空壓機受到?jīng)_擊時會導致齒輪摩擦加大

　　正常(normal)的齒輪（Gear）傳動中，多數(shù)情況(Condition)下同時會有兩對輪齒"嚙合（niè hé） "，若齒側(cè)間隙較小，還有齒距偏差及齒形誤差等制造誤差存在，就可能（maybe)造成一對輪齒能勉強完成嚙合過程(guò chéng)。昆山空壓機是一種用以壓縮氣體的設備。空氣壓縮機與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。昆山空壓機保養(yǎng)主要噪聲源是進、排氣口，應選用適宜的進排氣消聲器。空壓機進氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進氣消聲器應選用抗性結(jié)構(gòu)或以個、抗性為主的阻抗復合式結(jié)構(gòu)。空壓機的排氣氣壓大，氣流速度高，應在空壓機排氣口使用小孔消聲器而在壓力(pressure)機受到?jīng)_擊負荷(load)的瞬間，嚙合輪齒間相對摩擦更大，會引發(fā)更大的噪聲(noise)，若同時再碰到問題(Emerson)輪齒，會使噪聲更加劇，只是受到負荷時板材(Sheet wood)變形斷裂（fracture)發(fā)出的劇烈聲響的掩蓋，很難判斷(judgment)。實際中只檢測(檢查并測試)空運轉(zhuǎn)時的噪聲。
　　壓力(pressure)機中，與相"嚙合（niè hé） "的小齒輪（Gear）相比，偏心大齒輪加工(Processing)制造過程(guò chéng)中容易出現(xiàn)問題(Emerson)輪齒，而偏心大齒輪與曲柄相對位置（position )是固定(fixed)的，因此偏心齒輪中的“問題輪齒”與曲柄相對位置也是固定的。昆山空壓機是一種用以壓縮氣體的設備。空氣壓縮機與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。假若壓力機空載運轉(zhuǎn)中周期(cycle)發(fā)出噪聲(noise)，多半都是由這對低速齒輪傳動中大齒輪上的問題輪齒引發(fā)的。
　　實際上兩對"嚙合（niè hé） "的輪齒也可能（maybe)都會發(fā)生擠入狀態(tài)(status)，這一狀態(tài)可能（maybe)發(fā)生在全齒廓的嚙合過程(guò chéng)，也可能（maybe)是瞬間發(fā)生在齒廓的某局部（part)處，總之會發(fā)生在齒廓的高度或?qū)挾确较?direction)上有偏差的地方。昆山空壓機保養(yǎng)主要噪聲源是進、排氣口，應選用適宜的進排氣消聲器。空壓機進氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進氣消聲器應選用抗性結(jié)構(gòu)或以個、抗性為主的阻抗復合式結(jié)構(gòu)。空壓機的排氣氣壓大，氣流速度高，應在空壓機排氣口使用小孔消聲器昆山空壓機維修在啟動前，首先啟動油泵控制系統(tǒng)，油泵控制系統(tǒng)啟動后保證空壓機各潤滑部件潤滑良好，同時油泵控制系統(tǒng)可通過內(nèi)置的溫控閥來調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，以滿足系統(tǒng)需要。顯然，即使沒加負載（load），在擠入情況(Condition)發(fā)生的齒廓間都會因擠壓發(fā)生彈性變形，形成嚙合點間附加的接觸(contact)正壓力(pressure)，使得摩擦力增加(increase)，噪聲(noise)隨之加大。所以對壓力機來說，在空載時和負載時的空行程(stroke)過程都會有噪聲發(fā)生。