空壓機(jī)仍然采用安全可靠的排氣卸荷

　　空壓機(jī)(compressor)增壓進(jìn)氣的優(yōu)點(diǎn)很明顯，所以我們要采用。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)在空壓機(jī)的進(jìn)、排氣口安裝消聲器或設(shè)置消聲坑道以后，氣流噪聲可以降到80db(a)以下，但空壓機(jī)的機(jī)械噪聲和電機(jī)噪聲仍然很高，因此還應(yīng)在空壓機(jī)的機(jī)組上安裝隔聲罩。4、懸掛空間吸聲體：在佛山凌格風(fēng)空壓機(jī)站，高大空曠的廠房混響很重。昆山空壓機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備?？諝鈮嚎s機(jī)與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)主要噪聲源是進(jìn)、排氣口，應(yīng)選用適宜的進(jìn)排氣消聲器?？諌簷C(jī)進(jìn)氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進(jìn)氣消聲器應(yīng)選用抗性結(jié)構(gòu)或以個、抗性為主的阻抗復(fù)合式結(jié)構(gòu)。空壓機(jī)的排氣氣壓大，氣流速度高，應(yīng)在空壓機(jī)排氣口使用小孔消聲器為了解(Find out)決其存在的問題(Emerson)，我們提出了如下解決方案(fāng àn)?？諌簷C(jī)仍然采用安全(security)可靠的排氣(Exhaust)卸荷，在空壓機(jī)的進(jìn)氣口處增加(increase)一換向閥。如圖所示，閥上有兩個進(jìn)氣口，分別用兩個管路同大空濾器和發(fā)動機(jī)（Engine）進(jìn)氣道相連，稱為自然(natural)進(jìn)氣管和增壓進(jìn)氣管。換向閥的作用是使空壓機(jī)向儲氣罐(gas container)充氣時通過(tōng guò)增壓進(jìn)氣管實現(xiàn)空壓機(jī)增壓進(jìn)氣，保證空壓機(jī)上氣速度，充分發(fā)揮(表現(xiàn)出內(nèi)在的能力)增壓進(jìn)氣的優(yōu)點(diǎn)。儲氣罐壓力(pressure)達(dá)到限值卸荷時，換向閥在反饋（fǎn kuì）信號(signal)氣體(gas)的作用下?lián)Q向，增壓進(jìn)氣管關(guān)閉，自然進(jìn)氣管打開，實現(xiàn)空壓機(jī)自然進(jìn)氣，進(jìn)入空壓機(jī)的是溫度（temperature)較低的空氣(Basin air)，而不是增壓氣(Pressure)體。這樣，空壓機(jī)既可達(dá)到卸荷目的，又不浪費(fèi)發(fā)動機(jī)增壓空氣，使空壓機(jī)很好地發(fā)揮了增壓進(jìn)氣的優(yōu)點(diǎn)，且空壓機(jī)和發(fā)動機(jī)的可靠性都不受影響(influence)。
　　為了驗證(Experimental)所建議方案(fāng àn)的合理性，特對此進(jìn)行了對比試驗(test)、可靠性試驗和道路(dào lù)試驗。昆山空壓機(jī)維修在啟動前，首先啟動油泵控制系統(tǒng)，油泵控制系統(tǒng)啟動后保證空壓機(jī)各潤滑部件潤滑良好，同時油泵控制系統(tǒng)可通過內(nèi)置的溫控閥來調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，以滿足系統(tǒng)需要。昆山空壓機(jī)維修工作時，空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經(jīng)過進(jìn)口導(dǎo)葉自動調(diào)節(jié)后進(jìn)入一級壓縮，經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內(nèi)，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級壓縮系統(tǒng)試驗結(jié)果(result)表明：采納建議后，空壓機(jī)(compressor)充氣效率(efficiency)可提高(20%，并通過(tōng guò)500h臺架試驗和5萬km道路試驗?？諌簷C(jī)采用增壓進(jìn)氣、排氣(Exhaust)卸荷、增加(increase)換向閥的方案(fāng àn)既經(jīng)濟(jì)(jīng jì)又可靠，可以充分發(fā)揮(表現(xiàn)出內(nèi)在的能力)增壓進(jìn)氣的優(yōu)點(diǎn)，在空壓機(jī)行程(stroke)容積(Capacity)不增加的情況(Condition)下，即能滿足重型車制動(brake)的需要。