空壓機(jī)油氣混合物的分離方法有哪些？

　按分別機(jī)理的不合，噴油螺桿(Screw)空壓機(jī)(compressor)機(jī)組(unit)中采取兩種不合的油氣分別辦法(methods)。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)在空壓機(jī)的進(jìn)、排氣口安裝消聲器或設(shè)置消聲坑道以后，氣流噪聲可以降到80db(a)以下，但空壓機(jī)的機(jī)械噪聲和電機(jī)噪聲仍然很高，因此還應(yīng)在空壓機(jī)的機(jī)組上安裝隔聲罩。4、懸掛空間吸聲體：在佛山凌格風(fēng)空壓機(jī)站，高大空曠的廠房混響很重。昆山空壓機(jī)是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中水或其它液體當(dāng)作活塞來壓縮氣體，然后將氣體排出。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)主要噪聲源是進(jìn)、排氣口，應(yīng)選用適宜的進(jìn)排氣消聲器。空壓機(jī)進(jìn)氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進(jìn)氣消聲器應(yīng)選用抗性結(jié)構(gòu)或以個、抗性為主的阻抗復(fù)合式結(jié)構(gòu)。空壓機(jī)的排氣氣壓大，氣流速度高，應(yīng)在空壓機(jī)排氣口使用小孔消聲器一種稱為機(jī)械(machinery)法，即碰撞法或旋風(fēng)分別法，它是依附油滴自身重力以及離心(Centrifugal)力的感化，從氣體(gas)平分別直徑較年夜的油滴。實(shí)際測試（TestMeasure)注解，對于直徑年夜于1μm的油滴，都可采取機(jī)械法被有效地分別出來。另一種為親和凝集法，經(jīng)由過程(guò chéng)特別材料(Material)制成的元件(element)(一般稱為油細(xì)分別器或分別器芯)，使直徑在1μm以下的油滴先聚結(jié)為直徑較年夜的油滴，然后再分別出來。

　　如今噴油螺桿(Screw)緊縮機(jī)機(jī)組(unit)中一般都采取這兩種不合的油氣分別辦法(methods)，即用機(jī)械(machinery)法作為粗分別，而用親和凝集法作為精分別。昆山空壓機(jī)維修工作時，空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經(jīng)過進(jìn)口導(dǎo)葉自動調(diào)節(jié)后進(jìn)入一級壓縮，經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內(nèi)，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級壓縮系統(tǒng)

　　早期的機(jī)械(machinery)法一般采取碰撞法，即在油氣混淆(to blur)物的流動(flow)偏向上設(shè)置(Settings)其中一種障礙物(barrier)，當(dāng)油氣混淆物與障礙物碰撞后，混淆物中的油滴就會集合在障礙物的外面，并在重力感化下，落到分別器的底部。采取碰撞法時，油氣混淆物撞擊障礙物的速度有必定的范圍(fàn wéi)，其最佳值與氣體(gas)和潤滑(lubricating)油(Lubricating oil)的密度（單位:g/cm3或kg/m3)有關(guān)。一般來說，最佳撞擊速度為3m/s閣下。

　　現(xiàn)代的機(jī)組(unit)中一般采取旋風(fēng)分別法或兩種辦法(methods)結(jié)合來進(jìn)行粗分別。昆山空壓機(jī)維修工作時，空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經(jīng)過進(jìn)口導(dǎo)葉自動調(diào)節(jié)后進(jìn)入一級壓縮，經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內(nèi)，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級壓縮系統(tǒng)這種辦法(methods)是油氣分別器中設(shè)置(Settings)旋風(fēng)通道，當(dāng)油氣混淆(to blur)物進(jìn)入油氣分別器后，起首經(jīng)由過程(guò chéng)旋風(fēng)通道，年夜的油滴將會在離心(Centrifugal)力的感化下被甩到壁下，然后在重力感化下，落到分別器底部。

　　當(dāng)油氣混淆(to blur)物經(jīng)由過程(guò chéng)機(jī)械(machinery)法進(jìn)行分別后，個中約99.7%的油會被分別出來，且此時的油滴直徑多在1μm以下，沒有辦法再用機(jī)械法進(jìn)行分別。