空壓機(jī)跳車原因分析及解決措施

　　滑空壓機(jī)的使用非常廣泛。昆山空壓機(jī)是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中水或其它液體當(dāng)作活塞來壓縮氣體，然后將氣體排出。該機(jī)為L型雙缸二級水冷活塞式，排氣(Exhaust)量為40m3/min，最局排氣壓力0.8MPa康壓，空壓機(jī)經(jīng)壓縮后、二級排氣溫度可達(dá)120~160丈，再進(jìn)行下一個(gè)環(huán)節(jié)時(shí)，壓縮空氣經(jīng)冷卻后，溫度降至40*以下，使壓縮空氣中部分水蒸水蒸氣冷凝析出。
　　空壓機(jī)在輸送壓縮(compression)空氣過程中，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)常因二級排氣溫度過高而頻繁跳車現(xiàn)象，影響了企業(yè)的正常生產(chǎn)。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)主要噪聲源是進(jìn)、排氣口，應(yīng)選用適宜的進(jìn)排氣消聲器。空壓機(jī)進(jìn)氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進(jìn)氣消聲器應(yīng)選用抗性結(jié)構(gòu)或以個(gè)、抗性為主的阻抗復(fù)合式結(jié)構(gòu)。空壓機(jī)的排氣氣壓大，氣流速度高，應(yīng)在空壓機(jī)排氣口使用小孔消聲器根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況，產(chǎn)生此現(xiàn)象的主要原因做如下分析。
　　2原因分析2.1氣閥漏氣氣閥是氣體進(jìn)出壓縮機(jī)(compressor)的通道，閥片的密封性關(guān)系到壓縮機(jī)是否穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。而氣閥是易損件，極易漏氣。吸氣閥漏氣，會(huì)最大化減少進(jìn)氣量，使氣缸內(nèi)溫度升高，排氣(Exhaust)溫度升高；排氣閥漏氣，會(huì)減少排氣量和進(jìn)氣量，使壓縮后的氣體倒流，使氣缸內(nèi)溫度升高，排氣溫度上升。
　　（i制造質(zhì)量(quality)問題，如閥片翹曲等，使閥片閉合不嚴(yán)而漏氣；Q由于閥座與閥片磨損嚴(yán)重而形成漏氣；Q閥座與閥片間掉入金屬(Metal)碎片或其它雜物，造成閥片傾斜，閉合不嚴(yán)而漏氣；（4氣閥的閥片斷裂、閥彈簧(Spring)失效，都將形成漏氣。另外安裝時(shí)氣閥未放到位，氣閥傾斜，也會(huì)引起氣閥漏氣。
　　2.2活塞環(huán)磨損（零部件失效的一種基本類型）過大裂，將導(dǎo)致空壓機(jī)缸內(nèi)密封(seal)效果變差，處在壓縮一側(cè)的氣體將通過(tōng guò)活塞環(huán)漏人吸氣的側(cè)，導(dǎo)致缸體內(nèi)部發(fā)生串氣，缸體發(fā)熱，使排氣溫度（temperature)升高。
　　2.3冷卻(cooling)效果(xiàoguǒ)差空壓機(jī)經(jīng)過長時(shí)間運(yùn)行后，缸體中間水夾套內(nèi)存在水垢和淤泥較多，降低（reduce)了換熱效果。
　　中間冷卻器(cooler)水芯子管束堵塞造成冷卻水流量減小，使有用冷卻面積減少，冷卻效果(xiàoguǒ)降低（reduce)，一級排氣溫度（temperature)得不到有效降低，因此二級進(jìn)氣溫度升高，引起二級排氣溫度也升高。后冷器排水(drain)不及時(shí)，引起積水過多，使二級排氣受阻，排氣不通暢，引起二級排氣溫度進(jìn)步升高。
　　2.4中間冷卻器壓縮空氣走短路（電流不經(jīng)用電器，直接連電源兩極）由于中間冷卻器擋板處密封墊脫落或擋板焊縫開裂，部分壓縮空氣未經(jīng)中間冷卻器充分冷卻，而短路進(jìn)入二級缸，造成二級缸進(jìn)氣溫度（temperature)過高，使二級排氣溫度升高過快。昆山空壓機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備。空氣壓縮機(jī)與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)主要噪聲源是進(jìn)、排氣口，應(yīng)選用適宜的進(jìn)排氣消聲器。空壓機(jī)進(jìn)氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進(jìn)氣消聲器應(yīng)選用抗性結(jié)構(gòu)或以個(gè)、抗性為主的阻抗復(fù)合式結(jié)構(gòu)。空壓機(jī)的排氣氣壓大，氣流速度高，應(yīng)在空壓機(jī)排氣口使用小孔消聲器
　　2.5環(huán)境溫度是午后，氣溫最高可達(dá)37~38丈，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過原設(shè)計(jì)進(jìn)氣溫度，冷卻器(cooler)冷卻效果(xiàoguǒ)不好，從而造成壓縮(compression)空氣(Basin air)溫度升高。
　　3解決措施（指針對問題的解決辦法)3.1定期對氣閥進(jìn)行檢查勤維護(hù)、配置必備的工具，利用聽棒對氣閥進(jìn)行聽診，氣閥運(yùn)行聲響清脆，說明氣閥零件技術(shù)間答正常，若聽到“嘶嘶”的尖叫聲，閥片可能損壞或氣閥已漏氣。用手摸閥蓋溫度，若閥蓋溫度較高，則可以判斷(judgment)氣閥漏氣或已損壞。對損壞的氣閥必須及時(shí)進(jìn)行檢修(Overhaul)或者更換。
　　3.2定期檢查活塞環(huán)定期更換(replace)彈性較好的密封(seal)環(huán)，保證缸內(nèi)間隙不超標(biāo)，提高缸體內(nèi)的密封效果，防止壓縮(compression)空氣(Basin air)在缸體內(nèi)部串氣。
　　3.3水冷系統(tǒng)的改造及清洗針對缸體水夾套內(nèi)存在水垢(Scale)和淤泥較多，冷卻水流動(dòng)不暢，在缸蓋上冰垢和淤泥積聚奶增加了一進(jìn)一出冷卻水管，定期進(jìn)行沖洗，防止了水垢和淤泥的大量沉積；同時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格保證冷卻水的水質(zhì)，滿足設(shè)計(jì)(design)要求，減少冷卻水系統(tǒng)管壁結(jié)垢或堵塞；并定期對冷卻器進(jìn)行解體清洗，定期排放冷卻器內(nèi)(Inside)積水，進(jìn)而提高設(shè)備的冷卻效果(xiàoguǒ)。
　　3.4定期更換中冷器擋板處密封(seal)墊確保級氣缸(壓縮空氣)內(nèi)出來的壓縮空氣全部經(jīng)過中間冷卻器，避免壓縮空氣走短路現(xiàn)象。
　　3.5降低冷卻水溫度夏季溫度特別高時(shí)，盡量提高循環(huán)水供水壓（特指：壓強(qiáng)）力，降低冷卻水進(jìn)水溫度，般在35丈以下，考慮到中冷器及氣缸水套耐壓境況，水壓不高于0.35MPa. 4解決成果通過以上的分析及解決措施，日常工作中加強(qiáng)設(shè)備管理，對設(shè)備的關(guān)鍵部位進(jìn)行定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題(Emerson)及時(shí)處理，空壓機(jī)(compressor)因排氣溫度過高而跳車現(xiàn)象就能夠得到解決，企業(yè)的穩(wěn)定生產(chǎn)就能夠保證。昆山空壓機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備。空氣壓縮機(jī)與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。
　　答：壓縮空氣干燥過程(guò chéng)中總伴隨有壓縮空氣的氣量損耗，這是一種能量損耗。由于用戶十分在意吸附再生過程中的氣量消耗，因此實(shí)現(xiàn)再生零氣耗排放是非常誘人的。
　　在吸附千燥器中所謂“零排放”只能理解為完全不消耗（consume)本機(jī)輸出(Output)的壓縮空氣的情況一一包括水分解吸和再生時(shí)的冷卻階段都不能有壓縮空氣的損耗。
　　無熱再生干燥(dry)器與‘’微熱“再生干燥器由于完全依賴本機(jī)干燥的壓縮空氣，因而是不可能（maybe)實(shí)現(xiàn)零排放的。但對使用環(huán)境空氣作解吸介質(zhì)的加熱再生干燥器而言，至少在理論上就不止存在一個(gè)方法(method)可以實(shí)現(xiàn)”零排放“，例如采用自然冷卻的”多塔“結(jié)構(gòu)干燥器或外壁水冷卻的”水冷“型干燥器以及廣泛應(yīng)用于其它領(lǐng)域的”真空解吸“等。但這些方法的技術(shù)可行性、普遍適用性及綜合成本(cost)等都要做事前評價(jià)，如果實(shí)現(xiàn)零排放所付出的代價(jià)要高于傳統(tǒng)再生方法，就失去了在壓縮空氣干燥領(lǐng)域中的應(yīng)用價(jià)值。