，高大空曠的廠房混響很重。
　　5工藝(Technology)分析(Analyse)并經(jīng)40分鐘保溫碳允分溶人奧氏體，隨著保溫時(shí)間(time)的延長(zhǎng)，碳鐵原廣的擴(kuò)散，奧氏體成分已趨向（tend to)均勻化此時(shí)工件在爐內(nèi)汗始緩慢降溫(Cooling)，從82，1降至73，1大約需要30，40分鐘，在此過(guò)程從奧氏體內(nèi)(in vivo)就要析出鐵素體，隨著鐵素體歟的增加(increase)，奧氏體中含碳坫也存增加。在730保溫30分鐘后產(chǎn)品的整體溫度均勻致，此時(shí)工件從爐內(nèi)取出直接淬火，在淬火的過(guò)程中奧氏體轉(zhuǎn)變成馬氏體和少最的殘余奧氏體，這樣淬火后得到的組織為鐵素體馬氏體+殘余奧氏體，由奧氏體轉(zhuǎn)變成馬氏體工件的休積要脹大。由于殘余奧氏體的存在好抵消了部分體積的脹大，水冷8，12秒后取出空冷，此時(shí)工件的溫度大約在150 250，而此種鋼的馬氏體轉(zhuǎn)變溫度是340，這樣工件在空氣中緩冷的過(guò)程中完成組織轉(zhuǎn)變。回火時(shí)在200 1保溫30分鐘要是使活塞桿內(nèi)部分得到蒸發(fā)和排出(discharge)，避免在高溫時(shí)氣體(gas)來(lái)不及排出在工件內(nèi)部造成很高的氣壓。
　　從以上分析(Analyse)，我們不難看出淬火溫度從820降至730.這就大大降低了淬火的熱應(yīng)力，此同，在亞溫區(qū)淬火由于殘余奧氏體存在，也就減小了組織應(yīng)力，最后在150，25，0緩慢冷卻來(lái)完成組織轉(zhuǎn)變，這，再次減小組織應(yīng)力。昆山空壓機(jī)是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中水或其它液體當(dāng)作活塞來(lái)壓縮氣體，然后將氣體排出。這樣在熱處理時(shí)充分降低了淬火的熱應(yīng)力和組織成力，這就大大降低了工件淬火出現(xiàn)裂紋的可能（maybe)性(Possibility)。
　　6小結(jié)空壓機(jī)級(jí)活塞桿45鋼采用上述工藝已先后處理(chǔ lǐ)2，3批，工件總計(jì)200余只，磁粉探傷巡查產(chǎn)品合格率都有穩(wěn)定在95以，較好地解決了45鋼淬火裂紋問(wèn)。采用此種處理亞溫淬火方法(method)，我們認(rèn)為這不僅可以解決01級(jí)活寒桿出現(xiàn)的淬火裂紋問(wèn)，也可以解決部分由15鋼制作(Making)形狀復(fù)雜或壁厚差較大淬火易出現(xiàn)裂紋的產(chǎn)品的問(wèn)。