空壓機仍然采用安全可靠的排氣卸荷

　　空壓機(compressor)增壓進氣的優點很明顯，所以我們要采用。昆山空壓機保養在空壓機的進、排氣口安裝消聲器或設置消聲坑道以后，氣流噪聲可以降到80db(a)以下，但空壓機的機械噪聲和電機噪聲仍然很高，因此還應在空壓機的機組上安裝隔聲罩。4、懸掛空間吸聲體：在佛山凌格風空壓機站，高大空曠的廠房混響很重。昆山空壓機是一種用以壓縮氣體的設備。空氣壓縮機與水泵構造類似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。昆山空壓機保養主要噪聲源是進、排氣口，應選用適宜的進排氣消聲器。空壓機進氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進氣消聲器應選用抗性結構或以個、抗性為主的阻抗復合式結構。空壓機的排氣氣壓大，氣流速度高，應在空壓機排氣口使用小孔消聲器為了解(Find out)決其存在的問題(Emerson)，我們提出了如下解決方案(fāng àn)。空壓機仍然采用安全(security)可靠的排氣(Exhaust)卸荷，在空壓機的進氣口處增加(increase)一換向閥。如圖所示，閥上有兩個進氣口，分別用兩個管路同大空濾器和發動機（Engine）進氣道相連，稱為自然(natural)進氣管和增壓進氣管。換向閥的作用是使空壓機向儲氣罐(gas container)充氣時通過(tōng guò)增壓進氣管實現空壓機增壓進氣，保證空壓機上氣速度，充分發揮(表現出內在的能力)增壓進氣的優點。儲氣罐壓力(pressure)達到限值卸荷時，換向閥在反饋（fǎn kuì）信號(signal)氣體(gas)的作用下換向，增壓進氣管關閉，自然進氣管打開，實現空壓機自然進氣，進入空壓機的是溫度（temperature)較低的空氣(Basin air)，而不是增壓氣(Pressure)體。這樣，空壓機既可達到卸荷目的，又不浪費發動機增壓空氣，使空壓機很好地發揮了增壓進氣的優點，且空壓機和發動機的可靠性都不受影響(influence)。
　　為了驗證(Experimental)所建議方案(fāng àn)的合理性，特對此進行了對比試驗(test)、可靠性試驗和道路(dào lù)試驗。昆山空壓機維修在啟動前，首先啟動油泵控制系統，油泵控制系統啟動后保證空壓機各潤滑部件潤滑良好，同時油泵控制系統可通過內置的溫控閥來調節內部油壓和油溫，以滿足系統需要。昆山空壓機維修工作時，空氣經過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經過進口導葉自動調節后進入一級壓縮，經一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統試驗結果(result)表明：采納建議后，空壓機(compressor)充氣效率(efficiency)可提高(20%，并通過(tōng guò)500h臺架試驗和5萬km道路試驗。空壓機采用增壓進氣、排氣(Exhaust)卸荷、增加(increase)換向閥的方案(fāng àn)既經濟(jīng jì)又可靠，可以充分發揮(表現出內在的能力)增壓進氣的優點，在空壓機行程(stroke)容積(Capacity)不增加的情況(Condition)下，即能滿足重型車制動(brake)的需要。