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空壓機消防系統(tǒng)可靠性分析

空壓機消防系統(tǒng)可靠性分析


  對空壓機(compressor)消防系統(tǒng)(system)各個部件與控制(control)系統(tǒng)可靠性進行技術(shù)(technology)確認。昆山空壓機維修工作時,空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入,通過PLC自動清洗過濾器,空氣在經(jīng)過進口導(dǎo)葉自動調(diào)節(jié)后進入一級壓縮,經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高,然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內(nèi),氣走管外,中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統(tǒng)昆山空壓機保養(yǎng)主要噪聲源是進、排氣口,應(yīng)選用適宜的進排氣消聲器。空壓機進氣噪聲的頻譜呈低頻特性,進氣消聲器應(yīng)選用抗性結(jié)構(gòu)或以個、抗性為主的阻抗復(fù)合式結(jié)構(gòu)。空壓機的排氣氣壓大,氣流速度高,應(yīng)在空壓機排氣口使用小孔消聲器昆山空壓機維修在啟動前,首先啟動油泵控制系統(tǒng),油泵控制系統(tǒng)啟動后保證空壓機各潤滑部件潤滑良好,同時油泵控制系統(tǒng)可通過內(nèi)置的溫控閥來調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫,以滿足系統(tǒng)需要。更換(replace)消防系統(tǒng)卡件、老化嚴重的可燃氣體探測器(detector)探頭(Probe)和腐化侵蝕 嚴重的消防系統(tǒng)工藝(Technology)蝶閥(主要由閥體、閥桿、蝶板和密封圈組成)。修復(fù)損壞(damage)的報警檢測(檢查并測試)控制回路。完善大型(Large scale)機械設(shè)備(shèbèi)的監(jiān)控。加強原料(raw material)氣壓縮(compression)機和氣舉壓縮機(compressor)振動(vibration)監(jiān)測(Food Monitor)與保護。運轉(zhuǎn)設(shè)備的運行過程中非正常(normal)磨損(零部件失效的一種基本類型),連接件的松動及精度(精確度)的變化等都能使設(shè)備產(chǎn)生異常(abnormal)振動。迅速檢測到設(shè)備的異常振動并連鎖停機,能有效地避免重大事故的發(fā)生。對于原料氣壓縮機和氣舉壓縮機這樣大型機組(unit),發(fā)動機(Engine)和壓縮機機身各設(shè)置一個振動開關(guān)(switch)是不夠的,采取了在發(fā)動機四角及4個壓縮缺處各設(shè)置一個振動開關(guān),振動開關(guān)數(shù)量的增加與合理的布局,加強了振動監(jiān)控。
  將振動開關(guān)(switch)報警(Call the police)回路串聯(lián),開關(guān)信號傳入控制(control)盤DI卡,實現(xiàn)報警和停機控制。昆山空壓機維修在啟動前,首先啟動油泵控制系統(tǒng),油泵控制系統(tǒng)啟動后保證空壓機各潤滑部件潤滑良好,同時油泵控制系統(tǒng)可通過內(nèi)置的溫控閥來調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫,以滿足系統(tǒng)需要。昆山空壓機保養(yǎng)主要噪聲源是進、排氣口,應(yīng)選用適宜的進排氣消聲器??諌簷C進氣噪聲的頻譜呈低頻特性,進氣消聲器應(yīng)選用抗性結(jié)構(gòu)或以個、抗性為主的阻抗復(fù)合式結(jié)構(gòu)。空壓機的排氣氣壓大,氣流速度高,應(yīng)在空壓機排氣口使用小孔消聲器增設(shè)壓縮(compression)機(compressor)主軸(Spindle)瓦溫度(temperature)監(jiān)控系統(tǒng)(system)。由于原料(raw material)壓縮機壓縮端主軸瓦(bearing shell)以及氣舉壓縮機主軸瓦不具備溫度聯(lián)鎖監(jiān)控功能(gōng néng),存在嚴重(serious)安全(security)隱患,不能及時發(fā)現(xiàn)和解決問題(Emerson)。因此,在主軸瓦蓋上安裝(installation)了熱電偶,并將信號傳入控制盤,實現(xiàn)溫度顯示(display)和安全聯(lián)鎖監(jiān)控。增加(increase)原料氣壓縮機注油器無油流報警保護(bǎo hù )裝置(Apparatus)。原料氣壓縮機注油器共有12條油路,分別給4個壓縮缸的活塞(piston)環(huán)及填料供油,任何一條油路供油不暢都可能產(chǎn)生嚴重后果,而目前整個系統(tǒng)僅在注油匯管處設(shè)有一個無油流報警開關(guān),不能很好地了解(Find out)各注油點的潤滑(lubricating)情況。


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