空壓機通現問題簡析和養護

　　軸瓦（bearing shell）與軸頸的間隙問題(Emerson)以往我們測量軸瓦與軸頸的間隙常采用壓鉛（外觀：帶藍色的銀白色）絲法，這個方法(method)使用(use)預測(predict)主軸(Spindle)瓦，因為主軸承是固定(fixed)不動的，上瓦蓋扣在主軸頸上，緊螺栓時不會動。昆山空壓機是回轉容積式壓縮機，在其中水或其它液體當作活塞來壓縮氣體，然后將氣體排出。但用來測量大頭瓦就不合適，在緊固連桿螺栓時連桿傾斜就會把鉛絲壓扁，不能真實反映間隙。故我們應根據軸的尺寸用百分表來測量瓦與軸的間隙。
　　注油器常見故障（fault）注油器不注油注油器不注油，應拆卸檢查，柱塞與泵體過分磨損使間隙增大，壓力(pressure)油回漏。昆山空壓機是回轉容積式壓縮機，在其中水或其它液體當作活塞來壓縮氣體，然后將氣體排出。昆山空壓機保養主要噪聲源是進、排氣口，應選用適宜的進排氣消聲器。空壓機進氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進氣消聲器應選用抗性結構或以個、抗性為主的阻抗復合式結構。空壓機的排氣氣壓大，氣流速度高，應在空壓機排氣口使用小孔消聲器昆山空壓機是一種用以壓縮氣體的設備。空氣壓縮機與水泵構造類似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。應清洗修復，更換(replace)注油泵(Deep well pump)和柱塞。注油器不吸油注油器不吸油，從視油罩看，不滴油。說明吸油閥卡死或視油罩安裝(installation)不密封空氣進入。需要清洗注油泵中吸油球閥，并更換視油罩橡皮圈。注油器供油不足注油器供油不足是由于長期運行未清洗系統，形成管路堵塞，或檢修(Overhaul)后螺帽接頭未擰緊，造成漏油。應清洗管路擰緊接頭。
　　壓力(pressure)偏低氣量不足以前我經歷過的八臺氫(Hydrogen)氣壓縮(compression)機，介質(起決定作用的物質)是氫氣，氫氣中含有輕質油常引起氣閥和活塞(piston)環失靈。氣閥壓縮機常期運轉中氫氣通過(tōng guò)吸排氣(Exhaust)閥進入和排出氣缸，氫氣中含有的輕油吸附在氣閥上，使氣閥彈簧和閥片不能正常工作(gōng zuò)，影響(influence)壓縮機的排氣量。應清洗(Cleaning)氣閥或更換(replace)。
　　活塞(piston)環氫氣中含有較多的輕油，活塞在氣缸(壓縮(compression)空氣)中長期往復運動(movement)，輕油進入活塞的活塞環槽，牢牢的粘在活塞環上，完全失去了彈性，使活塞環沒有密封作用，這樣造成壓縮機排氣量不足，壓力偏低。昆山空壓機維修在啟動前，首先啟動油泵控制系統，油泵控制系統啟動后保證空壓機各潤滑部件潤滑良好，同時油泵控制系統可通過內置的溫控閥來調節內部油壓和油溫，以滿足系統需要。
　　維護壓縮(compression)機是由許多機件（經過精密加工(Processing)）按一定的裝配要求安裝起來的。如果這些機件構造不良，材料品質選用不當以及裝配不符合要求等，都會導致(cause)發生故障（fault）。這種故障是發生在壓縮機本身的，屬于機械故障。此外，壓縮機通過(tōng guò)管道(Conduit)和工藝流程(liú chéng)聯系起來，如果操作情況不正常，也會引起壓縮機發生故障。其他如氣體帶液，潤滑(lubricating)油，冷卻(cooling)水的中斷等都會導致壓縮機發生故障。這種故障是由于壓縮機外來因素造成的，是屬于工藝方面的故障。壓縮機產生故障的原因是多方面的。但匯總起來不外乎這兩方面的故障，為了確保壓縮機正常運轉，增加使用壽命，定期維護巡查非常(very much)重要，除了有各種儀表來測知壓縮機的運轉生產(Produce)中我們經過多年分析判斷(judgment)總結歸納為：一看（觀察(Observed)各種現場指示等）；二聽（各種機組運行噪音(分貝（dB))，故障聲音等）；三摸（各種溫度，震動等）；四想（分析各種情況，現狀等）；五記錄(jì lù)（及時記錄各種情況，參數(parameter)等）；六匯報（發生問題(Emerson)及時匯報處理），通過這些措施（指針對問題的解決辦法)可以最大化的保證往復式壓縮機運行，從而保證了裝置的長周期運行。